Uber周一宣布說雙方正式簽署協議，由此可以看出，Uber不再滿足于打車App，它想組建一個無人駕駛車隊，由自己親自運營。最終，這些沃爾沃汽車將會安裝自動駕駛技術，目前匹茲堡Uber先進技術集團（Advanced Technologies Group）正在開發新技術。

　　Uber汽車聯盟主管杰夫·米勒（Jeff Miller）周一接受采訪時表示，Uber與沃爾沃繼續合作是合乎邏輯的選擇。2016年，Uber與沃爾沃正式合作，規模約為3億美元，兩家公司計劃為沃爾沃旗艦奢侈SUV XC90開發自動駕駛技術，最終Uber將向沃爾沃購買自動駕駛汽車，將它放進Uber打車服務。

　　米勒說：“一直以來，我們都知道自己的目標不只是要開發技術，還要找到清晰的路徑開發產品、并大規模部署。正因如此，我們需要制定明確的制造戰略。”

　　什么時候Uber才能推出無人駕駛車隊，運送乘客呢？米勒拒絕透露時間，也不愿意猜測。他只是說：“我們正在以盡可能快的速度前進。”他認為，技術必須達到臨界點，變得足夠安全，可以大規模部署。米勒稱：“我們必須走到臨界點，到時技術已經準備就緒，很安全，我們覺得它很好，可以部署了，不需要安全駕駛員。”

? ? 談到自動駕駛汽車監管規定，米勒說Uber很樂觀，他們相信監管機構不會成為技術進步的攔路石。米勒稱：“為什么我個人會很樂觀呢？因為無人駕駛技術的本質就是拯救生命，讓交通運輸系統更安全，對每一個人都更安全。我們有責任證明這些技術比其它替代技術更安全，如果你能證明，監管機構就會支持，因為它對每一個人都有利。”

　　當然，Uber還要考慮競爭問題，比如與打車服務Lyft的競爭，Lyft已經與Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo合作。而Waymo正在與Uber打官司，它指責Uber竊取商業機密，索賠26億美元。Lyft還與福特汽車、創業公司Nutonomy和Drive.ai合作開發無人駕駛汽車。

　　集商集團萊恩科技部負責人告訴小編：：大型汽車公司幾乎全都與科技企業合作，或者自己開發自動駕駛技術。Uber還與戴姆勒合作，戴姆勒將會開發自有無人駕駛汽車，到時汽車可以會由Uber負責運營，汽車歸戴姆勒所有。

　　米勒談到無人駕駛汽車的競爭時說：“無人駕駛是一個很難的問題，生態系統內有如此多的人都在研究，這是一件好事。一旦問題解決了，我們的世界將會變得更安全，在城市移動時也會更舒暢。”

? ? ?從今時今日到2019年還有一段時間，期間可能會發生很多事，正因如此，在周一的聲明中Uber和沃爾沃的說法具有一定的彈性。米勒表示，在未來幾年里，24000輛的數字會不斷調整，最終Uber可能會購買更多的沃爾沃汽車，也可能更少，具體是多少要根據技術的進展和監管環境決定。Uber還說，預計這些汽車會在2019年至2021年之間采購。