彭博社援引知情人士消息，滴滴已經在新一輪融資中募集到至少10億美元資金。融資完成后，其估值將超過200億美元。

本輪融資出現了超額認購，該公司目前仍在就合約內容與投資人進行協商。滴滴方面對這一消息不予置評。

本輪融資距滴滴上一輪融資時隔僅五個月。去年9月，滴滴創始人程維宣布完成了30億美元的融資，估值上升至165億美元。2016年1月，滴滴總裁柳青宣布獲得招商銀行戰略投資。

Uber方面，今年1月，Uber創始人卡蘭尼克宣布中國優步完成了超過10億美元B輪融資。Uber目前估值超過600億美元，自創辦以來，已累計從投資人手中募集到超100億美元的資金。

新的融資將為滴滴提供更多現金，以應對其與中國優步之前不斷升級的競爭。在中國，雙方都采取向司機和乘客發放補貼的方式吸引乘客，擴大市場份額。

面對中國市場的補貼大戰，卡蘭尼克略顯無奈，他在今年2月接受媒體采訪時表示：“Uber在美國已經盈利，但是在中國一年虧損10億美元，我們有一個強勁的對手，他們在每一個城市都沒有盈利，但是他們正在購買市場份額，我希望整個全球市場不會是這樣。”

有了充足的資金儲備，2016年，雙方的補貼和市場爭奪大戰將繼續上演。

今年1月17日UberCEO卡蘭尼克在接受央視采訪時表示：“如果在中國做得更好，我們能得到的那部分市場價值肯定值上千億美元。如果拿70億美元來賭這個市場，我當然愿意?！?/p>

而滴滴CEO程維在內部年會上展現自己的決心：“我們希望結束最后的爭奪，鎖定行業的格局。2015年移動出行是最熱鬧的行業，2016年以后，我們希望這個行業不會再有人討論?！?/p>

易觀智庫的數據顯示2015年第三季度，滴滴出行、Uber和神州專車分別以83.2%、16.2%和13.4%的比例占據中國專車服務活躍用戶覆蓋率的前三名。而根據卡蘭尼克給出的數據，目前中國優步占據35%的市場份額。