周迅參加五菱之夜 圖片來源：五菱汽車官微

作者|徐明輝

編輯|六耳

打敗特斯拉的，可能不是蔚小理組成的“復仇者聯盟”，而是賣螺螄粉的五菱神車。

前段時間，上汽通用五菱發來捷報：今年前三季度，累計銷量達127萬臺，同比增長23.3%。其中，宏光MINI EV累計銷量突破40萬臺，連續13個月排名中國新能源汽車銷量榜第一。

五菱的格局可不止如此，它銷魂的背影實則已經風靡海內外。

8月細分市場中，宏光MINI EV以41188臺的銷量，擊敗特斯拉Model 3，第四次登頂全球新能源汽車銷冠。《福布斯》禁不住發來問候：“拯救歐洲實惠電動車市場，要靠中國車了嗎？”

從“中國汽車行業無足輕重的參與者”到“秋名山車神”“人民的代步車”，一百多歲的五菱越玩越嗨：有一批口罩叫五菱造，有一批名媛叫菱媛，“有一口油就出一口氣”并非傳說，江湖上的“五菱盟主”也真實存在。

不過，魯迅說過，表面風光，內心彷徨（魯迅：我沒說）。五菱的好成績并沒有給上汽“爸爸”帶來豐厚的利潤，甚至去年其單車平均凈利潤不足90元。

五菱想要搞錢，于是更international的“周公子”來了。

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前不久，一場星光熠熠的發布會“五菱品牌之夜”在烏鎮上演。周迅身著一襲抹胸長裙亮相，以“五菱代言人”之名。

一時之間，網上輿情滔滔。“五菱配嗎？”“配還是不配？”的討論炸了鍋。品牌方與代言人歷來講究“門當戶對”。以性價比著稱的品牌簽約頂流明星，往往會被明星粉絲質疑“高攀”；而高端品牌與網紅合作，又經常會被品牌用戶嫌棄“掉檔次”。前不久，勞斯萊斯就因與網紅晚晚合作，“痛失”了王校長這個大客戶。

周迅和五菱，一個代表高級感，一個象征接地氣。聽起來像兩條平行線，其實這兩條線都已經開始偏離原來的軌道。

時間回到1996年，柳州五菱汽車股份有限公司（以下簡稱“柳州五菱”）掛牌成立。柳州五菱的前身是柳州動力機械廠（以下簡稱“柳機”），早年間靠向農機部門賣拖拉機維生。后來經濟體制改革，政府不再包銷，柳州五菱才開始轉型生產小汽車。

這一年，在北京漂了三年的周迅，迎來自己首部銀幕處女作《風月》，雖然只有短短幾秒鐘的鏡頭，卻足以吸引李少紅、婁燁等一眾知名導演。很快，周迅開始擔綱女主角。她參演的電影《蘇州河》，一人分飾兩角，一舉拿下了巴黎國際電影節最佳女主角獎。

千禧年的陽光，沒能照進西南一隅的柳州五菱。

從1999年開始，各個城市相繼出臺了“限微”政策。在經歷了微車行業最困難的幾年后，五菱想活下去的欲望不亞于后來的萬科。

彼時，在柳州五菱擔任總經理的沈陽，突然冒出一個大膽的想法：給五菱嫁一個有錢的“婆家”——比如1600公里開外的上汽。

上汽是中國汽車工業的頂級玩家之一，背靠上海家底殷實，也是外資眼中的香餑餑。2002年，柳州五菱以資產劃撥的形式裝入上汽，后借道上汽與通用成立“上汽通用五菱”，持股比例就像這個名字一樣排列，上汽最多，其次是通用，最后是五菱。

沈陽沒想到的是，后時代的五菱會一路開掛，還成了《福布斯》口中“拯救通用的稻草”。

一開始，五菱走的就是性價比路線。

你永遠不知道五菱的車里能走出幾個人，就像你永遠不知道印度的火車能扒多少人一樣。五菱之光是上汽通用五菱推向市場的第一輛車，起售價3萬元。因為面積大、價格優惠，還有大企業背書，五菱之光上市兩年銷量便突破30萬輛。

后來趕上汽車下鄉，僅2009年五菱之光的銷量就接近60萬輛，成為上汽通用五菱的支柱品牌。

大洋彼岸的通用，由于受2008年金融危機影響，在美銷量大幅下滑。不過因為五菱，通用穩住了中國市場。2009年，通用在華汽車銷量大幅增長67%。

《福布斯》用“地球上最重要的一款車”怒贊五菱——樸實無華的五菱是迄今為止中國最好賣的車，這款汽車在中國任何鄉村都可以看到。鄉民們用它來拉任何貨物，從電器到甘蔗都可以。

