看到標題想必都知道我要先提羅永浩和錘子手機了。沒錯，畢竟這是昨晚以來創投圈里最熱鬧的事兒了。

不出所料，錘子T3沒來，因為老羅開啟了新的產品線，M系列。M1手機一亮相，人們便看到了錘子的改變，除了在工業設計上做出了妥協，一直崇尚“跑分無意義”的老羅還在現場曬出了跑分。不過對于M1外形“正面iphone背面魅族”的評論，羅永浩給出的回應還是很“老羅”的：你可以說我不創新，你可以說我像蘋果，你可以說我沒情懷。但你必須認同這一點：錘子M1是一款不錯的產品，是一款物有所值的商品。

具體M1是不是一款物有所值的好商品，就看它是否像之前的幾款手機一樣只有人氣沒有銷量了。

昨天的錘子發布會，令人印象深刻的其實不止是M1手機，還有新品發布之后羅永浩談到的語音包，也就是高德地圖今日正式上線羅永浩的導航語音包，這是高德地圖在林志玲、郭德綱和TFBOYS之后，繼續通過語音包形式增強用戶吸引力和黏性的一大策略。高德方面稱會預裝錘子新機，但并未透露雙方之間是否有涉及資本方面關系。　

回顧昨天發布會上老羅展示的語音包：

　　“前方為事故多發地，開得慢一點嘛，好不好？”

　　“你已超速，此處有攝像頭，你懂我意思吧？”

　　“您已超速，超速了？好吧，我又激動了，我這樣不好，但你確實超速了。”

　　“前方經過鐵道路口，要小心，你什么車，人家什么車啊？”

? “請準備在兩站后下車，別忘了攜帶隨身物品，尤其是手機，不管是什么牌子的手機。”

腦補開車時候聽這樣有喜感的語音包，不知道會不會影響駕駛安全啊。

說完錘子手機，突然想到今天小米也出了一個大新聞，有報道稱，今天雷軍發表了一封內部郵件,慶祝小米在印度的一個新紀錄,10月份僅僅用了18天就完成了手機銷量過百萬的好成績！其實小米早在2014年7月就進軍印度市場了，畢竟國內手機市場越來越不好混，目前現已成為印度第三大智能手機品牌，只能說小米此舉真是機智啊~

說到改變，不得不提一提最近一直在搞事情的共享出行領域。

今天下午，摩拜單車在京滬兩地舉辦新車發布會，推出了新版單車 Mobike Lite（摩拜輕騎）。據了解，新款車型采用了與舊款車型相同的專利、智能鎖和技術平臺，但其設計更貼近傳統自行車，增加了車筐，自充電體系也改為由太陽能發電（發電板位于車籃底部），整車成本更是降至幾百塊。而具體使用上，用戶使用Lite的費用也只有舊款車型的一半，低至5毛半小時。

小編猜測，研發新車型一方面是為了解決用戶反映的稱身太重不好騎等問題，另一方面應該是由于不久前最大競爭對手ofo恰好也推出了新車，所以此番推出新車Lite以及更低廉的資費，無疑是要把這場共享單車之戰推向一個新高度啊。

除了共享單車，最近因為網約車新政焦頭爛額的滴滴也在不斷通過各種戰略合作進行市場開拓。比如今天，滴滴出行又宣布與旅游平臺TripAdvisor貓途鷹簽署戰略合作，雙方將在景區、酒店等高頻出行需求的場景中，聯合建立滴滴車站，出門就有車接送。

趕在各地網約車新政正式實施以前連續作出開闊市場的動作，小編不禁想要心疼滴滴一秒鐘了。

創頭條（Ctoutiao.com）獨家稿件，轉載請注明鏈接及出處。本文作者竇豆豆，郵箱：douchengyu@startup-partner.com

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