9日，重慶迎來了正和島全球創新大集，而凱文·凱利的演講，引起了很大的關注，口哨聲、尖叫聲不斷。當然被視為商業與科技界的神秘“先知”凱文·凱利外，全球創新大集還匯集了各路商業界、科技界和投資界的眾多大咖，同時，美國（硅谷）、德國、以色列、意大利、日本等全球創新策源地的代表團也應邀參會，本次大賽堪稱是重慶商業活動史上的超豪華陣容，是一次頂尖的創新人才和創新思想的盛會。

凱文·凱利，《連線》（Wired）雜志創始主編，著有《失控》、《科技想要什么》、《技術元素》、《必然》。他的文章還出現在《紐約時報》、《經濟學人》、《時代》、《科學》等重量級媒體和雜志上。其曾分享了未來即將發生的12個趨勢，包括有“所有的產業都在向分散式結構靠攏”、“人工智能的時代即將來臨”、“任何可以被分享的東西，一定會被分享”、“ 通過‘流動’的數據，讓商業做得更好”等預言，他認為人工智能會激發創造更多不可能的事。

除了凱文·凱利，創新大集還將匯集商業界、科技界、投資界的眾多大咖。如真格基金創始人，極富盛名的“性情天使”、“投資網紅”徐小平；中國最資深的投資人、DG全球常務副總裁兼亞洲區總裁、DG資本創始合伙人熊曉鴿；世界知名商人、企業家、作家和慈善家Lars Kolind（孔林德）。

在大集上，海爾、蘇寧、樂視、小米、新松機器人等企業將展示和發布人工智能最新項目，近百家知名投資機構到場，搭建起智能產業與資本之間的綠色通道。

場內觀點交鋒

“科學預言是人工智能的客觀標準”

斯坦福大學物理系講座教授、美國國家科學院院士張首晟認為，人工智能現在還停留在仿生學階段，停留在用神經元仿生的原理。大家在人工智能問題上，不只在現象上跟風、在仿生上跟風，要真正理解智能的理論基礎，才能真正突飛猛進。

他說，人工智能時代的到來，并不是一個可怕的時代。因為你看整個生物界，它也是一層一層建立起來才真正形成一個生態圈，所以今后的世界是人機互動和諧。

“未來是資源的合作”

神州專車副總裁龍杰表示，創新是什么，就是“會+車”，這是一種產品也是一種趨勢。他認為未來是資源的合作，平臺有平臺的優勢，資源也有資源的優勢，在未來航空公司也會賣酒店，不一定就是機票。所以產品衍生出的是一個個創新的產品。

“創新不僅在技術上，更在思維、產品、運營模式上”

路怒寶董事長及聯合創始人譚興奎認為，創新是社會大眾發展的潮流和趨勢，對一個企業而言，要突破發展瓶頸、解決深層次矛盾和問題，根本出路在于創新，創新不僅僅針對技術而言，在思維、在產品、在運營模式上更需要創新。

智能互聯，路怒寶成會場明星

也許會有人問，路怒寶是什么鬼？讓它可以與這么多重量級大伽親密接觸的“新物種”呢？

這背后的秘密，還得從路怒癥說其，目前隨著汽車成為每個家庭的必備出行工具，患有路怒癥的人群也越來越多，面對全球無法解決的路怒癥問題，一個名為路怒寶的項目橫空出世，路怒寶其主要解決汽車間的交流問題，絕對是在路上跑的患有路怒癥群體的一款“良藥”。

凱文?凱利在正和島全球創新大集上講到：我們將來會和這些設備硬件、計算機進行更多的互動。在過去的幾年當中，我們等到了這樣的一個技術就是智能手機，智能手機大規模的商業化使得成本大大下降。

智能手機帶來的福音同樣可以為車聯網帶來未來，路怒寶就是將智能手機、汽車后窗led設備、云服務平臺有效的結合。車主將車內及前方路況通過手機語音或撰寫形式，傳遞給云服務平臺，云服務平臺有效將內容解析，以文字的形式顯示在后窗led屏上，及時展示給后車及周圍司機，化解各種路怒沖突。

科技商業預言家凱文?凱利還指出，未來的創新往往發生在行業之外，而且是未經驗證的領域。在這樣的環境下經營企業非常可怕，沒有人會自愿地選擇這些領域。路怒寶獲得了本次全球創新大集服務專場冠軍殊榮，除了其項目解決了廣大車主司機的路怒問題，同時其盈利模式、涉及領域也較為奇特。該產品從一開始就避開了純燒錢的車聯網模式，通過技術手段基于產品痛點建立了一種平臺與車主雙向盈利的模式。車主用戶可通過該平臺領取廣告發布任務，后續獲得相應收益，這等于是將車主閑置的車窗轉化為具有經濟價值的移動廣告平臺。而且其傳播的受眾面為一對多，但由于整體的車流量與車輛流動性等動態因素，擴散了廣告的傳播作用，某種程度上，它也是戶外廣告的一種創新。

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