“無人駕駛”真的要實現了嗎？成都能否搶占自動駕駛“新風口”？作為成都汽車產業重要的產業功能區，龍泉驛區已經開始了“無人駕駛”技術的研發。昨日，記者從龍泉驛區獲悉，中德智能網聯汽車四川試驗基地日前已正式落戶龍泉驛，這是國內唯一的國際合作智能網聯汽車自動駕駛試驗基地。 　　搶抓政策機遇 構建智慧交通生態圈 　　4月12日，工業和信息化部、公安部、交通運輸部聯合正式對外發布了《智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）》（簡稱《管理規范》）?！豆芾硪幏丁穼y試主體、駕駛人及車輛等作出明確規定，并明確省、市級政府相關主管部門可以根據當地實際情況，依據本規范制定實施細則，具體組織開展智能網聯汽車道路測試工作。這意味著，國內更多城市有望開放自動駕駛汽車道路測試。 　　記者了解到，中德智能網聯汽車四川試驗基地項目的實施，將助力成都汽車產業瞄準行業技術發展的方向標。根據規劃，該試驗基地包含了智能網聯汽車、車聯網標準及測試驗證等內容，預計整體投資300億元，從1.2平方公里的封閉測試場逐漸擴展到5平方公里的半開放式體驗區、50平方公里的綜合示范區，最終于2025年建成200平方公里的智慧交通生態圈。 　　發展智能網聯汽車 　　優勢明顯 　　記者了解到，在今年，中德智能網聯汽車四川試驗基地項目將進入實施階段，基地位于成都市經開區北部城區，緊鄰成南高速，占地約1.2平方公里，分為高速測試區、城市測試區和鄉村測試區。一期規劃測試場景有116種，可分為安全類、效率類、信息服務類、新能源應用類、通信和定位能力測試5類。2018-2020年，占地約50平方公里，形成多源、多維度且動靜結合的交通GIS綜合大數據系統，將開展5G車聯網試點應用、智能道路與智能交通體系建設，實現智能車路協同與交通云控系統部署。2022-2025年，占地約200平方公里，將涵蓋和連接龍泉驛區主要城區，依托科技創新，建設新型智能城市下的智慧交通體系，打造安全、便捷、高效的城市智慧交通生態圈。 　　業內人士指出，成都汽車產業已擁有百萬級整車產能規模，聚集了一大批國內外知名整車龍頭和關鍵零部件企業，沃爾沃 S60L及XC60、東風標致4008及5008等乘用車主力車型已具備DA等級駕駛輔助功能，智能決策、控制執行等部分核心技術在國內領先。四川汽車產業研究院咨詢服務部主管郭孟南表示，目前，成都在智能網聯汽車測試基地建設方面，憑借雄厚的汽車產業規模基礎、發達的電子信息產業、多元的汽車市場、開放的消費心態，以及對智能網聯汽車的消費認可度等優勢，將會在智能網聯汽車未來的競爭，尤其是SAE高級別的競爭中取得后發優勢。（記者 張渝）