就在5月19日，全球首屆“世界創新創業博覽會”（World Innovation & Entrepreneurship EXPO，以下 簡稱“創博會”）在上海同濟大學嘉定校區隆重啟幕。作為貫徹落實國家創新驅動發展戰略的重要舉措之一，此次博覽會由國家科技部、上海市政府指導支持，在“浦江創新論壇”整體框架下，由同濟大學發起并主辦，旨在促進全球創新交流與合作。作為未來出行領域的創新引領者，寶馬集團成為首屆“創博會”的創始合作贊助方之一，并將于今年7月在創博園區內向公眾開放展現寶馬創新智慧的主題展。

在開幕式當天舉辦的“未來趨勢峰會”上，來自全球城市、大學、企業和組織的智慧頭腦匯聚一堂，共同探討全球創新趨勢，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生在本次峰會上發表了以探討在目前中國社會經濟發展新趨勢下，汽車行業如何創新和變革為主題的主旨演講，闡述了對于未來出行革命的深刻洞察，并分享了寶馬集團在創新出行方面的成果和進展。同時發表主旨演講的還包括《長尾》作者Chris Anderson，芬蘭埃斯普市副市長Tuula Antola女士，蘋果公司前副總裁、設計思想家Don Norman，阿里巴巴集團副總裁劉松等。

“創新、開放、共享、綠色已成為目前中國社會經濟發展的核心理念，中國將在出行變革中扮演領導角色。隨著新一輪技術革命和產業變革的興起，寶馬正加速向高科技出行公司轉型，”高樂先生表示：“寶馬在中國的未來布局與中國發展戰略完美契合，并且始終緊跟中國社會經濟發展的步伐和方向，通過踐行未來出行愿景（ACES）推動自身和整個交通出行行業的變革與創新。”

面對出行變革的挑戰和競爭，他指出：“眾多參與者正推動著出行方式的變革，競爭與合作是所有參與者面對行業變革的最好選擇。憑借百年造車經驗、基于工業革命4.0的制造業升級，和面向未來出行的創新，寶馬集團有信心將始終引領汽車行業的發展。”

加速轉型與創新 引領汽車行業變革

高樂先生認為，對于寶馬而言，“四化（A自動化、C互聯化、E電動化、S服務化）是成就未來出行業態和格局的四個決定性因素。基于全新“第一戰略”，寶馬集團正積極推動自動化、互聯化、電動化、服務化/共享化在全球和中國的實施，為用戶創造激動人心的出行解決方案和創新的出行體驗，并已初見成效。

高樂先生在主旨演講中分享了寶馬集團的自動駕駛路線圖，并指出，自動駕駛是汽車行業的重要變革。寶馬在自動駕駛領域已擁有超過10年的研發經驗，累積了大量突破性關鍵技術。2017年，寶馬集團與英特爾、Mobileye和菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）建立起行業第一個開放式的自動駕駛研發平臺。2018年4月，寶馬集團自動駕駛研發中心正式啟用，為最終實現面向無人駕駛（第5級）提供全方位支持。將滿足第3級到第5級自動駕駛的安全技術要求的BMW iNEXT將于2021年上市。

在中國，寶馬在自動駕駛領域業已取得矚目進展。2018年5月14日，寶馬成為首家在中國獲得自動駕駛路試牌照的國際整車制造商，測試車輛達到完全自動駕駛（第4級）。與此同時，以自動化、互聯化、電動化為研究核心的寶馬（中國）研發中心落戶陸續落戶北京、上海、沈陽，將形成體系化研發網絡。

在電動出行方面，高樂先生指出：“電動化將是汽車行業的未來，寶馬集團是最早在電動化領域布局的少數汽車制造商之一，目前已經進入電動化的第二個十年。”他還認為，電動車市場將迎來新一輪的增長。寶馬在電動出行方面成果斐然。

截至2018年4月，寶馬集團已成功向全球客戶交付超過20萬輛電動車，計劃到2019年底在全球交付超過50萬輛電動汽車。在中國市場，寶馬已經構建完整的新能源生態體系，包含研發、電池解決方案、技術創新、品牌與產品、充電與基礎設施以及電動出行服務六大方面。目前，寶馬集團已在國內建成最大的公共充電網絡，至2018年底將擴展至8萬個，覆蓋全國100多個城市。

在智能互聯領域，寶馬集團已在數字化信息網絡、5G技術、人工智能等方面進行深入研究，并逐步應用在量產車型中。作為數字互聯領域成就的最新例證，在今年4月的北京車展上，寶馬宣布與天貓精靈合作，將BMW云端互聯的使用場景從智能手機端拓展至數字家庭端，客戶在家中，通過自然語音，就可以輕松遠程獲取車輛信息，甚至實現對相關功能的操控。該服務將于7月底上線。

