又一樁「看起來不太可能」的合并發生了，這次是滴滴和 Uber 中國。

2015 年情人節，滴滴快的宣布合并，人們紛紛喊著“又相信愛情了”，還把視線投向了Uber和易到。結果 2016 年七夕還沒到，滴滴和 Uber 中國先合并了。而其中最大的原因是：大家都燒不起錢了。

滴滴的早期投資人之一、金沙江創投合伙人朱嘯虎透露，早在進入中國之前，Uber和滴滴就探討過合并的可能性，彼時 Uber 提出要控制滴滴 40% 的股權。如今戰火停息，40% 減到 20%，合并后的總估值為350億美元，但比起過去燒的上百億美元，這場大戰打得好像一點也不賺。

仗也打了，錢也花了，如果分出了勝負那沒話說，然而最尷尬的事還是發生了：揮向對方的拳頭，最后都打到了自己臉上。話雖如此，這種情況在商場上可一點也不罕見。

還有哪些「打自己臉」的合并

58同城和趕集

2015 年 4 月 17 日，58同城今日發布公告，正式宣布與趕集網合并，兩家隨后組成了新的公司——58趕集有限公司，楊浩涌與姚勁波出任新公司的聯合CEO。而關于 CEO 這個話題，兩個公司還有過一場口水仗。

2014年7月，在一次58同城舉辦的活動上，58同城CEO姚勁波表示，「趕集網的用戶是我們用戶的子集，商戶也是我們的子集，產品也是copy我們的，收購這樣一家公司沒有任何意義。」隨即趕集即以一篇《給58同城公關部的一封信：論一個CEO的自我修養 》做出回應。

合并發生后回過頭來看這封信，可以吐槽的金句頗多：

「你們的股價」啊不，是「我們的股價」跌了…

嗯所以最后要你們來收購我們

是不是為了維持股價我不知道，不過最后還真沒造謠…

當然，最大的槽點還是58的那一句：「收購這樣一家公司沒有任何意義。」

美團和大眾點評

口水仗還算是小打小鬧，美團和大眾點評那可是實打實地拳腳相向過的。

2015年6月，一篇名為《業績現拐點壓力倍增，美團銷售又打人了！》的文章在朋友圈傳播。其中提到，「大眾點評從去年開始發力三四線市場，短短一年就在數十個城市反超美團」。美團之所以打人，原因是「美團的大糧倉三四線市場正不斷被大眾點評攻城略地，業績壓力不斷加大。」

隨后美團發表聲明稱，實際情況是兩名員工在鎮江萬達廣場工作期間，遭大眾點評員工無端圍毆，美團城市經理帶同事趕到現場時亦被毆打，引發雙方沖突。美團在聲明中表示，社交媒體出現的“美團銷售打人”文章，是大眾點評故意為之，目的是對大眾點評市場業績進行虛假宣傳。

實際上，美團網與大眾點評的斗毆并不止這一次，2014年下半年，受大眾點評網投資的餓了么還曾多次與美團網發生員工打架事件。除了拳腳相向，美團和大眾點評還曾對簿公堂，雙方互訴對方網站上使用的圖片是自己的，侵犯了自己的權益。

斗毆事件還沒過4個月，兩家就宣布合并了。折騰來折騰去，版權和地盤都是自己的，只是狀紙全發到了同事手上，拳頭落到了同事的身上。

刨去這些”糾紛型打臉“，趕集和58、美團和點評也沒少在競爭上燒錢。幾十億燒出去了，傷敵一千自殘八百，最后不得已合并了，不然公司要完，投資人也要完。回想過去的那些合并案，CEO們的公開信里好像都寫著「攜手共贏」，那輸的究竟是誰呢？

雙方都攜手共贏了，那輸的是誰？

8月2日晚上，一篇《生而驕傲：Uber 的那些年輕人》開始在朋友圈里流傳。文章里寫了一些 Uber 的年輕一線員工，里面有一句話是：「年輕的我們，好想贏，真的好想贏。」

