獵云網(wǎng)1月2日?qǐng)?bào)道 （編譯：蔡妙嫻）

編者注：Uber面向第三方開(kāi)發(fā)者開(kāi)放其官方API，讓開(kāi)發(fā)者將Uber拼車服務(wù)集成到自己的應(yīng)用中。此外，Uber還推出了包含API使用教程和文檔的開(kāi)發(fā)者網(wǎng)站以及全新的API聯(lián)盟計(jì)劃。2015年是Uber API打基礎(chǔ)的一年，2016年，API將對(duì)我們的出行方式帶來(lái)哪些改變呢？

對(duì)于Uber這樣規(guī)模的公司來(lái)說(shuō)，單純提供一款打車服務(wù)并不能滿足它的胃口。它還想要成為一個(gè)平臺(tái)，取得如Box和Slack一樣在專門領(lǐng)域的卓越成績(jī)。有了這一API，Uber能進(jìn)一步與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft（目前還沒(méi)有開(kāi)放平臺(tái)）區(qū)分開(kāi)來(lái)。這個(gè)工具將延伸Uber的觸角，并為開(kāi)發(fā)者提供出行服務(wù)。

那么Uber的下一步該走向何方？我們與Uber開(kāi)發(fā)者平臺(tái)的產(chǎn)品主管Chris Saad進(jìn)行了對(duì)話，想要搞清這一API的未來(lái)與背后愿景。

這款響應(yīng)式打車服務(wù)是如何填補(bǔ)第三方應(yīng)用內(nèi)“打車意圖”的空缺的呢？

Uber的愿景

“我們未來(lái)的主要任務(wù)是消除用戶狀態(tài)與我們理想狀態(tài)之間的溝壑，”Saad在采訪中說(shuō)道。“我們想要打造移動(dòng)體驗(yàn)，幫助你出行。如果你想要去哪兒，那從你的位置到目的地的實(shí)質(zhì)距離必須有滿意的體驗(yàn)。讓用戶的生活盡可能地變輕松是我們的API團(tuán)隊(duì)在過(guò)去6個(gè)月間的工作重點(diǎn)。”

雖然Saad提到說(shuō)這一API已經(jīng)推出6個(gè)月了，但他所指的只是它的對(duì)外開(kāi)放時(shí)間。2014年，Uber開(kāi)始探索如何通過(guò)更多應(yīng)用讓他們的響應(yīng)式打車服務(wù)獲得成功。最初Uber有11個(gè)首發(fā)合作伙伴，包括ripAdvisor，OpenTable，星巴克，美國(guó)聯(lián)合航空公司等。這些大部分都是戰(zhàn)略性合作伙伴，類似Uber與Google Maps的合作。自4月上任以來(lái)，Saad的關(guān)注點(diǎn)一直在于確保他們的API適用任何場(chǎng)景上，比如黑客松上的使用，或與創(chuàng)企產(chǎn)品的整合。

Uber表示，截至目前，已有上千款應(yīng)用采用了他們的API。我們想進(jìn)一步了解具體數(shù)字，但Saad拒絕對(duì)此作出評(píng)價(jià)，只說(shuō)數(shù)量超過(guò)了1萬(wàn)。“這是Uber API推出的第一年，也只是個(gè)開(kāi)始，”Saad說(shuō)道。

上圖截圖自采用Uber API的應(yīng)用

Uber最早與之整合的應(yīng)用包括：Rally，一款可以讓你和朋友組織活動(dòng)的應(yīng)用；Teleport，一款可以呼叫Uber出租，送到朋友所在地的應(yīng)用；企業(yè)通訊服務(wù)Hipchat，一款支持用戶在聊天室內(nèi)叫Uber出租的應(yīng)用；Slack，以及Facebook Messenger。

當(dāng)一個(gè)公司開(kāi)發(fā)出API后，最難的一關(guān)就是如何提高用戶使用；與新API整合可能會(huì)很艱難，打開(kāi)知名度也非常困難。就前一問(wèn)題，Uber提供了一套SDK（軟件開(kāi)發(fā)工具包），并于近期增加了一個(gè)叫車按鈕，這樣開(kāi)發(fā)者們能將其迅速增加到他們的應(yīng)用中。至于后一個(gè)問(wèn)題，Uber已經(jīng)從為開(kāi)發(fā)者提供積分以鼓勵(lì)使用上轉(zhuǎn)變了。取而代之的方法是，第三方開(kāi)發(fā)者每獲得一個(gè)Uber的新用戶注冊(cè)，將收到現(xiàn)金報(bào)酬，這也是Saad上任后精心策劃的一大改變。

API的未來(lái)

