Wework在美國的成功,引發了太平洋彼岸的蝴蝶效應,一場關乎創新創業的運動轟轟烈烈地展開了。這場運動中,涌現了很多優秀的創業公司,同時也把創業服務業推到了新的歷史高度。眾創空間作為新事物,受到了資本前所未有的關注和追捧。在這場熱潮當中,作為全球規模最大的不動產企業——萬達集團,在杭州萬達廣場開辦了旗下第一個創業服務平臺:萬創空間。
《萬達哲學》(王健林著)中曾寫道,萬達管理全球的業務的訣竅在于建立“品牌庫制度”:招商有商家品牌庫,設備有設備品牌庫,工程有工程品牌庫,行業排名前三的企業才能進入萬達品牌庫,只有品牌庫里的企業才能參加萬達的招投標。作為國家級眾創空間的樓友會,自然成為了萬達進軍眾創空間的“小伙伴”。
背靠杭州拱墅區汽車產業,以汽車后市場為主的萬創空間應運而生。這樣的創新模式,萬創空間能否避免其它類似空間尷尬的局面呢?我們來聽聽萬創空間COO楊義調的說法:?
萬創空間位于杭州城北的拱墅區,所在地周圍有杭州大型汽車產業基地——城北汽車城。 隨著互聯網時代的到來,傳統汽車行業面臨的嚴峻的挑戰,如何轉型,如何升級,如何跟上互聯網的速度也成了拱墅區政府重點考慮的問題。就此樓友會聯手杭州萬達廣場,著重打造汽車互聯網產業大廈并推出汽車為主題的萬創空間。
萬創空間所孵化的企業類型為急需轉型升級的汽車行業,小微汽車互聯網+團隊以及汽車周邊產業。空間針對不同企業所處的不同階段提供孵化、加速、裂變、上市等一體化孵化服務。
萬創空間是以資本為導向,憑借服務,資源,技術置換股份的眾創空間。從2015年10月運營開始不到半個月即駐滿。目前就已經有三家項目獲得千萬投資。
萬創空間內有許多合作的上下游企業,比較典型的如有伴學車,一個預約學車的平臺;新駕網絡,為新手提供陪駕服務;愛車控,主營汽車用品銷售。三家企業包含了學車前、學車中、學車后的市場。類似的案例在萬創空間還有很多。萬創通過整合創業資源,幫助創業團隊快速成長,讓創業更輕松,并計劃在三年內培育出兩到三家上市企業。

此外,汽車互聯網產業大廈還將引入各類服務公司、車企的研發機構、周邊服務機構等,形成一個閉合的汽車互聯網創業的生態圈。
因此拱墅區朱區長以萬創空間為契機點,針對性的提出了“四個一”政策:一個孵化平臺,一個專門領導小組,一個產業園,一個產業生態圈。杭州萬達廣場計劃加入由拱墅區政府打造的汽車經濟小鎮扶持園區內,以便享受政策紅利。同時萬創空間作為拱墅區首批眾創空間也正在積極籌備申請杭州市眾創空間和省級眾創空間的認定。
傳統商業地產的痛點在于如何快速有效的解決存量問題。每個企業都想在互聯網大潮中挖掘到自己新的增長點,萬達也不例外。隨著眾創空間的出現,很好的解決了這個問題。杭州萬達廣場在萬創空間的基礎上,提出了“既是房東、又是股東”的口號,杭州萬達廣場D座的業主將有機會獲得萬創空間入孵企業的股份。因此萬創空間運營以來,萬達的寫字樓銷售連續三個月成為杭州寫字樓銷售冠軍,“這種營銷方式,是萬達的首例,也是地產行業的首例。”楊義調說。
萬創空間背后的運營方“樓友會”是杭州市中心最火爆的眾創空間,是首批國家級眾創空間。樓友會致力于打造城市創新創業生態圈,構建全國創業高速公路網,連接頂級投資機構、優秀創業導師,整合地方政府、龍頭企業和主流媒體,為優秀創客提供全方位的創業服務。
截止到2016年3月,樓友會已連接1000個創業項目和500余家投資/服務機構,并成功落地21個基地,包括杭州、萬創、寧波、紹興、臺州、南京、呼和浩特、貴陽、嘉興等。
樓友會今年的目標為計劃在全國開設100個創業基地,聯合100個優質創業項目,建立100個金牌創業導師庫,服務100萬創業者。樓友會將在北京、上海、深圳等一線城市及成都、青島、大連、沈陽、武漢等互聯網創業高地落地,挖掘城市創業資源,將資源引入二三線城市基地,打造適合本土創業環境的生態圈。