【獵云網北京】11月1日報道

近日，上海前晨汽車科技有限公司宣布完成B輪近5000萬美元融資，由創世伙伴資本（CCV）領投，A輪獨家伙伴光速中國加持，啟元投資、物流領域重要合作伙伴跟投。所融資金將用于前晨首款全面自主研發的可進化純電物流車iC1實現量產，以及進行大容量電池、自動駕駛等核心技術的研發。

前晨汽車科技作為一家融合電動平臺創新和智能網聯技術的科技創新公司。秉承“科技傳遞溫暖”的愿景，以“為用戶創造極致的運營效率”為使命，關注商用車這個龐大而傳統的行業及從業者，致力于利用最前沿的智能網聯新能源商用車技術和全生命周期管理體系，提高客戶的整體盈利效率，讓商用車不再只是簡單的賺錢工具，更是可靠、省心的得力伙伴。用科技的力量，為商用車從業者創造價值，帶來溫暖，用軟件定義硬件，重新定義“智能運輸裝備”，成為物流行業綠色環保和數智化轉型的智慧伙伴。

電動化、智能化、網聯化在乘用車領域的變革已久，從特斯拉的橫空出世，到“蔚小理”等中國造車新勢力領跑賽道，徹底顛覆了汽車行業的固有生態以及中國用戶的出行生活。而在商用車領域，雙碳目標的實現對于減排的需求更為迫切，更加商業化和標準的路況運營使其數智化轉型也更容易實現，但關注的公司卻不是很多，前晨是較早的一家，也是關注度相對較高的一家。

談到前晨的核心優勢，前晨汽車科技創始人兼CEO黃晨東博士表示“我們在電動力系統、氫燃料電池系統、自動駕駛、大數據系統以及電池全生命周期管理等方面都有深厚的技術儲備，這些核心技術全部由前晨團隊自研”。

成立短短一年的前晨，敞開胸懷全面擁抱市場，腳踏實地走好每一步，也獲得了資本市場更廣泛的關注。僅今年10月以來，前晨創始人兼CEO黃晨東博士接待的知名投資機構就不下10家。談及創業初心，黃晨東表示雖然科技傳遞溫暖的使命一直在他心頭涌動，但創業之初選擇怎樣的創業路徑，他也曾糾結過，相較資本更加看好的氫燃料電池加持自動駕駛重卡的高技術壁壘方向，他更加看重現階段國家雙碳目標對于輕卡電動化帶來的沖擊，“一輛商用車的碳排放量是乘用車的20倍“黃晨東說。

造、賣、用、養、轉，商用車是一個龐大而復雜的產業鏈。造車只是前晨的第一步，構建生態，與生態鏈合作伙伴一起為用戶創造更大價值，才是黃晨東及其團隊的更大目標。先將產品打造好，得到用戶認可是基礎。1年時間，前晨已經實現首款產品智能網聯純電輕卡EC1的量產，其下線儀式剛剛在10月29日舉行。這款產品由前晨汽車與中國重汽海西強強聯合全正向開發及制造，最大亮點和優勢來自于創新輕量化，基于極低能耗和集成度的視野電動平臺，整車控制軟件也全部由前晨團隊自研，具有強大的能耗優化算法能力，為節約能耗和提升續航里程提供無限可能。另外，其為更高級別的自動駕駛、系統升級預留了拓展接口，讓整車升級更簡單。搭載晨光數據平臺實時對車輛狀態進行遠程監控和運維，提前進行預警并主動服務，讓安全時時護航左右。另一款產品可進化純電物流車iC1也在8月份前晨品牌及產品發布會上進行了發布，而這款產品更具有行業顛覆性意義，除了外觀創新運用流線型車身設計，實現0.45的超低風阻，其通透、明亮、利索、硬朗的形象也令人耳目一新。以用戶為核心的第二移動生活空間的打造思路也極其新穎，一步上車、一體化平躺座椅、可折疊小桌板、環抱式智能全景屏，三屏互聯，讓高效工作與居家生活愜意同時兼備。而L4級別自動駕駛，數字化智能貨箱和定制分區設計，將更大程度的幫助物流企業實現運營效率的提升。

據悉，未來前晨將以每年一款新車的速度進行產品發布，純電Van車以及氫燃料自動駕駛重卡都已在布局之中。

營銷模式上，前晨將采用“直營+經銷“的模式，既直面用戶，直接把握用戶痛點，又避免了過重的資本投入，資產更輕。2B2C兼具，既滿足C端市場電動化升級換代的需求，也滿足B端客戶智能化定制需求，一些重要物流領域的戰略合作也在洽談當中，預計今年年底將對外發布，黃晨東表示。

據中國汽車工業協會數據分析，2020年中國商用車的市場規模首度突破500萬，2025年有望達到800-1000萬，談及前晨市占率，黃晨東表示5%-10%是目標。

相較一批通過“自動駕駛+重卡“模式切入賽道的公司，前晨選擇了先從智能電動輕卡介入、再根據市場發展的階段，逐步布局和實現自動駕駛、氫燃料重卡等領域的發展路徑。”率先把符合市場需求的產品打造好，實現自我造血能力，形成自身的正向循環，才能讓用戶和投資人對前晨更加有信心。“黃晨東表示。

創世伙伴CCV創始合伙人周煒表示：“前晨基于技術創新帶來了整個商用車市場生態的變化，比如電池市場、底盤市場、儲能市場乃至商業化金融的場景的變化，這些價值對于整個新能源商用車產業鏈乃至整個行業生態是意義深遠的。我們看好黃晨東博士和他的管理團隊深耕產業二十余年的技術積累和管理經驗，他們在所在賽道的長板足夠長，具備了勝出的關鍵要素。CCV團隊在管理KPCB中國基金的階段對能源領域做過深入研究，現在隨著技術的成熟和雙碳機遇到來，過去的經驗積累讓我們可以做出快速判斷。我們會持續關注新能源汽車和智能駕駛產業鏈的投資機會，為底層技術創新和迭代提供助力。”

“隨著’雙碳’時代的來臨，新能源是商用車發展的必然趨勢。前晨在做的正是這樣一件符合大趨勢的事。通過環保、高效、智能的技術解決方案和新型服務模式，前晨在新能源商用車領域持續領跑。我們非常看好團隊在產品研發和品牌建設上的出色能力，也期待前晨為商用車行業帶來新變革，與產業生態伙伴一起為中國的綠色科技發展和碳中和目標的實現做出更多貢獻。“光速中國創始合伙人宓群說。

據悉，前晨C輪融資也已在進行當中，很多投資人都表達了對前晨的看好，不排除明年第一季度有B+輪的可能。