當(dāng)前，行業(yè)競爭加劇，企業(yè)如何打破僵局，活的更好有待急需解決。

過去，我們靠人工或簡單系統(tǒng)，接單、調(diào)度、派車、簽收，感覺足以應(yīng)付一切。然而，如今還抱有這種想法，難免上不了臺(tái)面。

單就雙十一而言，短短9年間，交易額翻倍3363倍，訂單達(dá)13億之多，數(shù)字背后帶動(dòng)物流業(yè)不斷發(fā)展，原先頻頻爆倉的局面，如今已由各類黑科技代替。

為此，要想占住局面，搶得先機(jī)，須有趁手工具，才能擼起袖子、掄起胳膊，加油干。

舉個(gè)栗子，說起蘋果、亞馬遜，無人不曉。那么，什么造就蘋果、亞馬遜當(dāng)今地位。

據(jù)知名機(jī)構(gòu)分析，傳統(tǒng)意義上的公司大都比拼在硬件和軟件兩個(gè)方面。然而，隨著整合硬件和軟件的趨勢愈演愈烈。如今，硬件和軟件二者已經(jīng)在價(jià)值鏈上合二為一。蘋果、亞馬遜正是基于其自身軟硬一體，平臺(tái)一體化，方才有如今不可撼動(dòng)的競爭力。

放眼國內(nèi)，小米崛起的背后也上演了一出軟硬一體的逆襲之戰(zhàn)。

說到底，就是硬件和軟件，軟硬一體化才是王道。

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，構(gòu)建“終端+軟件+服務(wù)”全產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)體系稱為軟硬一體化模式，其最大的特點(diǎn)就是打造終端、應(yīng)用和服務(wù)一體化的生態(tài)系統(tǒng)一一彼此間是相輔相承、不可分割的，從而幫助企業(yè)提升競爭力，在產(chǎn)業(yè)鏈中擁有更多的話語權(quán)和主動(dòng)權(quán)。

軟硬一體如何賦能物流行業(yè)呢？

過去，為了管車，我們安裝GPS設(shè)備，監(jiān)控車輛位置、查看車輛軌跡、感知車輛溫濕度等等，我們僅關(guān)注“人、車、貨、倉、廂”各個(gè)單點(diǎn)的信息透明，也就是物流透明3.0中提及的“1.0”階段。這個(gè)階段，上下游信息斷鏈、運(yùn)輸過程多屬于粗放式把控、企業(yè)業(yè)務(wù)流程簡單粗暴。

? ? ? ?

這是硬件的黃金時(shí)期，物流企業(yè)只需有過硬的硬件，就能贏得市場認(rèn)可，不愁貨源。

隨著市場變化，技術(shù)變革，硬件模式逐漸走下坡路。或許，有些人認(rèn)為危言聳聽。但在實(shí)際中，貨主需求越來越多、業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)不暢、承運(yùn)商考核缺失、司機(jī)管理亂序、貨物安全無法保障等屢見不鮮，行業(yè)在變，如果還依照老思維，靠單憑線上記錄、紙質(zhì)單據(jù)、隨機(jī)裝貨、人工電話監(jiān)管的粗暴服務(wù)，那就必將跟不上時(shí)代步伐！

有人會(huì)說，軟硬一體不就是“硬件+軟件”，說到底只是給硬件披上了外衣。其實(shí)，這是很表面化認(rèn)識(shí)。

軟硬一體首先改變了業(yè)態(tài)模式，將原先由硬件提供的單點(diǎn)服務(wù)延伸到業(yè)務(wù)全鏈條服務(wù)，即從透明1.0階段發(fā)展至透明2.0階段，講究的是業(yè)務(wù)場景使用，針對不同的業(yè)務(wù)模式、業(yè)務(wù)流程，配套使用相關(guān)智能硬件，滿足于各類物流形式的管控，從而提升針對各種客戶需求的服務(wù)體驗(yàn)。

例如，如何管理臨時(shí)外協(xié)車，固定安裝設(shè)備肯定不現(xiàn)實(shí)，那要進(jìn)行管控怎么辦呢？但靠軟件系統(tǒng)的記錄登記肯定也沒法實(shí)現(xiàn)管控目標(biāo)，和紙質(zhì)記錄沒什么區(qū)別。于是，易流云創(chuàng)造了軟硬一體的外協(xié)運(yùn)力場景管控模式，即搭載定制的便攜式定位和溫度檢測設(shè)備，對運(yùn)輸過程的車輛進(jìn)行管控的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)在線流轉(zhuǎn)和調(diào)度，在訂單運(yùn)輸時(shí)效內(nèi)對外協(xié)運(yùn)力進(jìn)行監(jiān)管，通過司機(jī)APP回單和線上回單審核，進(jìn)行業(yè)務(wù)的最終交接確認(rèn)。

類似這樣的場景，還有許多。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，智能硬件頻頻刷新人們的認(rèn)知，無人機(jī)、無人倉庫、智能機(jī)器人……越來越多的人工方式逐漸被新科技頂替。但是，硬件并非萬能，面對日益復(fù)雜的業(yè)務(wù)場景，要想實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)、上下銜接、多方聯(lián)動(dòng)、智能服務(wù)、場景化體驗(yàn)，仍需借助系統(tǒng)性的業(yè)務(wù)服務(wù)平臺(tái)，也就是軟件服務(wù)。

易流云作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍的軟硬一體物流透明SaaS平臺(tái)，是易流歷經(jīng)10年摸爬滾打，在追求物流透明管理實(shí)踐中全新推出的產(chǎn)品服務(wù)模式。

平臺(tái)立足物流透明3.0理論，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)前沿技術(shù),完成對物流場景中人、車、貨、倉、廂的透明管控，助力物流智慧協(xié)同，從而打造透明供應(yīng)鏈物流。

通過軟硬一體化的管理方式，幫助企業(yè)連接物流全要素，協(xié)同業(yè)務(wù)上下游，做好透明管車、管貨，對物流運(yùn)輸進(jìn)行全程把控，做到物流訂單全程透明管理，提示物流服務(wù)體驗(yàn)。

當(dāng)下，物流行業(yè)發(fā)展宏觀利好，國家提出了大力發(fā)展社會(huì)化、專業(yè)化物流，提升物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化水平，建設(shè)高效便捷、通達(dá)順暢、綠色安全的現(xiàn)代物流服務(wù)體系的明確號召。

在物流行業(yè)的黃金年代，面對日益激烈的競爭環(huán)境，如何趁勢而為提升競爭力，是每個(gè)企業(yè)值得深思的問題，“不謀萬世者，不足謀一時(shí)；不謀全局者，不足謀一域。”

固守單一的軟件記錄性服務(wù)和單一的被動(dòng)接收監(jiān)控的思維，難免在未來5年會(huì)越發(fā)吃力，布局未來；軟硬一體才是當(dāng)下提升服務(wù)、博弈未來的生存之道！

您也可以關(guān)注我們的官方微信公眾號（ID：ctoutiao），給您更多好看的內(nèi)容。