中億財經(jīng)：網(wǎng)約車月入過萬成泡影 8成司機或?qū)⑼顺鍪袌?/h1>

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中億財經(jīng) 2016-10-17 11:21 搶發(fā)第一評

國慶長假后，各地先后發(fā)布網(wǎng)約車管理細則征求意見稿。

各地對網(wǎng)約車的管理也是越來越嚴了。

其中尤以北京和上海的網(wǎng)約車管理征求意見稿最受人關(guān)注，因為這兩地都要求駕駛員必須是本地戶籍，車輛也必須是本地車輛。

甚至在北京網(wǎng)約車管理征求意見稿出來之后，網(wǎng)上還出現(xiàn)了調(diào)侃的段子：

女兒出門時，母親叮囑說，“女兒啊，以后你出門前都要好好收拾收拾，不要不洗頭出門，特別是你要叫網(wǎng)約車的時候”。

“為啥啊？”

“北京戶口，有本地車牌，開的都是2.0L或者1.8T以上排量的車，這條件，平時介紹對象都不好碰，現(xiàn)在網(wǎng)約車新政策都給你篩好了。”

哈哈……

雖然是當段子再看，但是這其中反映出的網(wǎng)約車市場的管控確實是更加嚴格了，這也意味著將有一波網(wǎng)約車司機將被刷下去。

或許你去年天天能看到滴滴司機月入好幾萬的故事，但是現(xiàn)在已經(jīng)成為過去式，可能再也不會出現(xiàn)了。

早在今年初，滴滴和優(yōu)步對于消費者和司機的補貼就開始降低，司機的收入就開始減少。

今年8月份，滴滴和優(yōu)步合并后，就更少了，甚至一度補貼為0。

這種收入斷崖式的降低，讓曾經(jīng)一度月入過萬的網(wǎng)約車司機一時難以接受。

此刻，網(wǎng)約車司機估計是這樣的

消費者坐車不再便宜，司機的補貼也大不如前，當時就有不少人表示，要卸載手機上的滴滴打車和優(yōu)步客戶端。

真是一波未平，一波又起呀！

現(xiàn)在隨著各地網(wǎng)約車管理細則征求意見稿的發(fā)布，網(wǎng)約車市場可以說是雪上加霜了。

隨著各地嚴格的管理細則的出臺，網(wǎng)約車市場現(xiàn)在不得不面臨的一個問題就是：滴滴、優(yōu)步平臺上大量司機面臨并不明朗的未來或?qū)⑦x擇了退出。

有記者在網(wǎng)上加了十幾個滴滴、優(yōu)步群，分別詢問了86個網(wǎng)約車司機，68個司機明確表示，新政出臺以后，肯定要退出網(wǎng)約車，占比79%。

將近8成呀！這是多么可怕的一個數(shù)字呀！

反正小編我是從不坐滴滴或者是優(yōu)步的，怎么著都跟我的關(guān)系不大。

那么作為網(wǎng)約車司機或是消費者的你們又是如何看的呢？

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