? 　如果賈躍亭不能成為下一個(gè)馬斯克，那么許家印是否會(huì)成為下一個(gè)孫宏斌？

　　當(dāng)許家印初次造訪了賈躍亭的法拉第未來(lái)（Faraday Future，下稱“FF”）位于美國(guó)洛杉磯的總部之后，他心中或許有了答案。

　　FF發(fā)布消息稱，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月13日，恒大集團(tuán)董事局主席許家印一行對(duì)FF進(jìn)行視察，同行者還包括恒大集團(tuán)總裁兼FF董事長(zhǎng)夏海鈞和恒大集團(tuán)副總裁彭建軍等高管。FF創(chuàng)始人全球CEO賈躍亭、FF全球研發(fā)高級(jí)副總裁薩瓦吉安（Peter Savagian）、FF全球生產(chǎn)制造高級(jí)副總裁瑞克霍恩（Dag Reckhorn）和FF全球產(chǎn)品高級(jí)副總裁桑普森（Nick Sampson）全程陪同。

　　7月15日，F(xiàn)F美國(guó)公關(guān)團(tuán)隊(duì)在回復(fù)第一財(cái)經(jīng)記者關(guān)于量產(chǎn)目標(biāo)的問(wèn)題時(shí)表示：“按計(jì)劃進(jìn)行，按時(shí)量產(chǎn)。”不過(guò)拒絕透露具體的產(chǎn)量數(shù)字。

　　按照FF的最新公告，量產(chǎn)準(zhǔn)備完成的時(shí)間設(shè)定在2018年底。

如釋重負(fù)”賈躍亭

　　此次到訪FF美國(guó)洛杉磯總部，也是許家印在恒大宣布投資FF以來(lái)的首次對(duì)其進(jìn)行考察訪問(wèn)。

　　據(jù)FF方面介紹，許家印對(duì)FF總部的生產(chǎn)制造、電氣實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力總成、電池電控、設(shè)計(jì)工作室、車輛安全、車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛等核心研發(fā)部門(mén)進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)研，并體驗(yàn)了FF首款高端電動(dòng)車FF91。

　　“許家印對(duì)FF全球領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)給予高度評(píng)價(jià)，對(duì)FF91的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)和產(chǎn)品性能給予高度贊賞。”FF方面表示。

　　許家印則在訪問(wèn)時(shí)表示“眼見(jiàn)為實(shí)”。

　　他說(shuō)：“投資FF絕對(duì)是正確的決定，恒大將會(huì)在資金、生產(chǎn)基地建設(shè)和產(chǎn)品銷售等方面給予FF全方位的支持。”

　　許家印加持FF，也讓一度焦頭爛額的賈躍亭終于不用再為錢而奔波。在FF官方發(fā)布的許家印參觀訪問(wèn)的照片中，賈躍亭神情輕松，全程“微笑陪同”。

　　高科技智庫(kù)——互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人方興東也在許家印到訪后抵達(dá)洛杉磯，開(kāi)始對(duì)FF進(jìn)行調(diào)研。方興東向第一財(cái)經(jīng)記者表示：“賈躍亭狀態(tài)不錯(cuò)，他埋頭苦干，一切進(jìn)展都很順利。”順帶一提，方興東與賈躍亭交往頗多，數(shù)次前往美國(guó)考察FF。

　　今年6月25日，F(xiàn)F宣布，經(jīng)過(guò)美國(guó)政府近半年的審批后，其總金額為20億美元（約合134億元人民幣）的首輪融資獲得了美國(guó)外國(guó)投資審查委員會(huì)（CFIUS）的批準(zhǔn)。恒大健康集團(tuán)（00708.HK）通過(guò)Season Smart Limited（時(shí)穎公司）持有FF公司45%的股權(quán)。賈躍亭持有33%股權(quán)，并繼續(xù)擔(dān)任合資公司首席執(zhí)行官（CEO），余下22%股權(quán)歸屬于公司管理層。

　　此外，恒大方面任命合資公司兩名董事會(huì)成員，并任命夏海鈞擔(dān)任合資公司董事長(zhǎng)。

　　在通過(guò)CFIUS的審核后，時(shí)穎公司已經(jīng)完成向FF注入總計(jì)8億美元的投資，用于FF的中美業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。根據(jù)協(xié)議，如果達(dá)成既定生產(chǎn)目標(biāo)，F(xiàn)F還將繼續(xù)獲得總額12億美元的投資金額，分別于2019年12月31日以及2020年12月31日前各獲6億美元。