?截圖來自「職問」

先不說這樣的雞血文是否肉麻，但必須承認，這種心態的確存在于部分年輕員工之間的。Uber 的明星光環和強大的價值觀輸出，給了熱愛抱團的年輕員工極大的集體榮譽感和自豪感。幾乎每個朋友圈里有 Uber 員工的人，應該都見過他們發的LOGO招牌、營銷廣告和團建照片。

我們現在還沒見到《生而驕傲：滴滴的那些年輕人》，但天天把「我們都是小桔人」「美好出行」掛在嘴邊的滴滴，在內部價值觀推行上也不是省油的燈。我們不太好想像，上午還在和 Uber 互相爭搶地盤的年輕的一線員工，下午得知對方已經成了戰友，心中究竟是怎樣的滋味。

Uber 中國給了員工 6 個月的薪水＋股票價值作為補償，客觀上說，數目并不算少，然而并不是所有人感性上都能接受。資本的巨輪每一次剎車、倒退、轉向，都能碾倒推動它的一片熱情和忠心。

截圖來自「職問」

覺得受傷了的不止員工，還有司機和乘客們。因為兩家一合并，補貼就要結束了。滴滴和 Uber 合并后第二天就開始了加價，乘客們覺得貴了，于是重新回到了地鐵和出租車；司機早就開始抱怨抽成水漲船高，補貼和乘客要是一變少，也不會愿意拼命出車拉活。燒出去的上百億美元，實質上都落到了司機和乘客們的口袋里，然而最后也沒能讓他們開心。

錢花了，每個人都不開心，沒賺到錢也沒賺到市場，這樣的商業模式真的好么？

回歸正常的商業邏輯

如今的國內融資環境，已經不再叫作「資本寒冬」了，媒體們現在用「資本冰河期」形容這個時期。

投資方開始趨于回歸理性。據科技媒體「B座12樓」近期報道，截至 2016 年 6 月 30 日，國內互聯網領域有超過 1688 起投資事件，金額是2385.1億元，總數上不過2015年同期的35%。

融不到資，導致大量公司資金鏈開始斷裂直至死亡。蜜淘、淘在路上、藥給力……一批批曾經的明星創業項目紛紛倒下。曾在14年就預言了資本寒冬的經緯中國張穎更是放出預言：到2016年底，將有90%的天使輪初創公司將會死掉，僅有10%的公司能拿到A輪生存下去。但資本不可能把錢存起來，該投還是會投，于是有正常商業邏輯、自帶造血功能的公司開始變得受歡迎起來。

經過了兩年的瘋狂和大躍進，資本和創業者們似乎開始慢慢領悟到了一些道理：

不要試圖駕馭消費者的貪欲；不要反復挑戰公眾的道德底線；不要消費（至少是不過度消費）消費者的審美；人們開始愿意為美的好的東西付費；簡單直接的商業模式，好像就是最好的商業模式。

合并之后，滴滴和 Uber 應該是要逐漸回歸正常的商業邏輯了，這并不丟人，也應該可以賺錢。好產品一定能產生更多的價值，這毫無疑問。以滴滴Uber的拓展和博弈能力，市場環境和監管制度也應該能日趨健全。

畢竟宇宙是熵增的，「美好出行」的愿景，總有一天能夠實現吧～

作為聯合辦公空間，夢想加的客戶里有相當一部分是創業團隊。而作為一個剛成立一年多的創業公司，夢想加也身處激烈的競爭環境之中。在這樣緊張的形勢下，回歸理性的商業邏輯，把握好現金流必然是當務之急。

所以，既然雙方最后都要成為同事，為什么不趁合并之前一起租個工位呢？夢想加全北京東南西北，十個空間任你選擇！

現在預訂回龍觀、中關村海龍13層、中關村鼎好空間，最低還可享八折優惠

邀請好友一起租工位，雙方還可各享折上九折！

這樣算下來，在合并之前先成為鄰居，是不是很劃算呢！