二手車交易與服務平臺車來車往對外宣布已完成1800萬美元A輪融資。 車來車往董事長兼CEO謝磊表示， 由于資金未全部到賬，不便透露具體投資方。

據創投時報資料庫顯示，車來車往成立于2015年年底，隸屬于世紀車來車往(北京)網絡科技有限公司，是一家二手車交易與服務平臺，車來車往采用C2B+線下店模式，通過在線競拍幫車主在短時間內高價賣車;車來車往利用覆蓋全國的線下店掌控個人一手車源 ，去掉中間環節，直接連接個人與終端車商，并為簽約的終端車商提供優質一手車源和后續車輛保障。

謝磊介紹說，A輪融資到賬后將繼續拓展二手車業務，并通過技術完善用戶體驗，通過建立過戶代理、物流、汽車金融等服務體系，打通二手車全產業鏈條;另一方面則在全國2、3線城市開拓8-10家分公司;三是完善運營、技術團隊、挖掘更優秀的人才加入車來車往;四是發力汽車金融服務業務。

截止日前，通過車來車往的“來拍車””平臺月均成交量已達300輛左右，謝磊希望在2016年年中之前，月均成交量達1000輛左右，年底前月均成交量達1500-2000輛， 其預計到2016年年底金融業務完成30億元交易規模 。

對于為什么選擇C2B模式來創業，謝磊表示，對于B2B、B2C、C2C、C2B模式而言 ，其更傾向于C2B模式，一方面是拍賣模式是最為透明的方便;另一方面是最為快速;三是最為公平。而謝磊希望車來車往未來能成為二手車的C2P2C平臺，可以是車商也可以是個人參與競拍，而汽車金融、二手車物流、質保服務將是未來重要的延伸點。

目前車來車往的“來拍車”業務主要幫助車商提高拍車效率和交易速度，未來將開發toC端的產品，預計2016年年中正式上線。 謝磊曾表示，2016年的互聯網+二手車市場競爭十分激烈，各家模式各有不同，天天拍車采用C2B+O2O競賣模式，而車來車往采用的是C2B模式，這種模式可以讓個人車主得到更大的利益。