　　盡管恒大注資后，賈躍亭不再擔(dān)任FF董事長(zhǎng)職務(wù)，但他對(duì)公司仍享有控制權(quán)。合資公司采用AB股模式，賈躍亭作為創(chuàng)始人和CEO享有“1股10票”的投票權(quán)。

　　不過(guò)，根據(jù)對(duì)賭協(xié)議，也就是關(guān)于FF實(shí)際控制權(quán)的約束協(xié)議，如果FF無(wú)法在2018年年底前完成量產(chǎn)準(zhǔn)備的目標(biāo)，或者說(shuō)一旦恒大認(rèn)為賈躍亭沒(méi)有能力履行職責(zé)，那么賈躍亭的投票權(quán)就將轉(zhuǎn)讓給恒大，從而失去對(duì)公司的控制。

　　空洞的量產(chǎn)目標(biāo)

　　現(xiàn)在的焦點(diǎn)就是FF是否能夠于今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)？賈躍亭的團(tuán)隊(duì)看起來(lái)信心滿滿。

　　今年6月的最后一天，特斯拉宣布Model 3實(shí)現(xiàn)周產(chǎn)5000輛的目標(biāo)，這為全球的電動(dòng)車初創(chuàng)公司打了一劑強(qiáng)心針。不過(guò)，與特斯拉在很早前就制定了量產(chǎn)目標(biāo)不同，F(xiàn)F的量產(chǎn)并沒(méi)有一個(gè)量化的數(shù)字。

　　賈躍亭最初曾向外界宣稱：“FF每年不同車型的產(chǎn)量目標(biāo)將達(dá)到15萬(wàn)輛。”

　　FF聯(lián)合創(chuàng)始人聶天心（Tony Nie）對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“量產(chǎn)至少要達(dá)到幾千輛吧。賈躍亭的挑戰(zhàn)不小，但也不是不可能完成。”

　　聶天心已經(jīng)于今年年初時(shí)離開(kāi)FF。FF三名聯(lián)合創(chuàng)始人目前就只剩下賈躍亭和另一位聯(lián)合創(chuàng)始人桑普森。

　　今年2月，F(xiàn)F前首席財(cái)務(wù)官克勞斯（Stefan Krause）曾向第一財(cái)經(jīng)記者透露，F(xiàn)F最早可能會(huì)在2019年實(shí)現(xiàn)FF91的量產(chǎn)。

　　但即便是這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，在業(yè)內(nèi)的一些工程師看來(lái)仍然是不可能完成的任務(wù)。

　　一位不愿透露姓名的工程師對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說(shuō)，他對(duì)FF91加速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)目標(biāo)可能伴生的安全隱憂感到擔(dān)心。

　　特斯拉在宣稱實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)目標(biāo)后，也引來(lái)市場(chǎng)的一片非議，比如分析人士就對(duì)特斯拉在工廠外部的帳篷里臨時(shí)搭建起的第三條生產(chǎn)線是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)提出質(zhì)疑。另?yè)?jù)特斯拉工廠工人透露，特斯拉生產(chǎn)線上的工人流動(dòng)性很大，很多工人沒(méi)有經(jīng)過(guò)足夠的培訓(xùn)就上手，剛剛熟練又離職，這對(duì)特斯拉產(chǎn)品質(zhì)量的控制會(huì)產(chǎn)生很大的漏洞。

　　更何況賈躍亭要量產(chǎn)的高端電動(dòng)車FF91無(wú)論在速度還是性能上都要遠(yuǎn)超目前市面上已有的電動(dòng)車。

　　據(jù)FF官網(wǎng)數(shù)據(jù)，F(xiàn)F91售價(jià)高達(dá)200萬(wàn)元人民幣，百公里加速時(shí)間為2.39秒，最高續(xù)航里程700公里，并搭載30多個(gè)智慧感測(cè)器和智能升降3D鐳射雷達(dá)，擁有無(wú)人自動(dòng)泊車、面部識(shí)別技術(shù)、無(wú)縫進(jìn)入系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。同時(shí)，還擁有智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，配有多達(dá)10塊超級(jí)大屏和光速網(wǎng)絡(luò)入口。

