有一年參加支付寶活動的時候，一位臺灣媒體友人就表示非常羨慕大陸這邊有支付寶，以及支付寶當時所處的寬松政策。在臺灣，支付寶這樣的服務面臨著非常大的政策阻力。
更羨慕大陸這種環(huán)境的，是臺灣本土的創(chuàng)業(yè)者。臺灣為數(shù)不多的孵化器之初創(chuàng)投的創(chuàng)始人林之晨回憶，去年他和另外四位科技行業(yè)人士曾與 30 名立法委員會面，就一項管控 PayPal 等網(wǎng)上支付工具的法律進行磋商。在座的立法委員中，只有少數(shù)幾位曾經(jīng)使用過網(wǎng)上支付平臺的服務。對此，林之晨說：
“如果他們都沒用過，有什么權(quán)利批評它，或去說它沒有用？你至少得做些了解吧。”
在此之前，我們寫過《當我們和臺灣人民談創(chuàng)業(yè)，分別在談論什么？》，里面提到，一位臺灣的移動從業(yè)者說：
“如果在臺灣你告訴朋友你要去創(chuàng)業(yè)，他們會以為你要去開一家咖啡館或是雞排店，而不是創(chuàng)業(yè)做移動 App。”
偏愛于“小確幸”的臺灣年輕人，并不愿意開展一次關(guān)于創(chuàng)業(yè)的冒險。而領(lǐng)導著臺灣科技行業(yè)的人，也已經(jīng)垂垂老矣：臺積電創(chuàng)始人張忠謀已經(jīng) 84 歲，富士康的創(chuàng)始人郭臺銘也有 65 歲了。相較之下，大陸這邊 BAT 的領(lǐng)導者都在四五十歲的年紀，美國 Facebook 和 Twitter 的創(chuàng)始人更年富力強，都在 40 歲以下。
這些年齡差反應了更深層次的問題，臺灣擅長制造廉價電腦和手機，卻非常不擅長開發(fā)應用。然而后者才是移動互聯(lián)網(wǎng)繁榮的根基。在臺灣創(chuàng)業(yè)氛圍低迷，企業(yè)陷入“求生心態(tài)”的狀況下，想要做出改變的林之晨不無遺憾地說：
“（臺灣科技業(yè)）就像坐在泰坦尼克號上，知道它會撞上冰山，努力想要轉(zhuǎn)舵，但卻知道舵轉(zhuǎn)得不夠快。”
在 HTC、華碩、Acer 等幾個老牌消費電子廠商之外，已經(jīng)很難看到有什么新冒出的臺灣知名消費創(chuàng)業(yè)企業(yè)了，掐來算去，最大最知名的當屬 Gogoro，但也僅局限于臺灣本土。