啥叫“共享經(jīng)濟(jì)”

簡(jiǎn)單地說就是共享閑置資源并從中獲得回報(bào)

啥？說人話？

好好好

你上班搭個(gè)順風(fēng)車

平時(shí)把閑置的車子租給別人用

這就是共享經(jīng)濟(jì)嘛

那共享經(jīng)濟(jì)除了能賺點(diǎn)外快還能干啥

下面這十張圖會(huì)告訴你

先給大家講個(gè)故事吧。

故事的主角是我一哥們，他也是做互聯(lián)網(wǎng)方面的工作，他有一輛車，他原來每天都會(huì)一個(gè)人開車上下班，最近他發(fā)現(xiàn)順風(fēng)車，專車很火，他想著啊，反正來回來去也是自己開，車上空著的座位空著也是空著，何不賺點(diǎn)油兒錢呢？于是他也下了軟件，成為了一名“司機(jī)師傅”。

現(xiàn)在他上下班都會(huì)打開順風(fēng)車軟件看看有沒有同路的人，好賺點(diǎn)外快。你知道，結(jié)了婚的人都沒啥錢。不過你也知道北京有尾號(hào)限行的，這時(shí)候他也會(huì)打開軟件作為一名乘客去搭別人的車，他覺得也挺方便。

有一次他加班很晚，下班的時(shí)候打了順風(fēng)車回家，接他的人是個(gè)中年男的，他那天挺累的就沒主動(dòng)說話，然后那個(gè)中年男子就開始跟他聊起天來，后來兩個(gè)人一路上聊的很好，他們竟然發(fā)現(xiàn)兩個(gè)人竟然有很多相同的愛好和觀點(diǎn)，更沒有想到的是兩年前，他們竟然在一家公司上班？

這故事啥意思？

1.閑置——我哥們的車子上座位是閑置的2.賺錢——他通過打車軟件，來做順風(fēng)車出行。3.他既是擁有者也是使用者。他用車子給自己創(chuàng)造了價(jià)值，同時(shí)他也做別人的車子，讓別人獲得價(jià)值。4.他通過這樣的方式認(rèn)識(shí)了陌生人。

這是一個(gè)平凡的故事，卻反映著我們當(dāng)下的生活狀態(tài)，而這種狀態(tài)就是今天我們要講的主題——共享經(jīng)濟(jì)。

舉個(gè)我們身邊的例子

很多上班族都會(huì)開車上班，包括在座的各位可能有車或者如果有車也會(huì)開車來。回想一下，你的車子每天被使用的時(shí)間大概有多久，2小時(shí)？4小時(shí)最多了吧。

相反，他在停車場(chǎng)上被限制時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，可以有20個(gè)小時(shí)左右。這時(shí)候我們需要付出的東西就很多，比如停車費(fèi)，油費(fèi)等。我們可以看出這輛車并沒有很好的利用起來。

如果你用共享經(jīng)濟(jì)的理念來處理這件事情會(huì)怎么樣呢？

當(dāng)你早起7點(diǎn)開車到達(dá)公司后，時(shí)間是9點(diǎn)，你發(fā)布了一條租車信息，時(shí)間是早10點(diǎn)到晚20點(diǎn)，十分鐘后，有人租了你的車，順利的將車開走，你去上班，今天你的的支出減半，同時(shí)還賺了100塊錢。

這樣是不是可以將閑置資源最大的利用了？

所以我們說共享經(jīng)濟(jì)合理的將閑置資源調(diào)配并極大化利用。

共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)就是互助和互利。互助就是互相幫助，我需要幫助，你共享出來你的東西來幫助我。互利，這個(gè)利是利潤(rùn)的利。互相幫助，互相掙錢。

