員工用公司官微直接公開舉報(bào)老板“跑路”，這樣的劇情并不多見，然而物流公司@云鳥科技官微近日直接發(fā)聲，號(hào)召司機(jī)和員工們?nèi)ジ婀綜EO韓毅，因?yàn)楣抉R上要破產(chǎn)清算了。

據(jù)了解，云鳥科技曾獲得知名創(chuàng)投機(jī)構(gòu)紅衫、經(jīng)緯中國、金沙江等青睞，被稱為“配送行業(yè)獨(dú)角獸”。今年初以來，云鳥科技還有過快速擴(kuò)張，但效果不及預(yù)期，最終導(dǎo)致公司走到如此困局。

公司官微聲討CEO

10月30日晚間，曾經(jīng)的物流獨(dú)角獸企業(yè)云鳥科技官方微博發(fā)布了一條消息，將坊間傳聞的公司“跑路”消息間接證實(shí)。@云鳥科技的官微發(fā)文，矛頭直接對(duì)準(zhǔn)了CEO韓毅，直言“大家都快去告韓毅”。這位員工稱已經(jīng)幾個(gè)月沒發(fā)工資了，而韓毅卻一句沒錢就要破產(chǎn)結(jié)算，“苦了司機(jī)和同事們的日日夜夜”。

在這條聲討博文下，不少員工加入到聲討大軍。他們來自全國各地，有北京的、重慶的、襄陽、徐州、鄭州等。在他們的描述中，云鳥從8月份就開始拖欠工資，一直到現(xiàn)在也沒有發(fā)放。

據(jù)紅星資本局報(bào)道，10月31日，記者采訪到了發(fā)布這條微博的當(dāng)事人，她表示就在昨日，云鳥科技CEO韓毅突然通過電話會(huì)議通知高管們，公司一分錢工資不會(huì)發(fā)，即將對(duì)公司進(jìn)行破產(chǎn)清算。

隨后，該當(dāng)事人展示了一張?jiān)气B科技CEO與高管們的群聊截圖。圖中名為“韓毅”的人說到：“各位，本群作為業(yè)務(wù)架構(gòu)解散，開始改為清算架構(gòu)”，隨后便退出了群聊，另一位高管云鳥科技的財(cái)務(wù)VP彭云中，也隨之退出群聊。

與此同時(shí)，云鳥科技的數(shù)位員工都表示云鳥已拖欠員工工資數(shù)月，并且離職工資也得“分期付款”。此外，云鳥科技還被曝拖欠貨車司機(jī)押金數(shù)千萬元。

實(shí)際上，不僅拖欠員工薪水，云鳥還存在拖欠司機(jī)費(fèi)用的情況。據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，云鳥科技江蘇南京地區(qū)員工袁女士在接受記者采訪時(shí)表示，她已經(jīng)有3個(gè)月的薪資待遇被拖欠，包括7月份的提成，以及八九月份的底薪加提成。

袁女士反映，云鳥科技以給司機(jī)介紹運(yùn)單為由，讓司機(jī)交4000元押金簽3個(gè)月合同進(jìn)入該平臺(tái)。公司原本約定3個(gè)月后退押金，但最終未能實(shí)現(xiàn)。“公司出現(xiàn)過很多次司機(jī)跑了活結(jié)不到運(yùn)費(fèi)，導(dǎo)致每天都會(huì)有司機(jī)報(bào)警維權(quán)。這樣的情況全國每天都在發(fā)生，后來給司機(jī)的解決方案就是分期退押金。”袁女士說。

云鳥科技公司10月中旬還曾就“跑路”傳聞進(jìn)行辟謠。公司當(dāng)時(shí)聲明稱，由于云鳥科技戰(zhàn)略調(diào)整，公司對(duì)部分城市進(jìn)行了業(yè)務(wù)優(yōu)化，以整合資源更好地服務(wù)廣大司機(jī)和核心城市客戶。云鳥在業(yè)務(wù)調(diào)整城市均留有相應(yīng)的業(yè)務(wù)人員，保證業(yè)務(wù)的正常開展。對(duì)于業(yè)務(wù)優(yōu)化過程中涉及到的員工和司機(jī)，云鳥已與各城市代表進(jìn)行協(xié)商，并給出了“優(yōu)先給付”+“分期給付”方案；對(duì)于網(wǎng)傳“云鳥跑路”這一嚴(yán)重失實(shí)報(bào)道，云鳥科技已進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)取證，并保留對(duì)造謠者的追訴權(quán)利。

估值曾達(dá)70億

云鳥官網(wǎng)顯示，公司成立于2014年11月，是一個(gè)致力于“同城供應(yīng)鏈配送”的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。公司為B2B、O2O、連鎖商業(yè)、分銷商、品牌商、制造商、B2C、快遞快運(yùn)等客戶提供區(qū)域及同城配送業(yè)務(wù)。云鳥科技已在北上廣深等50個(gè)一線二線城市開展業(yè)務(wù)，已覆蓋華北、華東、華南、華中、西南，服務(wù)多家供應(yīng)鏈客戶10000余家。至今，云鳥科技運(yùn)力池已擁有超過100萬名司機(jī)。

