自今年四月份發布《互聯網金融風險專項整治工作實施方案》以來，互聯網金融監管政策全面收緊。尤其是8月24日發布的《暫行辦法》表明網貸行業管理日趨規范化。網貸之家資料顯示：截至2016年9月30日，4000余家互金平臺中，正常運營的互聯網金融平臺數量僅為2202家。9月新增平臺僅26家，新增平臺數環比下降55%。

《暫行辦法》的實施，使網貸行業正處于行業資產端的分水嶺，深耕車貸市場與轉型經營消費信貸市場即將成為網貸平臺兩股主流力量。預計到2017年，互聯網消費金融市場交易規模將突破1000億元人民幣。與此同時，車輛抵押融資產品亦將呈現利好趨勢。

零壹財經發布的車貸數據報告顯示，2016年9月p2p車貸交易規模約為165億元，較上月小幅增長5億元。9月份統計的25家車貸平臺中，微貸網、投哪網的借款人數高達15000人，16家平臺的借款人環比增加，其中環比增長最大比值高達204.69%。僅有9家環比下降，最大比值僅為33.82%。由此可見，車貸市場正處于井噴式高速增長階段。

同時，《中國互聯網+汽車金融年度發展報告2016》顯示：2016年上半年，中國二手車市場整體交易規模477.43萬臺，同比2015年增長3.6%。業內專家亦對車貸市場發展持積極態度：“在當下的行業環境下，日益旺盛的市場需求還是導向清晰的監管政策，都充分表明國內車貸領域有巨大的發展空間。”

網籌金融CEO王朝霞女士表示：“互金行業正處于敏感期，征信的發展、資產端的白熱化競爭及限額令出臺，使行業資產端出現明顯的分界線。在面對盈利空間及業務模式雙重受限的壓力下，網籌金融選擇繼續堅守小額車貸業務的市場陣營，其爆發力強，資產處置靈活，資產端優勢明顯，利于在汽車金融領域做垂直生態產業鏈的精耕細作。“

她還表示：“車貸市場兼具融資規模小，資金周轉快，風險低的運作模式不僅符合小額融資監管要求還便于風險把控。無論對平臺還是普惠金融利益鏈條下的受益者，都是不二選擇。”

目前網籌金融的主要車貸項目以短期資金周轉為主，借款周期大約在1到3個月之間。

項目均采取抵質押或第三方融擔的雙保障運作模式;定期跟蹤檢查;對接GPS系統，實時查詢車輛狀態;結合內部實行自查自糾管理機制，完備的貸后管理及風控預防措施，將投資人風險降到可控范圍內。

然而單一的車貸業務不足以滿足日趨月異的市場需求。所以網籌金融堅守陣營同時，還在籌備發展二手車、新車及車后市場的金融體系業務，深耕車貸金融垂直領域的生態產業鏈，不斷推出新理財產品以滿足投資人多層次理財需求，讓廣大投資人受益于普惠金融的陽光。

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