Uber表示，2016年他們將專注于為其API引入更多改進(jìn)，年初就將有更新版本公開(kāi)。Saad拒絕透露具體細(xì)節(jié)，只說(shuō)會(huì)增添“打車意圖”之外的幾個(gè)特性。此外，他的團(tuán)隊(duì)將著手改進(jìn)應(yīng)用的發(fā)現(xiàn)過(guò)程，同時(shí)在中國(guó)和印度等成長(zhǎng)市場(chǎng)展開(kāi)更多動(dòng)作。

“中國(guó)，巴西，歐洲和印度的開(kāi)發(fā)者興趣濃厚，他們十分渴望得到我們的支持，”Saad解釋道。“我們需要將其他語(yǔ)言的API在本土化上更進(jìn)一步。”

對(duì)于中國(guó)和印度市場(chǎng)的第三方開(kāi)發(fā)者，Uber計(jì)劃將為本土化工作加倍努力，并與更多公司達(dá)成戰(zhàn)略型合作伙伴關(guān)系，類似他們先前與美國(guó)聯(lián)合航空公司以及Google Maps的合作。Uber還將走出社區(qū)，參與和贊助黑客松比賽。

盡管Uber針對(duì)中國(guó)和印度市場(chǎng)的動(dòng)作可能會(huì)被認(rèn)為是為了反擊Lyft與滴滴出行，GrabTaxi和Ola達(dá)成合作，但這一想法似乎并不屬實(shí)。Uber進(jìn)入這些市場(chǎng)已經(jīng)有一段時(shí)間了，印度是這家公司的第二大市場(chǎng)。“人們對(duì)Uber感到很激動(dòng)，在中國(guó)和印度，Uber的服務(wù)受到了廣泛歡迎，”Saad說(shuō)道。

我們最終能否看到一個(gè)類似Box和Slack在2015年成立的基金一樣的開(kāi)發(fā)者基金？“我絕不會(huì)說(shuō)不可能，”Saad答道。他解釋說(shuō)，目前自己的關(guān)注點(diǎn)在于，確保開(kāi)發(fā)者們?cè)跊](méi)有其他鼓勵(lì)的前提下，對(duì)Uber的現(xiàn)有平臺(tái)產(chǎn)生興趣。

雖然Uber已經(jīng)在進(jìn)軍外賣和導(dǎo)游服務(wù)等其他交通運(yùn)輸領(lǐng)域，但短期內(nèi)想要見(jiàn)到帶有這些功能的API還是不現(xiàn)實(shí)的。目前，Saad的團(tuán)隊(duì)只負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)叫車服務(wù)，處理好頭一英里和末一英里的即興需求。Saad相信，Uber的API也將在幫助用戶完成日常活動(dòng)，如就診、預(yù)約等方面起到重要作用。

既然Uber掌控著一個(gè)開(kāi)發(fā)者生態(tài)系統(tǒng)的開(kāi)端，那么它將如何對(duì)待應(yīng)用開(kāi)發(fā)者？它會(huì)像Facebook那樣采取開(kāi)源做法，還是會(huì)像Twitter那樣和開(kāi)發(fā)者們關(guān)系復(fù)雜？Saad傾向于維持一個(gè)友好、始終如一的合作伙伴關(guān)系，他還曾就這個(gè)問(wèn)題用心思考過(guò)一番。Saad表示：“我喜歡和開(kāi)發(fā)者們產(chǎn)生共鳴，進(jìn)行高頻交流。我們的鼓勵(lì)措施符合他們的需求，在做出各項(xiàng)改變和迭代時(shí)，我們也將他們的最佳利益放在了心里。”

Uber要做的是，確保開(kāi)發(fā)者們會(huì)長(zhǎng)期留在它的身邊。分享叫車領(lǐng)域監(jiān)管問(wèn)題眾多，每時(shí)每刻都有新問(wèn)題出現(xiàn)；此外，Uber目前面臨一場(chǎng)司機(jī)身份問(wèn)題的集體訴訟案，這也讓人頗為擔(dān)心是否該將“雞蛋”全部放在Uber這一“籃子”里。

Saad的團(tuán)隊(duì)在持續(xù)擴(kuò)大，目前有20-40人負(fù)責(zé)API工作，還有數(shù)百號(hào)從其他團(tuán)隊(duì)調(diào)派來(lái)的員工。Uber將致力于擴(kuò)展API，增添新功能。隨著團(tuán)隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大，Uber的快速開(kāi)發(fā)將成為意料中事。

“2015年對(duì)我們來(lái)說(shuō)是基礎(chǔ)性的一年，而2016年將是變革性的一年，”Sadd承諾道。“我們非常期待2016年能夠看到開(kāi)發(fā)者們利用Uber API打造的各種移動(dòng)體驗(yàn)。”

Source:venturebeat

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