那么這種共享經(jīng)濟(jì)是怎么形成的呢？

首先我們可以追溯到19世紀(jì)，那時(shí)候物質(zhì)很匱乏，所有東西都是公有的，沒有人會(huì)說這個(gè)東西是我的，那個(gè)東西是你的，大家的物品都是公用的，而且人們之間相互信任，因?yàn)橹挥邢嗷サ男湃尾拍茏屵@種公有制的行為維持下去。

到了20世紀(jì)，物資開始有了盈余，這時(shí)候就出現(xiàn)了私有制和個(gè)人所有制，同時(shí)隨著人口都涌向了城鎮(zhèn)，人與人直接的關(guān)系也發(fā)生了變化，人們開始漸漸變得陌生和冷漠起來。

而現(xiàn)在呢，物資依然有盈余，某些東西開始閑置下來，但人們的需求開始變的多元化起來，很多長(zhǎng)尾的需求得不到滿足，這時(shí)候共享經(jīng)濟(jì)就作為一種解決辦法又被推行了出來，與此同時(shí)，隨之改變的還有人與人之間的關(guān)系，也隨著共享經(jīng)濟(jì)的推出而又變得相互信任起來。

舉個(gè)例子，大家小時(shí)家里都有小霸王游戲機(jī)，那會(huì)兒街坊四鄰有游戲機(jī)的人不多，哥兒幾個(gè)都去他家玩，這就是早年的共享經(jīng)濟(jì)，后來大家都富裕了家里都有了自己的小霸王，都開始跟自己家玩兒，這時(shí)候很可能小伙伴們彼此的聯(lián)系就少了，之間就開始變得陌生了。

到了現(xiàn)在，我們是多么希望能有一個(gè)人跟自己玩玩FIFA，玩玩NBA2K啊。你又開始邀請(qǐng)你的好朋友到你家和你一起玩了，但是當(dāng)然，招待朋友嘛，你一般是不會(huì)要錢的。但這也是一種共享經(jīng)濟(jì)的思路，因?yàn)槟阕層螒驒C(jī)的另一個(gè)閑置的手柄也派上了用場(chǎng)。

如果這時(shí)候你覺得，我覺得這個(gè)模式不錯(cuò)啊，我也想做一個(gè)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)，怎么辦。

教你一個(gè)速成的法則

1.你要找到的方向必須是資源過剩的領(lǐng)域。什么意思？無(wú)論是時(shí)間、物品、知識(shí)，只有他們出現(xiàn)盈余之后才會(huì)被共享出來。所以我們說資源過剩是一切共享經(jīng)濟(jì)的根基，如果沒有這個(gè)先決條件，其他都是無(wú)效的。

2.你要搭建一個(gè)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。當(dāng)說到平臺(tái)的時(shí)候，我們自然會(huì)想到網(wǎng)站、APP之類的，其實(shí)如果你很在意成本，你在你家小區(qū)里就可以搭建一個(gè)平，你找個(gè)毯子往地上撮合供需兩方的介質(zhì)。這就是最原始的做法，而網(wǎng)站，app只是將這種形式無(wú)限擴(kuò)大并高效利用起來。

3.按需分配。什么意思，就是當(dāng)你這個(gè)毯子上放了好多好多人的東西之后，你去在小本子上面記住這些人的物品，按照這個(gè)小本子去尋找需要他們的人，直到讓這些物品都成功的共享出去。這就是所謂的按需分配。很古老吧，如果用高大上的互聯(lián)網(wǎng)手段呢？比如Uber的大數(shù)據(jù)算法，去計(jì)算離你最近的車主，Uber就會(huì)主動(dòng)將你的訂單推送給他，讓你在最快的時(shí)間坐上專車。

4.獲得回報(bào)。就是你要讓共享者可以在其中獲得回報(bào)。這個(gè)回報(bào)不一定是金錢上的回報(bào)，也可能是心靈上的回報(bào)。比如因?yàn)閹椭粋€(gè)人你的心靈是不是也會(huì)保持一天的喜悅呢？助人為樂，是我國(guó)的傳統(tǒng)美德是吧？別笑，我是認(rèn)真的。