五菱汽車的購買者中農村用戶高達80%，不少地方甚至干脆被調侃成“五菱村”。

五菱在農村越扎越深，周迅的國際之路也越發坦蕩。

2010年，周迅事業迎來新高峰。這一年，她入選CNN“亞洲最偉大的25位演員”，手里的代言有《誅仙2》、綠箭、多彩筆記本、潘婷、玉蘭油、卡西歐數碼相機等。其中，僅多彩筆記本和《誅仙2》是國貨。

2011年，周迅成為香奈兒形象代言人，高級感、時尚感感陡然提升。值得一提的是，不同于劉雯、劉詩詩、陳偉霆等各支線產品的形象大使，香奶奶的中國區代言人只有周迅。很長一段時間，“人間香奈兒”的稱號是屬于周迅的。

城里人眼中的fashion，五菱給不了；村里人想要的性價比，周公子也不沾邊。

兩者在各自的圈層獨自閃耀，直到兩個男人出現。

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2016年6月，上汽通用五菱進行了一次重大人事調整。原銷售公司總經理賓劍鋒被調往企劃部，原市場與網絡總監薛海濤升任為銷售公司總經理。

五菱銷售公司總經理的職位一直頗受關注。在外界看來，這是成為沈陽“接班人”、五菱“新帥”的信號之一。

官方的回應是“高層輪崗”。不過，老司機都知道這次輪崗的時機太巧妙。

薛海濤的“前任”賓劍鋒于2014年3月正式升任銷售公司總經理，在任兩年多；賓劍鋒的“前任”楊杰2009年擔任銷售公司總經理，2013年9月辭職，在任四年；楊杰離職后，賓劍鋒曾暫時“接棒”銷售公司總經理職位，即便算上這段時間，也不到三年時間。

一個背景是，2016年上半年上汽通用五菱的主銷車型全線出現負增長。這一契機下，負責多年市場、擅長營銷的80后高管薛海濤才走馬上任。

薛海濤擔任銷售公司總經理的同一年，已經誕生6年的五菱宏光有了新使命。它不再只是拉電器、拉甘蔗的工具車，它還是一輛會慣性漂移過彎的“秋名山神車”。

“昨天我在秋名山，輸給了一輛五菱宏光，他會用慣性漂移過彎，他的車很快，我只看到車后面有個專修樓房漏水的招牌，如果你們知道他是誰的話，麻煩跟他說一聲，周五晚上7點，秋名山見！”靠著模仿《頭文字D》的段子，五菱宏光紅出了圈。

之后，關于五菱的段子蜂擁而至：“五菱宏光就是生產力”“世界上本沒有路，有五菱宏光的地方也就有了路”“五菱宏光裝的不是人，是生活”“每輛五菱宏光背后，都是一個男人的奮斗史”......

當五菱開始被賦予“叛逆的朋克精神”，周迅卻好像離年輕人越來越遠了。

2014年7月，40歲的周迅遇見了愛情。在與美籍華人高圣遠戀愛一年多后，兩人步入婚姻殿堂。從作品的數量和質量來看，她的重心似乎偏向了家庭。

婚后前兩年，周迅只有一部電視劇、一部電影上映。而結婚前，周迅平均每年單是電影就有兩三部。作品數量的下降并沒有帶來質量的提升，《明月幾時有》豆瓣評分6.9分，《保持沉默》5.3分。就連被視為《甄嬛傳》姐妹篇的《如懿傳》，豆瓣開分也只有6.5分。

這樣的情況一直持續到2019年底。2020年，周迅的作品又多了起來，她主演了蘋果公司推出的新春短片，參加了綜藝，還參演了建黨一百周年獻禮劇《功勛》，飾演屠呦呦。

年底，答案曝光：她離婚了。周迅的事業好像又回到了原來的軌跡。

但真的是這樣嗎？明星的高級感、時尚感向來不只是用演技評價的。在顏值即正義的娛樂圈，終究還得看臉。陳令韜出軌孟美岐事件中，輿論沒有一股腦的指責當事人，反倒是“孟美岐怎么會看上陳令韜”成了不少吃瓜群眾關注的焦點。

