二手車(chē)行業(yè)最近似乎有些“蠢蠢欲動(dòng)”。9月5日，人人車(chē)宣布完成1.5億美元D輪融資，騰訊、順為資本、紅點(diǎn)投資、普思資本等投資方均有入局。有人撰文將人人車(chē)的融資事件稱(chēng)為二手車(chē)行業(yè)的“鯰魚(yú)效應(yīng)”，攪動(dòng)其他同行紛紛使出大招求得生存。湊巧的是，年初剛剛完成2.045億美元A輪融資的瓜子二手車(chē)直賣(mài)網(wǎng)，9月6日宣布，正式啟用知名影視明星孫紅雷為品牌形象代言人，開(kāi)啟十億廣告投放轟炸的又一大營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作。

二手車(chē)行業(yè)主要包括二手車(chē)電商平臺(tái)和第三方服務(wù)兩種類(lèi)型。二手車(chē)電商平臺(tái)具體分為T(mén)oB、ToC和信息服務(wù)商三種商業(yè)模式；第三方服務(wù)又包括二手車(chē)估值服務(wù)、二手車(chē)檢測(cè)服務(wù)和二手車(chē)垂直搜索等類(lèi)型。蘊(yùn)藏巨大商業(yè)機(jī)會(huì)的二手車(chē)行業(yè)“旺季”是否真的即將到來(lái)？誰(shuí)又會(huì)最終笑到最后，成為雄霸一方的獨(dú)角獸？

蘊(yùn)藏巨大商業(yè)機(jī)會(huì)，過(guò)C輪寥寥無(wú)幾

公開(kāi)信息顯示， 2015年中國(guó)二手車(chē)交易量為941.71萬(wàn)輛，交易額超過(guò) 5000億元，預(yù)計(jì)，到2020年全國(guó)二手車(chē)交易量將會(huì)超過(guò)2000萬(wàn)輛，交易金額超過(guò)1萬(wàn)億元，到2020年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)金融滲透率將達(dá)到50％，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1.8萬(wàn)億元。

如此大的蛋糕，嗅覺(jué)靈敏的資本自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)。私募通數(shù)據(jù)顯示，截止2016年9月，二手車(chē)行業(yè)創(chuàng)業(yè)企業(yè)達(dá)114家，其中52家企業(yè)獲得融資，占比45.6%，總體來(lái)說(shuō)資本仍處于觀察期。獲得A輪前融資企業(yè)共35家，占比67.3%；獲得B輪融資企業(yè)數(shù)量則出現(xiàn)斷崖式下跌，僅9家；獲得C輪融資以上（包括C輪）共8家，而其中逃脫創(chuàng)業(yè)圈“D輪死”魔咒的只有人人車(chē)、車(chē)王二手車(chē)和車(chē)易拍三家。

政策東風(fēng)力促二手車(chē)行業(yè)發(fā)展

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直受政府政策影響較大，典型如限購(gòu)和限遷政策，而限遷政策一直以來(lái)是二手車(chē)行業(yè)難以發(fā)展壯大的限制因素之一，但今年以來(lái)各種利好政策頻頻出臺(tái)，增加了不少市場(chǎng)信心。

2016年3月，李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》中提出“活躍二手車(chē)市場(chǎng)”。此后不久，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于汽車(chē)業(yè)的反壟斷指南》（征求意見(jiàn)稿），在阻礙二手車(chē)發(fā)展的限遷問(wèn)題上明確提出，行政機(jī)關(guān)和法律、法規(guī)授權(quán)的具有管理汽車(chē)流通事務(wù)職能的組織，不應(yīng)違反《反壟斷法》第五章規(guī)定實(shí)施排除、限制競(jìng)爭(zhēng)的行為，其中即包括二手車(chē)限遷行為。隨后，國(guó)務(wù)院出臺(tái)13號(hào)文《關(guān)于促進(jìn)二手車(chē)便利交易的若干意見(jiàn)》，提出不得制定實(shí)施限制二手車(chē)遷入政策，除部分地區(qū)外，已經(jīng)實(shí)施限制二手車(chē)遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消；進(jìn)一步優(yōu)化二手車(chē)交易稅收政策；簡(jiǎn)化二手車(chē)交易登記程序。