所以我們說產(chǎn)能過剩是一切的根基，共享平臺(tái)是介質(zhì)，按需分配是手法，獲得回報(bào)是結(jié)果，這就是一個(gè)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。

如果你開了一個(gè)共享平臺(tái)，啊，我說的是在小區(qū)里原始的那種，別人要是問你為什么說共享經(jīng)濟(jì)是一個(gè)好模式，是一個(gè)向善的模式？

你可以告訴他以下三點(diǎn)：

1.成本低

2.建立連接

3.可持續(xù)發(fā)展

成本低

再舉一個(gè)跟車子有關(guān)的例子。租車領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)我們都知道神州租車，這是典型的傳統(tǒng)租車公司，他們會(huì)向汽車廠商購(gòu)置一批車輛，編制在自己的租車公司上，然后再租一塊地皮來停放這些車輛，同時(shí)為了做好C端的服務(wù)，神州還要在各個(gè)城市建立線下的網(wǎng)點(diǎn)提供服務(wù)。這些都是所謂的成本不論是時(shí)間成本還是資金成本，所以我們?cè)谏裰葑廛嚿献獾降能嚂?huì)很貴很貴。

再說一家公司叫PP租車，他們的模式是一種共享經(jīng)濟(jì)的模式，他們沒有線下的門店，沒有自購(gòu)車輛，只是一個(gè)撮合平臺(tái)，車子都來自于社會(huì)上的車主，沒有購(gòu)置車輛、沒有停車場(chǎng)的費(fèi)用，讓用戶在PP租車上的成本急劇下降，所以PP租車上的價(jià)格會(huì)比神州租車便宜很多。

建立連接

在11年12年的時(shí)候，大家可能都記得百團(tuán)大戰(zhàn)這個(gè)東西，那會(huì)兒因?yàn)閳F(tuán)購(gòu)的搭建門檻很低，所以數(shù)以千家的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站都上線了，然而很快這些網(wǎng)站就一批批的倒下了，有人說是BAT資金雄厚，小商家干不過他們。

但我認(rèn)為有一個(gè)很大原因是這些平臺(tái)都沒有與用戶產(chǎn)生一次“連接”。他們只是作為一個(gè)線上的平臺(tái)，讓用戶通過低價(jià)享受服務(wù)或買到東西的一次交易，你與平臺(tái)，平臺(tái)與商家，你與商家之間不過是一次金錢交易而已。所以就會(huì)出現(xiàn)這家平臺(tái)優(yōu)惠力度大，消費(fèi)者就去這個(gè)平臺(tái)，那家平臺(tái)錢少就注冊(cè)一個(gè)他家的。根本形成不了所謂的用戶粘性。

再看共享經(jīng)濟(jì)，他讓用戶與用戶直接連接，就像我講的那個(gè)故事一樣，他們?cè)诠蚕淼倪^程中，相互了解和認(rèn)識(shí)，成為了一種認(rèn)識(shí)陌生人的方式。其實(shí)我也是一個(gè)順風(fēng)車車主，我在順路帶別人出行的時(shí)候，有時(shí)候真的會(huì)忘記這是一次金錢交易，而沉浸在兩個(gè)人在路上，聊聊天度過的一段路程。曾經(jīng)Airbnb做過一次調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，人們?cè)谶x擇租房的時(shí)候會(huì)選擇那個(gè)房主與自己有共同愛好的，這點(diǎn)是不是很有趣，不過也很合乎情理，平臺(tái)讓人們相互連接，興趣與愛好更是給這個(gè)連接加了一把鎖，如果許多人通過你這個(gè)平臺(tái)相識(shí)，想一想他們會(huì)不會(huì)從而喜歡這個(gè)平臺(tái)帶給他們的不一樣生活呢？這就產(chǎn)生了一種無(wú)形的連接。

