“FSD 14 的參數量將再翻十倍，一旦確認安全，車就不會再煩你了。”

8 月 11 日，馬斯克在 X 發出這條只有三行的帖子。

評論區里有人@Sam Altman，說“GPT-5 還沒落地，馬斯克的 AI 已經在路上了”。

同一天，xAI 宣布 Grok-4 向所有 X Premium 用戶免費開放，服務器一度被擠到排隊 90 分鐘。

馬斯克在回復里連發三條：

“免費是最貴的商業模式”

“OpenAI 的 200 美元訂閱？祝他們好運”

“現實世界的 AI 才配談 AGI”。

不免讓人感慨，這才是滿血“硅谷鋼鐵俠”的狀態。

而三個月前，他還在華盛頓的政府效率部會議室里，對著 PPT 講“削減冗余流程”。

5月28日，他正式宣布結束這一任期。兩天后， 完成交接離開。

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當天晚上，他把自己的 Model X 開進了得州超級工廠，把后排改成單人床，車窗貼滿手寫便利貼。

回到工廠的第一周，馬斯克 4680 電池干法電極工藝的良品率，從 70% 提到 85%，為 Cybertruck 擴產解了燃眉之急。

這里面，他用的是“盯著工程師改參數”的老辦法。

內華達電池廠的人后來回憶：“他連續 11 天睡在車間，凌晨三點把所有人叫起來開 Zoom，只因為一條涂布線速度慢了 0.3 米/分鐘。”

6 月 28 日，得州奧斯汀街頭出現了 200 輛沒有安全員的 Robotaxi。

試運營首日，馬斯克戴著安全帽擠進第一排，用對講機對遠程運營中心喊話：“今天誰踩剎車，我就把辦公桌搬到你們機房。”

結果 24 小時內完成 1.2 萬次行程，零接管、零事故。

一位工程師在 Reddit 上寫道：“他把感冒傳染給了半個實驗室，因為空調被調到 18℃ 給電機散熱。”

SpaceX 那邊也沒閑著。

5 月 28 日，星艦第九飛完成超重型助推器 B12 的完整回收，24 小時內二次加注燃料并靜態點火，飛船 S30 把 8 顆模擬星鏈 V3 衛星送入亞軌道。

馬斯克在發射后說：“如果下次不能在 12 小時內復用，我就把發射臺改成游泳池。”

馬斯克甚至還扮演起救火隊員的角色。

?X 平臺 5 月 23 日凌晨全球宕機 1 小時 47 分，他鉆進拉斯維加斯數據中心，把備用 GPU 集群臨時并網。

8月6日馬斯克突然宣布Grok-2 將在 8 月底開源，直接對標 GPT-5 的開源路線。

8 月 11 日，Grok-4 免費開放，服務器排隊頁面被網友截圖做成梗圖：“等 Grok 的人比等 GPT-5 的還多。”

馬斯克還是那個不放過任何一個硬剛 OpenAI 機會的復仇者。

資本市場的反應最直接。

特斯拉股價從 5 月 24 日“地攤宣言”當天的 284 美元，漲到 8 月 11 日的 340 美元，市值重新突破1 萬億美元。