4月18日晚，伴隨著一汽－大眾公布首款SUV的中文名字，有車以后也刊出第一個汽車小程序開屏廣告，廣告主一汽－大眾因此成為第一個“吃螃蟹的人”。據悉，這是汽車新媒體垂直領域第一個小程序開屏廣告，預示著汽車垂直小程序開始走上流量變現的新賽道。

有車以后創始人徐晨華表示：有車以后聯合一汽－大眾推出第一個汽車媒體小程序開屏廣告，意味著垂直類媒體打開了盈利模式的新局面，同時也意味著汽車廣告即將邁入品效合一的時代。

小程序與傳統APP廣告有何不同？

據了解，小程序的廣告模式與傳統APP跳轉的H5有著本質的區別。眾所周知，小程序可以跳轉小程序，也就是說小程序的開屏廣告可以打開另外一個小程序。以一汽－大眾和有車以后合作的開屏廣告小程序來看，里面涵蓋了新車T-Roc探歌的車型報道信息、新車上市直播、答題小游戲以及發布會媒體的現場簽到功能，可以說，一汽－大眾把一場新車發布會裝進了一個小程序里面。

在一個小程序里面，消費者可以獲得一站式體驗，既可閱讀資訊、沉浸式玩轉游戲、留資預約試駕新車、微信付款購買等，廣告主一直追求的品效合一效果，正因為技術的更迭，逐漸成為有數據可循的現實。

未來小程序商業化還能怎么玩？

早在4月14日，微信開放平臺基礎高級產品經理林興就在一場演講中透露：騰訊體系下各大APP很快可以直接打開小程序。騰訊旗下的APP陣容非常強大，通訊類有微信、QQ；瀏覽器有QQ、搜狗；新聞客戶端有天天快報、騰訊新聞等；游戲類有王者榮耀、穿越火線……一旦小程序實現各大APP之間的流量連接，小程序將成為騰訊收割移動互聯網流量的“核武器”。

與此同時，微信的搜索框，包括騰訊旗下APP的搜索框，都會成為新的聚合服務入口。不用多久，人們會像搜網站一樣搜小程序，像淘寶搜商品一樣搜索品牌小程序旗艦店，像App Store搜應用一樣搜小程序工具。用戶的小程序使用習慣一旦形成，90%的APP將被拋棄。

可以想象，未來每個企業都將建立起屬于自己的小程序。而在小程序的世界里，垂直領域將涌現新的頭部媒體，他們將收割小程序的流量紅利。企業小程序可以通過垂直領域頭部小程序進行導流，并通過小程序大數據的精準推送，實現千人千面的投放效果。同時通過微信官方小程序數據助手+自有小程序雙維度監測，確保數據的真實。

小程序品效合一傳播如何達成？

以汽車垂直領域為例，車企投放最關注的銷售線索的收集。在小程序系統內，通過內容瀏覽軌跡的大數據分析以及LBS定位，小程序可以更加精準地鎖定目標銷售人群，獲取的銷售線索也更加真實有效。

有車以后是最早ALL IN小程序的汽車新媒體平臺，在阿拉丁3月小程序榜單中，有車以后在汽車類小程序中位列第一。一汽－大眾作為第一個投放汽車小程序開屏廣告的主機廠，可以說是順應了流量時代的大趨勢，作為第一個“吃螃蟹的人”，一汽－大眾顯然走在很多車企的前面。

用戶在哪，流量就出現在哪，而流量在哪，廣告主就會到哪。微信小程序將成為千億市場的新賽道，誰將在這個賽道脫穎而出，讓我們拭目以待。

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