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京東會在今年落戶湘潭高新區(qū)。

“本月內(nèi)注冊公司。”湘潭高新區(qū)政府相關(guān)人士對創(chuàng)頭條小編說，京東落戶湘潭高新區(qū)正在緊鑼密鼓推擠之中。這是湘潭高新區(qū)的一次重大引進，而在湘潭人看來，這僅僅是個開始。

湘潭高新區(qū)屬于國家雙創(chuàng)基地，而湘潭和京東則會在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、園區(qū)轉(zhuǎn)型升級、人才資源引進等方面，圍繞1+1+4展開合作。

一向低調(diào)卻猛出大招布局雙創(chuàng)，是否意味著湘潭有了占據(jù)雙創(chuàng)C位的野心？

“確認過眼神，你就是我的人”

長株潭衡是“中國制造2025”試點城市群。

作為湖南省經(jīng)濟發(fā)展的核心增長極，長沙（湘A）、株洲（湘B）、湘潭（湘C）、衡陽(湘D)共同構(gòu)成了長株潭衡城市群的核心，四市沿湘江沿岸分布，結(jié)構(gòu)緊湊。雖說是一體化發(fā)展，但在長沙大刀闊斧的改革下（[雙創(chuàng)城市巡禮]長沙：100億智能制造產(chǎn)業(yè)基金，打造3個千億產(chǎn)業(yè)集群！），湘潭的穩(wěn)健也避免不了的失了些顏色。

那么，湘潭在雙創(chuàng)領(lǐng)域就只能是“湘C”了么？

答案當然是否定的。

4月7日，劉強東現(xiàn)身湖南省湘潭，在與當?shù)卮迕窠涣鲿r表示：“這次來，也給我們湘潭市帶來一個小小的禮物，（將）在湘潭市投資100個億。”

4月8日，京東集團與湘潭市政府正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同在湘潭打造規(guī)模化、信息化、現(xiàn)代化的商貿(mào)物流基地，發(fā)展功能完善、附加值高、競爭力強的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)體系。

在簽署協(xié)議之前還有個小插曲，京東云事業(yè)部總裁等人對高新區(qū)旁邊的天易經(jīng)開區(qū)進行了考察。

京東考察組表示，對于天易經(jīng)開區(qū)在服務(wù)、地理位置、面積等方面展現(xiàn)出的優(yōu)勢表示滿意。在與湘潭簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議上的內(nèi)容會向湘潭縣傾斜，加強雙方對接，加快落戶進度。

這難道就是“確認過眼神，你就是我的人”的現(xiàn)實版？

湘潭和京東在雙創(chuàng)上會有一些創(chuàng)新突破。上述人士表示：“主要圍繞一園、一基地、四中心進行廣泛合作，落地京東生態(tài)圈。”

一園、一基地、四中心分別是：

京東湘潭電商產(chǎn)業(yè)園

京東（湘潭）云計算大數(shù)據(jù)基地

（京東）湖南“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”應(yīng)用示范中心

（京東）湖南“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”應(yīng)用示范中心

（京東）湖南健康醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范中心

京東（長株潭）智能制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

隨著京東落戶，湘潭也會得到北京等地區(qū)的一些雙創(chuàng)資源，這在一定程度上加快了人才的集聚。可以想見，湘潭的雙創(chuàng)能力在未來會有很大的提升。

就此，“湘C”也開始了強勢“復(fù)出”之路。

不甘于“C”，強勢打造產(chǎn)業(yè)人才的大本營

湘潭本身對于第三位也是不滿意的，在“復(fù)出”之前，就已經(jīng)開始注重強化產(chǎn)業(yè)、優(yōu)化營商環(huán)境等，為創(chuàng)業(yè)者鋪路。

“我們主要練‘內(nèi)功’。”另一位湘潭政府相關(guān)人士說，湘潭的主要著力點在產(chǎn)業(yè)布局、“放管服”、智能制造、軍民融合、人才吸引等方面，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全面提升核心競爭力。

如智造谷計劃：

2017年3月，湘潭市人民政府辦公室印發(fā)《湘潭智造谷建設(shè)三年行動計劃（2017—2019年）》，對符合要求的科研項目予以最高100萬的資金獎勵，引進在智能制造方面高水平、影響力大的具有產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗的大學(xué)或科研院所，組建科技創(chuàng)新中心等。

“放管服”改革：

為激發(fā)投資主體活力，湘潭市發(fā)改委先后以政府名義出臺了《湘潭市政府投資項目管理辦法》等多份政策性文件，在全省率先推出了“1+3”清單管理制度，共取消、下放、合并行政審批權(quán)限172項，全力推行投資項目在線審批，確保平臺之外無審批，全力推進社會投資項目網(wǎng)上辦理等。

引進產(chǎn)業(yè)人才：

2017年9月，湘潭市產(chǎn)業(yè)人才引進領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《湘潭市產(chǎn)業(yè)人才引進三年行動計劃（2017-2019年）實施細則（試行）》。《細則》表明，對于引進的人才，會在落戶、住房、子女就學(xué)等方面予以扶持，并市產(chǎn)業(yè)人才引進領(lǐng)導(dǎo)小組審定給予獎勵費用。

據(jù)悉，在2016年，湘潭全市裝備制造產(chǎn)業(yè)就已實現(xiàn)產(chǎn)值890億元，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值280億元，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破2000億元。

加上京東落戶，物流產(chǎn)業(yè)的布局，湘潭的“制造”根基更是深厚不少。

那么，在產(chǎn)業(yè)優(yōu)、政策好的情況下，湘潭為何處于“湘C”多年而“默默無聞”？

歷史文化

湘潭是偉人的故鄉(xiāng)，盛產(chǎn)過很多共和國高級領(lǐng)導(dǎo)人，同時，湘潭還是個少有外來人口的地方。這樣一個外來人口少又出了很多歷史名人的地方，注定其有著特別的歷史文化。

所以湘潭相比于長沙株洲來說，會相對比較保守。

這對于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)來說，是有著不小的影響力的。創(chuàng)業(yè)其實是一個資源調(diào)動問題，你身邊的資源多，你的成功率就大，所以，處于湘潭創(chuàng)業(yè)，調(diào)動資源就可能受阻。在城市之間競爭愈益激烈的時代，保守就已經(jīng)是個問題。

而湘潭相比過去更加開放包容，相信在不久的未來就會在雙創(chuàng)領(lǐng)域脫穎而出。

交通

交通和雙創(chuàng)有關(guān)系么？

當然有，交通落后的地方，人才怎么去？

湘潭的交通可謂是一部曲折的發(fā)展史，也是硬傷，拖累了湘潭發(fā)展。

都說“北鄭南株”，但其實株洲作為鐵路樞紐的時候還屬于湘潭縣，后來因為鐵路帶動，株洲獨立成市。嗯，這還不是最尷尬的，最尷尬的是2014年開通的京廣高鐵普鐵和滬昆高鐵普鐵都在湘潭境內(nèi)經(jīng)過，但高鐵樞紐站在長沙，普鐵樞紐站在株洲......

在時代的進步下，湘潭的交通改善了不少，但總體來說對外交通還是弱了點。其實交通劣勢放到現(xiàn)在來說都不算啥，畢竟長沙湘潭離得太近了，湘潭的這點交通劣勢跳出長株潭去看的話，劣勢其實很小。

那么，問題來了，在湘潭如此強勢的發(fā)展下，作為創(chuàng)業(yè)者的你會去么？

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