10月10日傍晚，滴滴創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維受邀來到清華大學，跟現(xiàn)場的90后甚至00后同學分享創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷時，程維感慨不負青春，推動技術(shù)變革改變世界，是年輕人最幸福的事。

程維受邀走進清華大學與現(xiàn)場同學分享滴滴夢想

清華大學副校長楊斌教授開場致辭時提到，程維帶領(lǐng)滴滴在一端深深扎根中國社會，并延伸到一帶一路沿線更多的國家和地區(qū)，通過科技創(chuàng)新變革普通人甚至企業(yè)的出行生態(tài)圈，持續(xù)助力城市開展綠色出行，向全球輸出中國模式。另一端致力于通往未來智能時代，為未來的交通提供智慧解決方案。

清華大學副校長、清華經(jīng)管領(lǐng)導力研究中心主任楊斌教授開場致辭

致年輕人：這是一個有機會改變世界的時代

程維在分享中坦言，自己意識到現(xiàn)在可能是千年來最好的時代，技術(shù)爆炸，產(chǎn)業(yè)變革，社會發(fā)展日新月異，中國年輕人開始相信創(chuàng)新真的有機會改變世界。

很多國家的青年畢業(yè)希望加入外企，或是只能加入成熟的傳統(tǒng)企業(yè)。中國優(yōu)秀學生開始相信加入一家年輕科技公司是最好選擇，年輕要選擇挑戰(zhàn)而不是穩(wěn)定，尋找自己的可能性。

壓力使人成長，絕境帶來突破。最終你面對過的挑戰(zhàn)和身邊的伙伴會定義你。

“每一個時代大的產(chǎn)業(yè)變革都伴隨著一代企業(yè)和大學間的交相輝映，第二次工業(yè)革命與牛津，福特通用與密西根，斯坦福和硅谷群英都是例子。”程維認為，新產(chǎn)業(yè)崛起，背后新業(yè)態(tài)的理論體系研究，技術(shù)持續(xù)突破，人才培養(yǎng)都密切相關(guān)，企業(yè)大學必須充分協(xié)同，研究打通，人才流動。

相信自己，相信年輕，這是程維在清華給更年輕的年輕人的寄語。這個世界不斷在被有志向、獨立思考、敢想敢干的年輕人推動著，他希望學子們在最好的時代，做一個不負青春的有志青年。程維說，年輕的時候選難走的路，因為那里是向上的路，讓明天的你和今天的你更不一樣的路。

致滴滴：讓出行更美好，現(xiàn)在只做到1%

有人說，程維是最幸運的80后。而他自己卻說，找到自己相信的、愿意為之奮斗的事業(yè)最重要，希望大家變成越來越強大、自信、圓滿的自己。

滴滴已經(jīng)走過5年了。在過去的5年，滴滴經(jīng)歷了很多生死挑戰(zhàn)，殘酷的國內(nèi)外競爭，破冰傳統(tǒng)出租車行業(yè)體制壁壘，現(xiàn)在是全球最大的一站式出行平臺。在第二個五年，程維和他帶領(lǐng)的7000名“小桔人”的目標是成為引領(lǐng)交通和汽車產(chǎn)業(yè)變革的世界級科技公司。“讓出行更美好”是滴滴的初心，但在演講中，程維非常謙虛：“還有太多事要做，到今天，出行更美好的使命只實現(xiàn)了1%”。

在程維看來，需要在底層創(chuàng)新尋求交通問題解決之道。很多大城市每年汽車增長20%，道路增長1%，人、車、路間供需不平衡，大家被車廠教育了一百年都想買車，可車還是不夠人用（限購限行，打車難），路不夠車用（擁堵），車已經(jīng)塞滿了城市；另一方面，汽車又是使用率最低的工業(yè)品，城市不得不為95%時間閑置的汽車建造大量的停車場，車位比車都貴，這與“買櫝還珠”的故事如出一轍。

未來的交通和出行是不是每個人一定要擁有一輛車？程維并不這樣認為。他對未來交通的理解，是共享、是新能源、是智能化、是通過大數(shù)據(jù)和智慧交通的人工智能技術(shù)去學習人們出行的規(guī)律、了解交通工具，以此給每一個人建議，給每一輛車規(guī)劃路線，以提高城市整體的出行效率。

用更少的車滿足更多人的需求，讓停車場變成綠地和學校，將城市還給人，這是滴滴為之奮斗的目標。

致未來：互聯(lián)網(wǎng)大有可為，下一波世界級浪潮在交通領(lǐng)域

對于互聯(lián)網(wǎng)、對于未來，程維認為，繼PC和智能手機這兩波巨大的世界級浪潮之后，交通和汽車領(lǐng)域會爆發(fā)第三次世界級浪潮，新能源、共享、智能等技術(shù)創(chuàng)新在未來十年會交匯。

目前，滴滴推動的智慧交通信號燈、潮汐車道已經(jīng)在緩解交通壓力上有所作為。以后滴滴希望推動新能源的發(fā)展，并在全球移動出行領(lǐng)域進行布局。

“我們現(xiàn)在所處的世界，空間是三維的，道路卻是二維的。”程維說，也許有生之年我們會看到交通變成三維，這個世界會發(fā)生很多改變，汽車會無人駕駛，汽車有可能變成人類第一批大規(guī)模應(yīng)用的人工智能的機器人。

程維在現(xiàn)場還透露，現(xiàn)在全球消費總額50萬億美金，整體線上化率只有6%，其中電商10%，服務(wù)2.5%，中國滲透率都是領(lǐng)先的。因為技術(shù)投入和資本人才聚集，這個數(shù)字到未來10年還會增長到20%，整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)大有可為。滴滴站在交通科技和共享經(jīng)濟變革的起點上，作為最年輕的成長起來的公司，正面臨著全球最前沿戰(zhàn)場上最激烈的競爭。

一位清華女博士現(xiàn)場“表白”自己是程維的鐵桿粉絲

在最后的互動環(huán)節(jié)中，現(xiàn)場同學都爭相提問，從2012年僅憑80萬人民幣創(chuàng)業(yè)的嘀嘀打車到現(xiàn)在的全球科創(chuàng)先鋒滴滴出行，從乘客到司機，從基礎(chǔ)創(chuàng)業(yè)到經(jīng)濟學，從大一新生的迷茫到畢業(yè)后的困惑，程維都給出了幽默并且真誠的回答，現(xiàn)場笑聲不斷。

演講結(jié)束后，程維與清華師生們紛紛為這個時代點贊

小編也有幸親臨現(xiàn)場，雖然昨晚一場連綿的秋雨給北京帶來了初冬的寒意，但是當天所有到場的年輕人應(yīng)該都會和程維有一個共同的信念——屬于這一代年輕人的春天，正在到來。