云鳥還曾經(jīng)是獨(dú)角獸企業(yè)。2019年11月15日，胡潤研究院發(fā)布《世茂海峽·2019三季度胡潤大中華區(qū)獨(dú)角獸指數(shù)》，云鳥科技以70億人民幣估值上榜。

云鳥獲得多輪融資，2015年1月，A輪融資1000萬美元，由經(jīng)緯中國、金沙江、盛大資本投資；2015年7月，B輪融資數(shù)千萬美元，由紅杉領(lǐng)投，A輪投資方跟投；2016年1月，C輪融資一億美元，由華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，紅杉、經(jīng)緯中國、金沙江等原有投資方跟投。2017年2月，D輪融資一億美元，繼續(xù)由華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，經(jīng)緯中國、金沙江等投資方跟投。

韓毅是云鳥科技的CEO，也是被官微“追討”的主角。據(jù)其個(gè)人簡介，他是一名連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，身兼數(shù)職，包括但不限于微博易、魔龍國際的創(chuàng)始人兼CEO等。?

由于資金鏈斷裂，公司破產(chǎn)清算，老板被員工討薪、用戶討債的事情并不少見。但除此之外，韓毅還陷入了“非法集資”、公司強(qiáng)迫性兜售理財(cái)產(chǎn)品的指控之中。

據(jù)紅星資本局報(bào)道，云鳥科技成都分公司員工陳興表示，自己前腳剛?cè)肼殻竽_就被公司要求購買公司的一款理財(cái)產(chǎn)品“互利籌”。

“互利籌”是云鳥推出的一款理財(cái)產(chǎn)品，而公司會(huì)將資金認(rèn)購額度分?jǐn)偟矫總€(gè)分公司，要求員工認(rèn)購，每個(gè)月都會(huì)向他們下達(dá)購買該金融產(chǎn)品的指標(biāo)，要求月底前籌集上來，用作公司賬面資金。

另一位鄭州分公司員工表示：“如果員工不投，會(huì)扣績效、扣工資。”。

另據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，10月31日下午，記者走訪云鳥科技官網(wǎng)顯示的深圳辦公地點(diǎn)尚美時(shí)代大廈。大廈工作人員表示，云鳥科技在上半年已經(jīng)搬離該辦公地點(diǎn)。“聽說他們搬到了其他地方，但后來公司也差不多黃了。”大廈前臺(tái)一名工作人員說。云鳥科技珠三角地區(qū)一名團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人告訴記者，不少員工參與公司的融資項(xiàng)目，目前投入的資金都難以收回，“有個(gè)員工投入了近20萬元，想要拿回來太難了。”

欠款已超過1億元

在云鳥科技的官微發(fā)布的上述微博，迅速引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)上的熱議。但截至目前，云鳥科技的管理層也并未就此事發(fā)聲。

對(duì)于云鳥科技的困境，據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，多名公司內(nèi)部人士認(rèn)為與高速擴(kuò)張有關(guān)。“云鳥是一家以現(xiàn)金流為主的公司。我去年7月入職，當(dāng)時(shí)公司發(fā)展情況還比較好。但是今年過完年之后，公司迅速擴(kuò)張，基本每個(gè)月都有近千人新增。擴(kuò)張過程中會(huì)存在大量消耗，員工KPI也難以完成。”云鳥科技鄭州地區(qū)一名管理人員表示，公司給司機(jī)提供的服務(wù)難言滿意，加盟費(fèi)收入相形見絀，總體進(jìn)賬少就不足以彌補(bǔ)開支。“如果公司沒有擴(kuò)張，發(fā)展形勢可能會(huì)比較好些，鄭州地區(qū)去年和今年都有大量的分紅。”

“確實(shí)太可惜了，我畢業(yè)后就在那里，前后待了多年，還是有感情的。”云鳥科技東部地區(qū)一名前資深員工亦表示，云鳥科技此次困境一方面與市場競爭激烈有關(guān)，此外還受擴(kuò)張加速影響，“走得太快了，也是沒有辦法。”

據(jù)AI財(cái)經(jīng)社報(bào)道，一位云鳥科技中層管理人員稱，據(jù)他估算，公司的欠款差不多已超過1億元。“韓毅單方面宣布破產(chǎn)以后，現(xiàn)在拖欠全國員工的工資、上萬名司機(jī)的押金和服務(wù)費(fèi)，以及向員工集資的應(yīng)該還有1000多萬元。”

（鈦媒體APP編輯武楓葉綜合自紅星資本局、證券時(shí)報(bào)、AI財(cái)經(jīng)社）

更多精彩內(nèi)容，關(guān)注鈦媒體微信號(hào)（ID：taimeiti），或者下載鈦媒體App