2018年《如懿傳》播出，當觀眾看到44歲的周迅飾演15歲的如懿時，“周迅老了”“周迅臉崩了”的話題沖上熱搜，滿屏都是違和感。

歲月沒有放過美人，如今的“人間香奈兒”稱號屬于BlakPink成員金智妮。

周迅開始把更多的目光放回國內。2020－2021年，她代言了歐樂B、完美日記、LESS、一加手機等品牌，國貨占到一半以上。而在10年前的事業高峰期，這一比例不到30%。

另一邊，繼“秋名山神車”后，五菱又憑借宏光MINI EV有了新的slogen“人民的代步車”。

宏光MINI EV是上汽通用五菱2020年7月上市的一款微型電動車，目前已累計銷售40萬輛。然而，尷尬的是上汽爸爸并沒有因此獲得豐厚的利潤。

從上汽發布的財報來看，2020年上汽通用五菱的銷量為160萬輛，營收為729.27億元，歸母凈利潤只有1.4億元。簡單計算可知，每賣一輛汽車，五菱凈賺不到90元。它還得靠賣口罩、賣螺螄粉來補貼家用。

“低端走量”終歸不是長久之計。五菱想要高端，周迅想要人民。

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高端市場一直都是國產品牌想要攻下的地方。無論是美妝珠寶、還是手機汽車。比亞迪的王傳福將拿下高端市場列為“使命”，小米的雷軍為走高端之路更是提出要“不惜代價”。

在周迅出席的“五菱品牌之夜”上，五菱發布了首款SUV車型五菱星辰。用官方的話說，它“承擔著五菱品牌全球化和向上突破的重任”。

事實上，早在2019年，上汽通用五菱就嘗試了向更高端的市場進軍。?

2019年4月，五菱旗下新寶駿品牌帶著全新鉆石標面世，旗下首款車型RS-5發布，以“年輕、科技、智能、網聯”為賣點，向10萬元以上價格帶發起沖擊；后來，新寶駿又推出微型電動車KiWi EV，頂配版賣到8.68萬元，幾乎觸及微型電動車“天花板”。?

2020年5月，上汽通用五菱發布全球銀標，與原來的紅標區分，旨在讓五菱品牌“走向世界，走向高端”。同時，五菱銀標旗下首款MPV車型五菱凱捷發布，頂配版賣到13.48萬元。前文提到的五菱星辰，是五菱銀標旗下的第二款車型，頂配版為9.98萬元。

中國汽車行業有個“10萬元魔咒”的梗，意思是10萬以下和20萬以上的新能源汽車賣的最好，唯獨受眾最廣的中間市場，沒什么競爭力。

在10萬元以下的市場，五菱已經站穩了腳跟。想要向10萬元以上的市場試探，五菱除了提升自己的產品性能，如果有高級感的周迅加持，大概率是錦上添花。

五菱已經有了很好的群眾基礎。以前的五菱車主可能是農村大爺、鋼鐵直男；如今的五菱車主還囊括了妙齡少女、小鎮貴婦。

從某種程度來說，五菱也是第一款打破地域、年齡、性別和階層限制的汽車品牌。

今年4月，上汽通用五菱曾公布過宏光MINI EV的城市銷量情況。數據顯示，2021年4月，宏光MINI EV的銷量為2.6萬輛。其中北上廣深一線城市銷量超600輛，占比3%；二線城市超6000輛，占比25%。

誰在一、二線城市買宏光MINI EV？五菱事業部副總周钘給了三個標簽：妙齡少女、精神小伙、小鎮貴婦。

同時，他還給出一組數據：購買宏光MINI EV的人群中，90后占比達到70%，女性占比達到60%，60歲以上的老人占比不足5%。

而且，五菱的社群也很活躍。

線下，各地的“五菱盟主”會組織五菱車主舉辦越野賽；線上，五菱有自己的社交APP“菱菱邦”（今年6月更名為“Ling Club”）。菱菱邦是五菱為其車主用戶開發的內部社交平臺，里面的“菱花”“菱媛”十分養眼。

與此同時，時代的潮水正在轉變。這一屆的年輕人，越來越愛國產品牌了。代言國貨，對于不少明星來說也是順勢而為。

“能與女神周迅同臺，有種夢想照進現實的感覺。”臺上的五菱事業部副總周钘喜不自禁。周公子莞爾一笑，若五菱日后真的能在高端市場占有一席之地，她也會在高端與親民之間找到平衡點。

就像五菱宣傳片里說的那句話：“我們總是在往前。”

（完）

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