這是溫強的第一次創(chuàng)業(yè)。2012年從海南大學(xué)碩士畢業(yè)之后，溫強進入海南海之源國際旅行社工作。隨著人們生活水平的提高，自駕游逐漸成為民眾出行的主要選擇之一，并愈演愈烈，如星星之火燎原般發(fā)展。溫強所處的單位看到這一發(fā)展趨勢，建立了一個專門的自駕游部門。因工作能力出色，溫強成為這一部門的主要負責(zé)人。除了工作之外，溫強還喜歡自駕游，并和一些志同道合的朋友建立了自駕車俱樂部。在旅行社的工作經(jīng)歷加上對自駕游的熱愛，溫強了解了自駕游的運作模式并積累大量資源。時至今日，溫強已經(jīng)是海南省自駕游協(xié)會的秘書長。而2015年之后，他又有了一個新的身份——嘟嘟自駕旅行網(wǎng)(下稱嘟嘟自駕)的常務(wù)副總經(jīng)理。

“自駕游+互聯(lián)網(wǎng)”兩種元素相互碰撞，將會產(chǎn)生什么樣的火花?對于創(chuàng)業(yè)，溫強將會有怎樣的思考?

創(chuàng)業(yè)不應(yīng)只是一種情懷

隨著互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)的潮流席卷而來，趨勢和數(shù)據(jù)兩大因素促成了嘟嘟自駕的成立。

據(jù)統(tǒng)計，2015年海南機動車總數(shù)達到97萬輛，其中汽車是67萬輛，外地游客到海南度假的已經(jīng)達到960萬輛次。嘟嘟自駕基于互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)，以信息化技術(shù)、在線營銷技術(shù)以及規(guī)范的運營管理，結(jié)合海南特色資源，精選特色優(yōu)質(zhì)的吃住行游購娛等商家入駐，提供豐富的后續(xù)服務(wù)和保障，是海南領(lǐng)先的自駕游服務(wù)網(wǎng)站平臺。嘟嘟自駕整合多方資源，與海南省外26個自駕游協(xié)會合作，擁有2000萬的自駕車主資源，涵蓋了跟隊自駕、打折門票、特色酒店、戶外體驗、租車、旅游土特產(chǎn)、汽車服務(wù)、汽車團購、旅游攻略等方面的服務(wù)內(nèi)容。

嘟嘟自駕平臺提供的是碎片化的服務(wù)，能夠智能定位客戶需求。比如，自駕游游客聽說定安的冷泉很好，想去泡一泡，但是卻不熟悉，也不知道怎么去，那么就可以登錄嘟嘟自駕的手機移動端，直接百度打開網(wǎng)頁就可以自動導(dǎo)航并提供相應(yīng)的出游攻略。

海南是中國唯一的國際旅游島，也是一個旅行目的地。海南有18個市縣，旅游景點資源分布不一，選擇旅行社跟團游是一個傳統(tǒng)選項。跟團游對于日漸追求個性化旅行游客來說，就不夠靈活和好玩了。“海南除了旅游大巴之外，坐高鐵到了目的地之后，游玩不方便，催生了自駕旅游的市場。”溫強說到。如果選擇自駕旅行，游客面臨著不知道去哪玩，不知道路徑的問題，這就需要一個平臺匯集資源。“自駕游服務(wù)是一個重度垂直服務(wù)領(lǐng)域。大巴客戶旅行社已經(jīng)服務(wù)的很好了，我們沒必要再去做競爭性的服務(wù)。我們跟傳統(tǒng)旅游市場更多是互補性的，海南很適合做當(dāng)?shù)貐^(qū)域的服務(wù)供應(yīng)商。攜程、去哪兒解決的是1000公里的事情，我們立足于當(dāng)?shù)貐^(qū)域，重點解決一公里范圍的事。”溫強說。

嘟嘟自駕運行良好，已經(jīng)走出作為一個初創(chuàng)企業(yè)最為艱難的一步，正逐步實現(xiàn)盈利。平臺上線初期，就與中國建設(shè)銀行海南省分行、中石化海南分公司、海南中遠博鰲有限公司、陽光保險海南分公司等公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議， 2015年10月17日嘟嘟自駕與建設(shè)銀行合作的“嘟嘟自駕一卡通”信用卡正式上線。截至目前，線上平臺客戶積累2萬多人，光是去年海南旅游旺季就已達到300多萬元的營業(yè)額，其運營已初步形成模式，已有云南、陜西、上海、廣東等地的團隊過來考察和學(xué)習(xí)。