在共享及服務化方面，面對共享經濟的全球浪潮，高樂認為，未來，個人出行與共享出行將并存。與這一洞察相契合的是，寶馬正積極地從豪華汽車制造商向提供高端出行服務的高科技公司轉型，為客戶提供豐富而便利的出行體驗，改變人們的生活方式。

目前，寶馬集團在充電服務、汽車共享服務和泊車服務方面，分別設立了“ChargeNow（即時充電）”、“DriveNow”和“ReachNow”、“ParkNow”的Now系列服務，并已在全球開展相關業務。今年年初，寶馬集團與戴姆勒集團宣布成立出行服務合資公司，在出行領域展開全面合作。在中國，ReachNow即時出行共享汽車服務于2017年12月在成都落地，投入100輛BMW i3，旨在為客戶提供高端電動共享出行服務。

加大投入本地市場，在中國建立完整研發體系

中國是寶馬集團全球最大的銷售市場，而且已經成為驅動寶馬集團創新的重要力量。今年5月，寶馬（中國）研發中心在北京順義區空港工業區正式揭幕。隨著寶馬集團在北京、上海、沈陽研發中心的啟動，中國也將成為寶馬除德國外擁有最大研發網絡的國家。北京、上海、沈陽陸續揭幕的研發中心擁有不同的工作重心，卻又相輔相成，形成了一個體系化的創新研發網絡，專注于自動化、互聯化、電動化三個核心領域的研發工作。

5月28日，寶馬集團將繼續加大高壓電池技術的研發規模，正式啟動沈陽動力電池中心二期工程。9月，寶馬還將在杭州參展“全球未來出行大會”，近距離向中國客戶展現寶馬最新、最前沿的創新科技以及關于未來出行的構想。今年下半年，寶馬還將舉行專注未來出行研發成果展示，將萬眾矚目的BMW iNext帶到中國與大家見面。

寶馬集團將通過體系化的研發能力，以客戶為中心的研發體系以及前瞻性的研發理念，為中國打造出更多極富創新性的本土化產品。中國作為寶馬集團創新驅動力，也將助力寶馬集團加快向以高檔客戶出行為核心的科技公司轉型。

寶馬在上海的創新步伐

上海龐大的經濟文化基礎與開放多元的精神，吸引著全球的關注和投入。首屆“創博會”在上海舉辦，也將加快上海成為具有全球影響力的科創中心。而寶馬的創新與這座城市的氣質高度契合，眾多具有里程碑意義的創新事件也落在了上海。

寶馬與此次創博會的主辦方——同濟大學已合作逾十載。通過“寶馬校園日”，寶馬將前沿的汽車科技和品牌理念帶給在校學子，為學子搭建平臺，激勵學子不斷提出針對未來出行的創新設想。此外，2017年底，寶馬集團中國技術中心與同濟大學以上海這一超大城市為研究范本，提出了“BMW Vison E3 Way”兩輪電動車高架道路系統概念，探討緩解超大城市環境壓力和交通擁堵的創新出行解決方案。此次創博會，寶馬以贊助商的身份再度攜手與主辦方同濟大學，以創新、開放的精神，共同關注中國未來創新趨勢。

在創新體驗方面，寶馬在中國的首家BMW品牌體驗中心（現已更名為全新BMW上海體驗中心）落戶上海，涵蓋駕駛體驗、品牌文化、創新科技及生活方式等全方位的功能，開創并引領中國汽車業界的品牌體驗潮流。

MINI品牌亦是如此。2016年MINI首次提出共享都市空間（MINILIVING）概念，探索居住新主張，即在最小空間內最大限度地提高生活質量。在歷經米蘭、倫敦、紐約等城市的概念性展覽后，全球首個MINI共享都市空間選擇在上海實際創建，并將于2019年建成投入使用。

在創新研發方面，位于上海的寶馬互聯駕駛中國研究院是寶馬繼德國、美國之后在全球建立的第三家互聯駕駛研究中心，在這座前沿之都準確把握中國飛速的數字化脈搏，是互聯駕駛相關軟件實現本地化的幕后英雄。伴隨寶馬創新發展腳步的加快，更多的創新事件正在上海加速進展。今年6月，寶馬（中國）研發中心的上海辦公室將開始在新址正式運營，側重于未來出行趨勢研究、創意設計及數字化應用。而今年3月啟動的主題為“新無界，行無疆”的2018寶馬中國開放創新行活動，也將于夏季在上海落地收官，展示寶馬及寶馬創新生態體系中的眾多合作伙伴們的產品及服務。