眼看著雙十一即將來臨，電商行業也即將掀起一場規模浩大的價格戰。然而，嚴重依賴補貼的價格戰注定是不能持久的。

此文為京東集團 CEO 劉強東在其《劉強東自述：我的經營模式》一書中提到的關于價格戰的一些看法和見解。

京東集團 CEO 劉強東認為，“在沒有創新的情況下，產品一樣，服務一樣，如果大家的進貨渠道也一樣，進貨價也就不會有什么區別，那最后就只能淪為拼價格了。”

面對這個問題，劉強東也開出了“藥方”，那就是通過創新降低運營成本。與行業其他競爭對手不同，京東的低價不是單純的促銷，而是建立在創新的基礎上的。

劉強東列舉了一組數字進行比較，“全球能夠和京東一樣做到這么低的運營成本的就只有一家公司，美國的 COSTCO，綜合費用率只有 8%-10%。其他不管是連鎖店還是商超店的綜合成本都要接近 20%，而京東，首先把運營成本降低了 50% 以上，這才是我們過去這些年能夠保持低價的核心的東西。”

回顧京東的創業和發展史，劉強東表示，“2004 年，我們做電商的時候，沒有人才，沒有資金，而不是像現在這樣剛創業半年就有人投錢來。”

“如果我們把時間倒推到 2006 年、2007 年，拿一個移動POS 機當著你的面進行支付，在那個時候絕對是一個創新，僅僅靠這一點，就把那個年代整個京東的增速提升了 30%以上，因為我們能夠拿著 POS 機去你的辦公室、家里進行當面交易、當面刷卡的服務，說白了把商超連鎖店搬到了你的辦公室。

到今天，我們全國有大量自提點、自提柜、自提車，我們在北京一些大的地鐵出口處都有京東的自提車，方便用戶，這都是創新。”

亞馬遜沒做成的事，老劉給做成了

劉強東還以自建物流為例，闡述了創新的重要性。

“我們在 2009 年推出了‘211 限時達’，所有人都不相信，因為亞馬遜都沒做到，亞馬遜是在 2013 才在美國四個城市做當日達的測試。我們比亞馬遜提早了 4 年推出，我們做到了，而且今天還有 3 小時極速達等創新。

我們在 2007 年建倉儲物流的時候，全國基本所有的倉庫都是一級倉庫，到 2015 年年底，京東在全國的庫房已經超過 200 個。我們有四級物流中心，不僅有 7 個大區的，還有 FDC（轉運中心）、RDC（分撥中心），還有最后的配送站。

2015年 9 月 iPhone 6S 發售的時候，京東在上午 10 點鐘之前已經把數萬臺 iPhone 6S 送出。其實在前一天我們已經拿到了貨，按照蘋果公司規定是不允許在零點之前發貨的，但是我們在零點之前已經把數萬臺 iPhone 6S 根據大數據分析分到全國將近 3000 個配送站點，發到離消費者家很近的地方了，有的顧客下單 15 分鐘之后就收到了。”

沒有創新，賺錢會越來越難

當然，僅僅靠一時一地的創新也支撐不了京東的長遠發展。

劉強東認為，必須保持持久的創新，才能讓企業立于不敗之地。

他表示，“京東僅物流體系就有幾百個創新，做了很多國內其他企業沒有做過的事情，大家這些都沒有看到，只看到我們的服務好，產品品質得到保證。”

“為什么我們管理了十萬個合作伙伴和品牌，仍然沒有假貨或偽劣商品，因為我們在質控管理上做了大量的創新，可以說京東在每一個環節上都有創新。

一次參觀京東廣州亞洲一號，看到打包員疊紙箱，我就提出來，可以把紙箱底部封口，單面開口而且可折疊，這樣能讓打包員打包紙箱的時候節省50%的時間。

所以大量細節我們每天都在創新，可以說，創新應該在創業之前，沒有創新的創業你的價值為零，而且基本注定失敗。即使你現在賺到錢了，但是你會發現你賺錢將越來越難。”

劉強東最后表示，“今天有很多的創業者應該知道，5 年前隨便在網上開一個店幾乎人人賺錢，可是今天大多數的網店幾乎不能賺錢。剩下的少量的網店如果再沒有創新、再不能改變的話，再過 3 年剩下的人也很難賺錢。”

“一方面面臨越來越貴的網店經營成本、廣告價格，一方面利潤拼到刀片那么薄，怎么辦？一部分創業者只能鋌而走險去賣假貨，導致賣正品掙不到錢。”