巨大反差，摩拜在裁員ofo忙還債，哈羅單車已完成40億元的新融資
在這一年的年底，共享單車市場真的過不好年，資本迎來了寒冬，包括ofo、摩拜在內的行業領頭羊也因為盈利模式和運營負荷的問題而導致資金鏈緊張，即使摩拜已經被美團所收購，但還是無法承擔巨大的運營維護開支，而ofo公司更慘，到現在已經欠了一屁股債。
前段時間ofo公司大樓下大批用戶排隊等退押金的新聞大家應該都有關注到吧，其實從今年年初的時候ofo就已經被傳出資金鏈緊張的消息，只是當時被官方辟謠了。到了第四季度紙再也包不住火，拖欠供應商的貨款，用戶押金難退，找不到融資等問題頻出，讓一度非常風光的ofo和創始人戴威一下子陷入到了谷底。
另一邊ofo的老對手雖然已經被美團收入囊中，但是虧損依舊難以收窄，美團連著這幾個財季的報告里的數據增長都有下降，就是因為摩拜瘋狂的燒錢所導致的，所以前段時間摩拜才不得已開始了一輪的裁員。王興的出行市場野心我們都知道，去年美團打車上線南京，給滴滴一下子嚇得神經緊繃，又是收購摩拜進入共享單車市場，顯然他在撒一張大網。
不過阿里可不會讓美團這么輕易就拿到蛋糕，最近有消息被證實哈羅單車已經完成了新一輪的40億元的融資，這次投資方包括春華資本以及原來的一些老股東，當然也包括螞蟻金服。說螞蟻金服可能有的人不認識，它就是支付寶的母公司，阿里巴巴的“兄弟”公司，所以哈羅單車還是算阿里系的。
只是這其中的反差也確實太多了吧，一邊拿了40億的融資，另一邊又是裁員又是還債，看來明年的共享單車市場勢必會有一輪較大規模的洗牌，我們靜觀其變。
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