可持續(xù)性

我們都知道北京的道路很擁擠，汽車保有量很高，每天往返通州的車子隊(duì)伍排的很長(zhǎng)，但不知道大家有沒有注意過，這些車子里很少有能把座位坐滿的，基本就是一兩個(gè)人，剩下的座位就是所謂的閑置資源了。

如果我們都利用共享經(jīng)濟(jì)的方式出行的話，那么這些空座位就會(huì)被合理的利用起來，發(fā)揮他們的價(jià)值。同時(shí)這樣的出行方式，如果成為了一種習(xí)慣，人們的上下班的出行需求被滿足了，會(huì)不會(huì)汽車增長(zhǎng)量就會(huì)有所放緩，這正是讓人們放棄創(chuàng)造資源，而轉(zhuǎn)向重復(fù)利用現(xiàn)有資源的方式。

這種共享經(jīng)濟(jì)的出行方式無(wú)論對(duì)中國(guó)，還是對(duì)于世界都是一種非常環(huán)保與可持續(xù)性發(fā)展的方式。

我拿一個(gè)世界上比較著名的共享經(jīng)濟(jì)公司Airbnb舉例。這家公司成立于2008年，最開始就是兩個(gè)窮屌絲租房子付不起房租了，發(fā)現(xiàn)有個(gè)房間空著想著要不咱們放個(gè)氣墊床吧，讓過路的人來睡覺咱們收個(gè)床位費(fèi)，再給他們準(zhǔn)備點(diǎn)早餐。這樣兩個(gè)哥們就干了起來。。然后真的把房租錢賺了回來。

所以他們公司全稱就是“Air bed and breakfast”（氣墊床和早餐）的縮寫，恩，還是挺隨意的。他們的主要盈利模式就是從出租人與租客交易中抽取傭金。

這家公司擁有者相對(duì)傳統(tǒng)租房公司的兩個(gè)亮點(diǎn)，一個(gè)是價(jià)格，一個(gè)是他是一個(gè)帶有社交性質(zhì)的租房。價(jià)格我們之前就說過了，成本低是共享經(jīng)濟(jì)的一個(gè)特點(diǎn)，而社交性質(zhì)的租房這個(gè)怎么理解？

Airbnb是出租的當(dāng)?shù)鼐用竦姆孔樱敲慈绻阕∵M(jìn)去的話，房東就會(huì)給你介紹周邊的美食啊，哪里好玩什么的？心動(dòng)了吧，比導(dǎo)游說的還繪聲繪色，接地氣。而且他們做過一個(gè)調(diào)查，使用Airbnb服務(wù)的游客在當(dāng)?shù)囟毫魰r(shí)間明顯長(zhǎng)于普通酒店旅客，其它旅游消費(fèi)額也更高，默默的帶動(dòng)了城市的消費(fèi)。

夸了這么久了，又是連接又是便宜的，但是在繁華背后也發(fā)現(xiàn)了他的問題，那就是安全。Airbnb在2011年的時(shí)候還沒有今天這么多的安全措施，所以在當(dāng)年當(dāng)有一位房主將房子租出去之后，當(dāng)他回到家后發(fā)現(xiàn)，家里已經(jīng)被洗劫一空了，之后這個(gè)房主就去AirBnb去投訴了。這件事情之后被各大媒體報(bào)道，在當(dāng)時(shí)給這家公司帶來了很大的困擾。

在這個(gè)事件之后。不論是airbnb還是Uber都做了一個(gè)東西，是什么？就是建立了產(chǎn)品的信用體系。

支付、評(píng)價(jià)、客服、溝通他們用這些手段來提升平臺(tái)的整體安全性，而這也成了如今共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)產(chǎn)品的標(biāo)配。

而我們建立信任體系的最終目的其實(shí)并不是要約束我們的用戶，實(shí)際上是要建立信任。對(duì)不對(duì)？建立他們對(duì)用戶、對(duì)平臺(tái)的信任。做到人與人之間的高度信任，共享經(jīng)濟(jì)才能發(fā)揮它最大的作用，所以我們說信任更像是平臺(tái)的一個(gè)助推器，他讓平臺(tái)能夠走的更快更好。