另外據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，近日江西和遼寧省紛紛制定下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)二手車(chē)便利交易的實(shí)施意見(jiàn)》，意在解決二手車(chē)交易不便利、信息不透明等制約二手車(chē)消費(fèi)問(wèn)題，促進(jìn)二手車(chē)便利交易，活躍二手車(chē)市場(chǎng)，推動(dòng)二手車(chē)流通行業(yè)健康有序發(fā)展。

潛龍?jiān)跍Y，騰飛有待時(shí)日

市場(chǎng)規(guī)模潛力巨大，“后資本寒冬”時(shí)代依然備受資本狂熱追逐，利好政策頻出，盡管如此，風(fēng)光無(wú)限的二手車(chē)行業(yè)的生存境地卻遠(yuǎn)非一片光明，實(shí)際上可說(shuō)是潛藏危機(jī)、生存待考，目前行業(yè)存在以下問(wèn)題：

二手車(chē)交易中間環(huán)節(jié)不透明、誠(chéng)信機(jī)制無(wú)法建立。汽車(chē)是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的非標(biāo)品，交易低頻。二手車(chē)的評(píng)估體系不健全，缺乏規(guī)范的評(píng)估認(rèn)證流程，市場(chǎng)流通中車(chē)輛質(zhì)量參差不齊，且價(jià)格信息不透明等，消費(fèi)者很難放心在平臺(tái)上交易購(gòu)買(mǎi)。針對(duì)此問(wèn)題，2014年出臺(tái)的《二手車(chē)鑒定評(píng)估規(guī)范》一定程度上改善了車(chē)況鑒定混亂的問(wèn)題，但更透明的車(chē)況信息收集還需要依靠大數(shù)據(jù)技術(shù)的支撐；二手車(chē)電商平臺(tái)也在加大營(yíng)銷(xiāo)力度，提高品牌認(rèn)知度，進(jìn)行用戶(hù)教育。

盈利狀況堪憂(yōu)，多元化盈利模式仍在探索中。目前多數(shù)二手車(chē)電商通過(guò)抽取5%-8%的服務(wù)傭金作為收益來(lái)源，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2015年二手車(chē)電商的整體利潤(rùn)約為35.5億元，各家企業(yè)按比例劃分，減去營(yíng)業(yè)費(fèi)用和運(yùn)營(yíng)成本，平臺(tái)實(shí)際盈利微薄。為增加收入，多元化發(fā)展成為行業(yè)趨勢(shì)，除了交易傭金，還包括金融產(chǎn)品和增值服務(wù)。人人車(chē)和車(chē)易拍均有開(kāi)拓金融衍生品業(yè)務(wù)，涉及貸款和保險(xiǎn)等。目前業(yè)務(wù)模式尚在探索階段，未來(lái)是否能夠成為盈利點(diǎn)還需考驗(yàn)。?

有投資人表示：“國(guó)內(nèi)二手車(chē)電商行業(yè)正處于高速發(fā)展的時(shí)期，這一領(lǐng)域有望誕生巨無(wú)霸型的互聯(lián)網(wǎng)公司?！倍周?chē)行業(yè)潛力巨大，可市場(chǎng)大規(guī)模爆發(fā)還需多久，是即將來(lái)臨還是再燒兩年？創(chuàng)業(yè)者投資人都在寒冬里時(shí)時(shí)關(guān)注伺機(jī)而動(dòng)。但無(wú)論如何，相信行業(yè)在重構(gòu)發(fā)展的未來(lái)中，騰飛在望，或然鳳凰涅槃。

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