隨著新能源汽車智能化進程提速，自動駕駛技術也迎來了新的發展階段，而自動駕駛級別越高，對感知層的數據信息質量要求就越高。從單顆前向雷達、側后向角雷達到整車360度雷達感知方案，基于毫米波雷達的ADAS需求量正呈現爆發式增長，毫米波雷達在各個領域得到廣泛應用。

　　高工智能汽車研究院報告稱，2020年國內乘用車前向及角雷達前裝市場規模分別為40.28億元、10.83億元，市場出貨量相當可觀，預計2025年整體市場規模將達到數百億元，年均復合增長率超過20%。毫米波雷達市場的想象空間越來越大，是一個快速增長的市場，同時也是國產化突圍的主要陣地之一。

　　《看見新力量》第六十一期采訪了2022阿里巴巴諸神之戰“智能制造賽道”全球總決賽新銳獎獲得者——嘉興聚速電子技術有限公司CFO余周軍，一起了解他們在微波雷達領域的創新和思考。

　　16年民用微波雷達技術探路智慧交通場景

　　作為一家16年來專注于民用微波雷達技術的自主研發生產型企業，聚速電子專為汽車無人駕駛、高級輔助駕駛、智能交通、智慧安防等領域提供優質的微波雷達產品和技術服務。聚速電子掌握了從系統設計、射頻電路到算法實現的全套核心技術，具備各應用場景下雷達產品定義與量產能力。

　　聚速電子核心團隊成員來自于中國科學院、中國電子科技集團等國內科研院所和企業，以及西門子、甲骨文、IBM、三星等知名國際企業，具有從核心技術、產品研發、產線量產到項目實施的全棧經驗。其中，聚速電子創始人王東峰是中科院電子所博士，在微波雷達領域從事過多年的研究工作，是技術型專家。

　　“過去十幾年的發展，我們公司在微波雷達行業最寶貴的積累是掌握了雷達產品的Know How。微波雷達可以應用到非常多的場景，每一個應用場景從最開始的需求分析到最終的雷達產品開發和量產導入，其中的一個核心環節在于總體設計。這個環節需要把握天線、算法、外部約束以及其他條件等四方面十幾個細分因素，這些細分因素往往相互關聯、相互制約，好的總體設計需要融會貫通多方因素，快速迭代收斂至少數方案上，并對關鍵指標進行優化。基于系統級的總體設計指導下完成的產品在滿足應用的前提下，兼顧性能與成本，具備更好的產品競爭力。具備總體設計能力也是聚速電子擁有雷達產品定義能力、執行產品差異化策略的基礎。”余周軍表示。

　　目前聚速電子的雷達產品主要分為四類，包括自動駕駛領域的汽車雷達、車路協同領域的交通場景監視雷達、智慧安防領域以及嵌入式智能領域的雷達產品。公司的愿景是希望能夠專注在微波雷達技術上，為未來的安全智能世界提供越來越多廣泛應用的雷達產品。

　　抓住百億雷達市場率先實現雷達產品量產

　　“隨著汽車智能化的發展，ADAS滲透率在快速提升，搭載雷達的乘用車已從C級車快速普及到A級車，同時單臺車用的雷達數量在增長，從最初的1R1V方案到5R1V，未來將單車搭載超過10顆雷達，汽車雷達市場將持續快速增長。預計中國汽車毫米波雷達市場規模將達到數百億元人民幣。”余周軍介紹。

　　目前，汽車雷達供應鏈本土化的趨勢非常明確。然而，國際廠商做雷達時間?、競爭力強。國內汽?雷達公司在迎頭追趕，國產化替代的同時，也在積極尋求能夠超越的技術和應用創新點。

　　目前，聚速電子已率先實現了全國產化前向雷達產品的量產裝?，并在商用?市場取得領先地位。兩款前向雷達產品分別采用國際和國內MMIC芯片平臺，于2020年量產以來，已經在一汽解放、東?、陜汽、江淮、陜重汽等眾多?型裝?或定點，實現雙預警、AEB等ADAS功能，體現出自研產品的差異化能力。

　　今年，聚速電子將量產推三款乘用?雷達產品，其中包括率先推出一款產品被稱為是行泊一體AVP的?雷達。它本質上是一款近場4D點云成像雷達，行駛過程中發揮傳統角雷達功能，當?輛行駛進入低速模式后會自動切換成近場的4D雷達，對四周景象進行3D建模，支持多種泊車應用。

　　余周軍透露，對于L4級別以上的遠程高精度4D成像雷達，以及中程4D成像?雷達，聚速電子已在做面向量產的深度開發，即將推向市場。除了汽?雷達業務，聚速電子還有一款超遠距離雷達產品——?行汽?雷達，目前正在跟領先的?行汽?廠商做相關的技術合作。

　　?行汽?離我們的生活并不遙遠。據媒體報道，AirCar已于2022年初獲得官方適航證，拉開了?行汽?規模應用的大幕。余周軍介紹，自動駕駛是?行汽?的剛需。然而，它對雷達提出了極高的性能要求。一般汽?對雷達的要求是200-300米感知汽?類型的目標，而?行汽?雷達的要求是要發現遠在1000米之外的目標，目標體積小至??或無人機。

　　他表示：“我們在過去那么多年的技術積累上，研制的智慧安防雷達已能夠探測到包括人體、無人機等小反射截面目標達5公里范圍。這些技術積累能夠在?行汽?和其他?行器上實現應用。”

　　深耕智能交通，力爭打破國外壟斷

　　在交通領域?路協同是傳統智能交通的升級，也是無人駕駛落地的必要條件之一，交通場景雷達的市場規模達將超過百億。

　　聚速電子在智能交通領域產品和市場都積累深厚，已經與千方、聯陸等一線玩家深入合作。同時政策環境也有利于擁有雷達核心技術自研能力的供應商，目前聚速電子的80GHz交通場景雷達性能已經實現超越，搶占市場先機。

　　整體來看，國內汽?產業鏈有巨大的市場潛力，隨著ADAS系統加速普及，微波雷達市場需求很大，增?迅速。

　　今年聚速電子參加2022阿里巴巴諸神之戰“智能制造賽道”全球挑戰賽獲得新銳獎，提起與阿里云的故事，余周軍表示“阿里巴巴諸神之戰是知名的創業大賽，我們有幸通過行業專家推薦，參與了此次阿里巴巴諸神之戰。大賽涵蓋了智能制造諸多細分領域的優秀創業企業，我們相互交流，收獲良多。特別是我們與機器人相關企業進行了溝通，期待后續會有所合作，在此也感謝阿里巴巴諸神之戰提供的溝通平臺。”

　　以聚速電子為代表的國內廠商通過技術積累、設備更新升級、人才培養以及應用領域的擴展，將加速微波雷達的產業化進度，逐漸打破國外壟斷，而掌握智能駕駛核心傳感器開發的主導權，這對于我國智能駕駛汽?行業發展有很積極的作用。

　　據余周軍介紹，聚速電子已經獲得國家級高新技術企業的認證，建立起嘉興平湖汽?產業基地，以及北京、?安兩個技術研發中心，將持續專注精研微波雷達技術，與產業鏈上下游的合作伙伴進行深入的技術合作，發揮好微波雷達作為全場景全天候精確感知的優勢，要做“智能安全”世界的奠基人。