嘟嘟自駕能夠穩(wěn)步前行和重視數(shù)據(jù)、測試是分不開的。2015年9月底平臺上線，但是早在2015年初嘟嘟自駕就已經(jīng)在做各種前期準備工作了。比如構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫，簽約合作商戶，洽談各家渠道并選擇一個合適的時機上線等方面。其中互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)來源于各個端口，包括機場碼頭的調(diào)研和旅游協(xié)會的數(shù)據(jù)。“創(chuàng)業(yè)我們不能把他當(dāng)做一種情懷，不能為了創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)業(yè)，要有數(shù)據(jù)的支持才能邁開創(chuàng)業(yè)的一步。”溫強說。

需求倒逼升級多元解決困境

嘟嘟自駕采取“自駕游+互聯(lián)網(wǎng)”的模式，主要功能展現(xiàn)在PC端和手機WAP端。在APP盛行的時代，為何只開發(fā)了手機WAP端呢?溫強解釋說，根據(jù)之前的業(yè)務(wù)量來看還不到開發(fā)APP的時候，而且開發(fā)APP需要周期，另外數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，按照2萬人的客戶數(shù)量計算，讓人下載APP的成本就在60萬元左右，而省下的這筆錢可以進行其他方面的營銷推廣活動。任何事情都不是絕對的，嘟嘟自駕隨著客戶的增多已經(jīng)到了不得不升級拓展的地步，導(dǎo)航地圖內(nèi)嵌化，商品展示優(yōu)化，增加傻瓜式便捷服務(wù)等需求倒逼著嘟嘟自駕拓展平臺端口。溫強表示，APP的開發(fā)工作已經(jīng)在進行。

“要測試平臺的有效率、客戶的貢獻值、有效用戶和僵尸粉的比例，沒有盈利模式和數(shù)據(jù)支撐，別人不會給你投資。”溫強說，除了了解客戶需求，指導(dǎo)公司走向之外，數(shù)據(jù)最大還會影響到公司融資。

在發(fā)展過程中，嘟嘟自駕同樣面臨著各式困難。前期，嘟嘟自駕在全島范圍內(nèi)發(fā)展商戶，一開始客戶積累還不多，商戶質(zhì)疑為什么沒有客戶上門的情況，從而影響商戶洽談的工作。嘟嘟自駕面對這一情況后絞盡腦汁，最終想到通過舉辦定期自駕活動來解決。“給商戶建立微信群，自駕活動對商戶進行串線，口碑相傳形成了良好循環(huán)。”溫強介紹說。

除了上述困難，嘟嘟自駕與中國建設(shè)銀行合作的“自駕一卡通”信用卡實際操作上也遇到些許瓶頸，比如說受到用戶的使用習(xí)慣和銀行的信用制度的影響。后期也通過多元的在線支付方式進行了改善。

嘟嘟自駕團隊由70、80、90三個年代的人構(gòu)成，核心管理層3個人，溫強主要負責(zé)統(tǒng)籌的工作。這個核心團隊見了三次面就一拍即合決定一起創(chuàng)業(yè)。

核心團隊構(gòu)建之后，最難的就是如何獲得啟動資金。一開始，溫強和他的團隊就確定了自駕游的大方向，把運營模式基本敲定之后，又迎來了一位天使投資人。這位投資人投了幾百萬的啟動資金。至此，天時地利人和的嘟嘟自駕得以面市。

織點成網(wǎng)進行產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

除了自駕游線上平臺之外，嘟嘟自駕還尋求更多的發(fā)展可能。

據(jù)透露，嘟嘟自駕今年9月底將在博鰲舉行中國自駕游產(chǎn)業(yè)論壇，到時將會邀請中國各省旅游委旅游局的一把手，海南省內(nèi)外的自駕車協(xié)會會長，國內(nèi)國外房車協(xié)會會長，一百家旅行社的老總，三百家俱樂部的老總等重量級嘉賓到會。論壇舉辦三天，展示海南特色美食板塊，旅游板塊等四大板塊的內(nèi)容，兩棲水陸車等新鮮事物屆時將會展示。同時嘟嘟自駕還在海口周邊建設(shè)汽車影院、汽車主題酒吧等自駕游外延產(chǎn)業(yè)項目，目前已經(jīng)動工，預(yù)計今年9月份建成。

嘟嘟自駕未來的定位是通過線上線下的活動推廣宣傳、與大電商平臺合作、積極對接資本等手段，不斷完善運營模式，立足海南，輻射全國，織點成網(wǎng)建立起連鎖品牌，最終形成以自駕旅游為基點的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展局面。