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項目簡介 2014年公司獲得來自紀源資本(GGV Capital)的千萬天使投資。 去年的資本寒冬中,覓優商旅云平臺獲得了數千萬的A輪融資,本輪融資由東方富海、博潤投資、盈動投資共同完成。 ? 公司所獲獎項不殊榮: – ?8項國家計算機軟件著作權認證; – ?科技部辦的“2013年第二屆中國創新創業大賽” 上榮獲上海賽區十強(團隊組優勝獎); – ?第三屆“千人計劃”創業大賽優勝獎; – ?2014年度上海市科技型中小企業技術創新基金資助; – ?2014年度鼎元資金資助。
覓優商旅云平臺的創立并非偶然。
三年前,為了把更多的資源集中到to C的市場和移動互聯網的工具上,攜程在業務結構上作戰略調整,砍掉了中小企業商旅這塊業務。覓優商旅創始人張海濱曾供職攜程商旅業務部7年,他通過結合理論和實踐認為,目前中國企業商旅管理的現狀和應有的商旅管理水平之間的存在鴻溝式的差距,而這個差距通過技術、移動互聯網工具的改造和市場的教育是可以去彌補的。所以,中小企業商旅這塊不僅存在很大的市場,而且將成為提高中國商旅管理水平的關鍵。
“中國的商旅出行是需要被管理的”這一點成為了張海濱創業的原動力,并希望以此為未來中國商旅管理水平的提高貢獻一點力量。

(覓優商旅創始人? 張海濱)
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“提高中國企業商旅管理的水平”,這是一個很大的愿景,那么如何才能實現?張海濱想到直接去做服務必然很困難,但是如果能先讓國內的TMC的能力提高一點,再乘以巨大的中小企業的基數,這將是一個巨大的價值成長空間。
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目前國內的商旅市場還處于一個典型的“大行業小公司”的格局,商旅市場的集中度相比國外成熟的市場比較低,而導致這種格局的原因是每家TMC公司的操作都是相對獨立,大型TMC自己會研發系統,整合產品資源,籌措資金,開發企業客戶并提供客戶服務,我們可以看到這個業務鏈條很長,其中任何一個環節都可能成為制約TMC企業發展的瓶頸,影響整個行業的效率。
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這幾年互聯網工具的興起,航空公司降低機票傭金,為企業墊資現金流壓力大等問題的出現,那些規模較小的 TMC的盈利空間被侵蝕,他們面臨著不轉型就轉行的危機。而且線上轉型難度較大,成本不菲,如果想在商旅行業繼續存活下去,就得引入互聯網工具,否則必然難逃被這個時代淘汰的命運。
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覓優想解決的就是整個行業效率提高的問題,他們從整合結構上進行思考,為中小TMC提供了一套標準化的產品。為 TMC 降低人力成本,為有差旅管理需求的企業提供 PC、App 和微信等渠道作為預訂工具,提供了諸如差旅政策設置、行為管控和數據報表等功能,為企業進行差旅管理提供了工具。
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覓優除了整合機票、火車票、酒店、租車、保險、MICE、簽證和機場貴賓等增值服務產品,供 TMC 做一站式采購及后臺比價,還通過與銀行、基金等金融機構合作,為 TMC 提供資金支持方案(TMC 在服務企業的過程中多數會面臨墊資問題,與覓優商旅云平臺合作的 TMC 可以通過自己的平臺做信用背書,拿到更低成本的資金并緩解這個問題。)此外,覓優商旅云平臺還會為 TMC 提供市場開拓、品牌形象塑造、客戶服務等支持。
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金融服務是很多商旅公司差異化的手段和優勢,覓優的大數據金融是未來發展的一項重點。覓優以技術為基礎,以產品資源為載體,在載體之上構建起大數據金融的體系。對風控的考量在于這些中小TMC的所有數據流、交易流、現金流都是在覓優的平臺上完成的,在這個基礎上覓優通過對系統上企業業務量和穩定性的評估,合理利用自身資金的沉淀,以第三方金融機構合作的方式,為TMC企業提供授信、定向采購、共管賬戶等資金解決方案 ,讓資金短板不再成為中小TMC開發企業客戶的困擾。
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除了屬性的產品之外,值得一提的是覓優在TMC對工具的應用及認知等理念層面上也獨具創新,覓優成立了覓優商旅俱樂部及覓旅咨詢,希望能從根本上提升中國商旅管理水平,重塑商旅管理思維。
IOS與安卓的思路
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當我問到大型的TMC巨頭利用自身的資源開發屬于自己的操作系統,會不會也去聚集和拓展和覓優一樣的目標客戶——中小TMC企業,從而成為他們的競爭對手?
張海濱說到,覓優想做的是是商旅行業的“安卓系統”。巨頭們的“IOS系統”固然精美,但是服務的對象有限。覓優構建的“安卓系統”,對外的時候仍然保持這些中小TMC自己的品牌,覓優做一個技術、資源、資金等的整合解決方案,讓他們更好的服務他們的客戶。而且服務的范圍更廣。張海濱坦言覓優追求的是一種開放的心態,并不追求產品技術上極致的創新,而是讓更多的中小TMC為他們的客戶提供專業的商旅管理服務。
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對中小TMC企業的建議
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今年對他們來說是非常嚴峻的一年,因為他們面臨著不轉型就轉行的挑戰。單純的票務預定等服務不再成為穩定的經濟來源,傳統的傭金模式在今年受到極大的挑戰。如果要轉化為服務費的模式,必然要為企業客戶提供服務和價值。今年可能是一個大的震蕩年和洗牌年,只有做得好的商旅公司才能搶占市場份額。這就凸顯出中小TMC對于系統、產品、資金及自身對商旅行業的理解和認知的革新迫在眉睫,
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對標國外,目前國內商旅市場的集中度到2017年也預計只有25%。中國搭上互聯網的快車,成功地影響了原來線下、人工、低效的業態。在這個過程中,單純靠內生式和外延式的擴張,并沒有從本質上改變商旅的產業結構。從一個公司所承擔的環節來說,是沒有任何差異和變化的。因此張海濱認為,真正能影響整個產業結構的是“平臺式擴張策略”,把整個行業重新進行分工,讓系統商,資源商,供應鏈金融方,和本土的云平臺的結合,幫助這些中小TMC提供標準化的產品和個性化的服務,這將是商旅管理未來的一個必然趨勢。

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