周三了，離祖國母親的生日又近了一天。

不知道各位創(chuàng)投圈的小伙伴有沒有買好回家的車票呢？畢竟七天假期，堪比春節(jié)，不回家團(tuán)個(gè)聚好像有點(diǎn)浪費(fèi)。

可能也是考慮到了這一點(diǎn)，停擺47天的分答便提前上演了一場歸來的戲碼。

昨天晚上，付費(fèi)語音問答平臺(tái)分答在APP上的一張“小別勝新婚”標(biāo)簽頁宣布回歸。創(chuàng)始人姬十三發(fā)微博調(diào)侃：你還知道回來！恢復(fù)后的分答在內(nèi)容分類上只剩下職場、健康和科普三類。

對于停擺的原因，分答母公司在行CEO助理吳云飛稱，之前“下線”僅僅是因?yàn)榧夹g(shù)升級(jí)。但近一個(gè)半月的技術(shù)升級(jí).....也是勇敢！畢竟停擺的這段時(shí)間，對于對手來說簡直充滿了各種機(jī)會(huì)，舉個(gè)栗子，曾經(jīng)被分答搶去風(fēng)頭的 “ 值乎 ” ，如今已經(jīng)擁有了分答的大多數(shù)基本功能。與此前因稅收、監(jiān)管等問題“被封”了的傳聞不同，有報(bào)道稱分答正在遭遇來自監(jiān)管層面的危機(jī)。

可不管怎樣，能在充滿變數(shù)的互聯(lián)網(wǎng)圈如此平安歸來也是厲害，畢竟對于有些項(xiàng)目來說，復(fù)活真的很難，例如諾基亞，再例如摩托羅拉。

昨日，聯(lián)想集團(tuán)發(fā)布公告宣布在全球范圍內(nèi)進(jìn)行裁員。裁員主要針對在美國芝加哥的摩托羅拉總部，裁員規(guī)模在1000人左右。

如今手機(jī)智能通信市場競爭之激烈，一些曾經(jīng)稱雄市場的品牌最終也由于新產(chǎn)品開發(fā)的遲緩被市場淘汰。想想曾經(jīng)的諾基亞和摩托羅拉最后都不得不踏上被收購的道路。尤其摩托羅拉，2011年被谷歌收購，但谷歌很快對其失去興趣，并在2014年又賣給聯(lián)想。

其實(shí)聯(lián)想在國內(nèi)智能手機(jī)市場的占有率曾經(jīng)僅次于三星，是的，曾經(jīng)。兩年前從谷歌手中接過摩托羅拉，是希望借助摩托羅拉曾經(jīng)具有的品牌效應(yīng)，提高其在市場上的地位。但是兩年過去了，預(yù)期效果并沒有達(dá)到，反而財(cái)務(wù)成本受到損耗，聯(lián)想方面將裁員的目的表述為“節(jié)約成本，提高效率”，言下之意，摩托羅拉已經(jīng)成為拖累聯(lián)想業(yè)績的一個(gè)包袱。

如此看來，在沒有市場價(jià)值，缺乏具有創(chuàng)新性的核心技術(shù)的情況下，曾經(jīng)名極一時(shí)的品牌效益也是沒有任何卵用的。

在瞬息萬變的互聯(lián)網(wǎng)圈，悲歡離合的情緒每天都在上演。這邊聯(lián)想正在試圖用裁員的方式甩掉拖累自己的摩托羅拉，另一邊京東和今日頭條宣布達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同推出“京條計(jì)劃”。

“京條計(jì)劃”的主要內(nèi)容是打通京東與今日頭條的用戶體系，今日頭條用戶將在閱讀場景中直接享受京東提供的高品質(zhì)電商服務(wù)。對于京東來說，“京條計(jì)劃”非常有利于京東打造移動(dòng)電商生態(tài)圈，能夠幫助京東打破相對封閉的局面。而對于今日頭條而言，終于可以有效解決廣告投放與用戶體驗(yàn)之間的平衡難題。

所以這種海量的消費(fèi)流量和閱讀流量的匯聚會(huì)不會(huì)成為電商和資訊平臺(tái)變現(xiàn)的一種新方式？

“京條計(jì)劃”任重道遠(yuǎn)啊！

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