如果從“你和你信任的朋友或者不信任的陌生人的借用互動(dòng)方式”作為出發(fā)點(diǎn)，去思考共享經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)意，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多很多。

比如你買的跑步機(jī)，一天你也就跑1、2個(gè)小時(shí)，他就閑置了，能不能把他分享出來，按小時(shí)的拿回報(bào)？比如你家的廁所？你家的洗衣機(jī)呢？你無(wú)時(shí)無(wú)刻不洗衣服嗎？不是吧，城市中蟻?zhàn)鍌冇行┻€是需要手洗的，你把洗衣機(jī)分享出來，來洗衣服？冰箱呢、自行車呢？，都是可以作為閑置的資源進(jìn)行共享。

通過觀察現(xiàn)有的優(yōu)質(zhì)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)我們發(fā)現(xiàn)，他們普遍都具備以下的幾個(gè)規(guī)則：

在共享經(jīng)濟(jì)里，我們不是匿名的；心理學(xué)研究表示，我們不想干擾我們認(rèn)識(shí)的人；共享經(jīng)濟(jì)不僅是一種新的商業(yè)模式，它還在重新構(gòu)建人與人之間的關(guān)系。錢是其次的；事后反思與他人的聯(lián)系升華了整個(gè)共享體驗(yàn)。

聯(lián)系升華怎么解釋呢？

就是讓一次簡(jiǎn)單的分享——回報(bào)中找到一些我們?cè)?jīng)失掉的善良與憨厚。找到伙伴、同類、認(rèn)同，從自己的世界走出去。

而我們最終會(huì)發(fā)現(xiàn)在共享經(jīng)濟(jì)的世界里商業(yè)仿佛已經(jīng)退居其次，人與人的溝通、連接奠定了整個(gè)交易流程，而人際關(guān)系與真實(shí)身份獲得最好的方式，在目前看來就是社區(qū)或者叫社群。因?yàn)樵谶@里我們既能獲得相對(duì)固定的人際關(guān)系，并且每一個(gè)人都是真實(shí)存在的真人。

有態(tài)度的內(nèi)容

就是作為一個(gè)人說人話。我們都知道人都是有個(gè)性的，每一個(gè)說出來的話都代表了獨(dú)一無(wú)二的整個(gè)人。學(xué)不來的。換做品牌我們能想到可口可樂代表的分享與快樂，印象筆記的知性文藝等等，這種鮮明的個(gè)性都是通過一次次活動(dòng)與宣傳打造出來的，如果你想讓你的社區(qū)變的獨(dú)一無(wú)二，請(qǐng)從今天開始思考？你是誰(shuí)？你如何去表現(xiàn)自己的個(gè)性？你做的內(nèi)容符合你的個(gè)性嗎？為自己貼上一個(gè)獨(dú)特的標(biāo)簽。明天做個(gè)有頭有臉的社區(qū)。

圈層化互動(dòng)

比如你喜歡TFboys，你發(fā)現(xiàn)隔壁鄰居也喜歡，鄰居的鄰居也喜歡，然后在社區(qū)里發(fā)現(xiàn)越來越的人喜歡，這就形成了一個(gè)圈子。你們每天都左手右手一個(gè)慢動(dòng)作。

當(dāng)我們?cè)谛^(qū)中策劃互動(dòng)的時(shí)候，有沒有想過如何利用這種圈子呢？比如專門為這個(gè)圈去策劃互動(dòng)，讓他們的關(guān)系更加的緊密？這就是所謂的圈層互動(dòng)。

共享中互利

這個(gè)共享中互利之前已經(jīng)被提及很多了，你懂的…

您也可以關(guān)注我們的官方微信公眾號(hào)（ID：ctoutiao），給您更多好看的內(nèi)容。