在8月14日舉辦的以太Bit大會上，趕集網創始人楊浩涌談了當下對O2O的兩個看法。以下是思達派（Startup-Partner.com）對楊浩涌演講的整理：

我們認為互聯網信息的終極進化是從信息向項服務轉變。整個O2O大潮是把線下的某項具體服務進行重新改造和優化，帶來效率的提升。效率提升是對線下垂直行業的顛覆，它產生的價值跟之前提供信息是非常不一樣的。現在很多互聯網公司，像趕集一樣是發展信息。現在發展成自己做美甲、代駕、保潔、裝修，這是O2O發展非常快的，也是各個行業風生水起的重要原因。

1、O2O市場有三大機會或三個品類值得創業公司去做。

楊浩涌認為，這三個品類包括高頻品類、高利潤、高痛點。

垂直型的，在某個具體品類深耕細作的，像功夫熊、河貍家這樣的公司。還有橫向平臺型的，它的特點是頻次非常高，每天產生的用戶訪問量是千萬級以上，美團、京東、大眾點評都是平臺型公司，每天的訪問量超過千萬，頻次足夠高，可以做到橫向、縱向的延展。

垂直型公司的客單價的單品非常高，一旦競爭開始變弱，在行業達到壟斷地位，利潤是非常高的。縱向平臺型，在某個領域做得非常深的時候，可以在這個領域產生橫向的延展，像趕集的好車和快招。我們從去年開始做好車，上個月的交易額已經接近2億，金融貸款已經有幾千萬，大概有20%的用戶在趕集買賣二手車的時候選擇貸款服務。在一個品類開始交易的時候，圍繞品類延伸的金融、保險、貸款、車后服務都是可以做的。我們把它叫做縱向平臺型。

好車要做的是縱向平臺，成為行業服務的連接器。從核心交易環節切入連接整個生態圈。我們剛剛談到的，從二手車的買賣交易開始，到用戶需要的全部服務，我們還會推廣保障服務。這輛車放在我們的平臺上，你擔心賣不掉，我們會給你當天的價格。如果你愿意賣，當天我們就會收。針對買車人的貸款、賣車人的貸款、保險服務，如果我們提供足夠好的保險，可以在周邊建立自己的汽車維修，比4S店的價格便宜很多。我們希望成為這個行業服務的連接器，從核心交易的閉環開始進入行業生態圈。好車連接車后服務生態圈，我們做上門評估、交易撮合、陪同過戶、售后保障、汽車金融、汽車保險、新車售賣等等。

趕集快招服務也是一樣的。找工作是藍領非常高頻的需求，3-6個月就會換一次工作。很多O2O的公司都是在趕集、58上招聘。在明年下半年，會在全國各個城市的火車站、汽車站看到我們的門臉房。這些信息都是我們的產品經理上門調查的。

2、流量、執行力、生態、資本是決勝O2O戰場的四輪驅動力。

能否快速擴張到全國的城市，這些團隊的績效管理、文化和團隊培養都變得非常重要。是否可以圍繞整個閉環服務打造更多的相關服務。很多公司在早期都是拼規模。我在很多場合說過，O2O唯一的壁壘是規模。在規模面前，線下的效率都是圍繞規模在做的。如果有家公司已經是你的3、4倍，它在資本市場、人才梯隊上會吸引更多的資源，幫助它跑得更快。

以好車為例，今年投資2億元，下半年還有更大的動作。我們對用戶做了補貼，好車有一卡通，包括加油卡、洗車服務等等。很多創業者不理解，這些買車的人，可能是4、5年以后再到平臺上買第二輛車。O2O最大的核心競爭力來自于規模，買家為什么來好車平臺？是因為這個平臺上有足夠多的車在出售。當你的平臺上有1萬輛車，而你的對手平臺只有3千輛車，你已經贏了。用戶對周圍人的影響也是有價值的。你在一個平臺上積累的車源數比對手高很多，最終的勝出會使平臺獲得更大規模的用戶。