部分資金已注入中國(guó)工廠

　　恒大健康6月25日的公告還透露，F(xiàn)F位于美國(guó)洛杉磯的漢福德（Hanford）工廠已經(jīng)為今年年底完成量產(chǎn)計(jì)劃做好了準(zhǔn)備，并且獲得了當(dāng)?shù)氐墓こ淘S可，準(zhǔn)備開(kāi)工建設(shè)，同時(shí)生產(chǎn)線設(shè)備調(diào)試工作也全面展開(kāi)。今年6月7日，F(xiàn)F還對(duì)外公布了漢福德工廠的總承包商，并開(kāi)展人員招聘工作。

　　與此同時(shí)，F(xiàn)F的部分融資已經(jīng)投入了中國(guó)工廠的落地和開(kāi)工建設(shè)。今年4月，F(xiàn)F關(guān)聯(lián)公司睿馳汽車以3.64億元人民幣的價(jià)格競(jìng)得了廣州南沙區(qū)萬(wàn)頃沙保稅港加工制造業(yè)區(qū)塊。

　　根據(jù)公告，睿馳智能汽車必須在競(jìng)得土地一個(gè)月內(nèi)引進(jìn)具備國(guó)際一流純電動(dòng)汽車研發(fā)制造水平的純電動(dòng)車組裝項(xiàng)目，并在兩年內(nèi)建成投產(chǎn)。據(jù)了解，F(xiàn)F已經(jīng)將至少兩輛測(cè)試版的汽車運(yùn)往中國(guó)工廠，為擴(kuò)大中國(guó)運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。

　　造車不易，何況是FF。回顧賈躍亭來(lái)時(shí)路，總能在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)不少“貴人”。

　　曾經(jīng)被賈躍亭的豪情打動(dòng)了的孫宏斌，在幾百億資金打了水漂后，終于意識(shí)到，樂(lè)視就是一個(gè)無(wú)底洞，現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)比夢(mèng)想殘酷。

　　孫宏斌狠心拋下樂(lè)視，許家印勇當(dāng)接盤(pán)俠，這讓外界有點(diǎn)看不懂。

　　知情人士曾對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，就算許家印不懂造車，他也不會(huì)不知道造車是一個(gè)燒錢的項(xiàng)目。

　　根據(jù)FF的財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)制定的投資預(yù)算，如果要達(dá)到這一產(chǎn)量目標(biāo)，將至少需要30億美元的投資。這意味著，即便許家印投了20億美元，但可能仍不足以支撐賈躍亭燒錢的速度。

　　根據(jù)咨詢公司伯恩斯坦（Sanford C。 Bernstein）的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，特斯拉Model 3生產(chǎn)線至少花費(fèi)20億美元，憑借售價(jià)7萬(wàn)美元至10萬(wàn)美元的Model X和Model S年銷量10萬(wàn)輛的收入，仍無(wú)法填補(bǔ)新生產(chǎn)線的投資。那么目前還沒(méi)有任何收入的FF就必須在恒大之外繼續(xù)找錢。

　　財(cái)務(wù)出身的賈躍亭是資本運(yùn)作高手，這在樂(lè)視時(shí)代就已經(jīng)為人所知。孫宏斌曾試圖切割樂(lè)視網(wǎng)和樂(lè)視非上市公司，但最終發(fā)現(xiàn)“快刀也斬不斷亂麻”。由于樂(lè)視體系的復(fù)雜性，非上市公司所欠的樂(lè)視網(wǎng)的應(yīng)收賬款遲遲還不上。關(guān)聯(lián)交易應(yīng)收賬款成了“死結(jié)”，時(shí)間拖得越長(zhǎng)，資產(chǎn)殘值越低，越不夠填坑。

　　有信息顯示，賈躍亭已經(jīng)為其洛杉磯的總部鎖定了另一筆貸款。

　　第一財(cái)經(jīng)記者查詢到的加利福尼亞州州政府的一份公開(kāi)資料顯示，今年4月，F(xiàn)F副總裁、賈躍亭的財(cái)務(wù)主管Deng Chaoying在加州成立了一家名為Faraday Spe的新公司。Faraday Spe注冊(cè)地址和Faraday Future是同一個(gè)。有外媒報(bào)道稱，今年5月，Deng通過(guò)新的關(guān)聯(lián)公司獲得了來(lái)自名為iBorrow公司的1700萬(wàn)美元（約合1.14億元人民幣）的貸款。