近日，上海途徑信息完成由小苗朗程領(lǐng)投的數(shù)千萬(wàn)A輪融資。

小苗朗程是國(guó)內(nèi)早中期科技投資“發(fā)現(xiàn)價(jià)值+服務(wù)增值”的先行者，專(zhuān)注于投資以ABCII為代表的新一代信息技術(shù)及前沿科技領(lǐng)域的科創(chuàng)企業(yè)。截至目前，小苗朗程管理基金已累計(jì)投資途徑信息、ZStack、非夕機(jī)器人、擴(kuò)博智能、云角Yungoal、賽卓電子、同創(chuàng)永益、飛未信息等80余家科技企業(yè)。

上海途徑信息技術(shù)有限公司成立于2015年，旗下核心產(chǎn)品易企出行是國(guó)內(nèi)最早的企業(yè)聚合出行服務(wù)平臺(tái)，易企出行一直致力于幫助企業(yè)搭建自有的智能化、簡(jiǎn)約化、合規(guī)化與數(shù)字化聚合出行服務(wù)平臺(tái)，為企業(yè)提供多場(chǎng)景出行的服務(wù)解決方案。易企出行通過(guò)和現(xiàn)有的主流網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)打通，完成企業(yè)用車(chē)從發(fā)起叫車(chē)、結(jié)束、審批、結(jié)算的閉環(huán)，同時(shí)結(jié)合企業(yè)自身的主數(shù)據(jù)，通過(guò)企業(yè)微信、微信等平臺(tái)實(shí)現(xiàn)即時(shí)審批、合規(guī)可控、簡(jiǎn)化結(jié)算等目的，可滿(mǎn)足企業(yè)不同場(chǎng)景的用車(chē)需求。

目前易企出行平臺(tái)涵蓋百余家國(guó)內(nèi)主流網(wǎng)約車(chē)資源，同時(shí)橫跨企業(yè)微信、Concur等多種上下游生態(tài)，為企業(yè)打造完整出行消費(fèi)鏈的應(yīng)用場(chǎng)景。目前易企出行已經(jīng)服務(wù)了5000余家企業(yè)客戶(hù)，為近百家國(guó)內(nèi)外大型企業(yè)提供出行服務(wù)。

眾所周知，傳統(tǒng)企業(yè)出行中存在成本高、效率低、報(bào)銷(xiāo)繁瑣、員工體驗(yàn)感差等痛點(diǎn)，2010年，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)服務(wù)大門(mén)正式打開(kāi)，經(jīng)過(guò)10余年的發(fā)展，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)格局經(jīng)歷了多次調(diào)整，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也從最初的巨頭壟斷變?yōu)榘倩R放的態(tài)勢(shì)。面對(duì)不同規(guī)模與背景的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，企業(yè)出行服務(wù)較個(gè)人出行考慮的維度全而多，比如服務(wù)質(zhì)量、財(cái)務(wù)安全、數(shù)據(jù)安全、售后服務(wù)、合規(guī)管控等等。

隨著中國(guó)企業(yè)數(shù)量的不斷增多及企業(yè)用車(chē)需求增長(zhǎng)，中國(guó)企業(yè)出行服務(wù)市場(chǎng)也在不斷增長(zhǎng)，2020年企業(yè)出行服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2500億左右，其中使用了數(shù)字化出行方案的企業(yè)占比還不足5%。 數(shù)據(jù)顯示，尚未使用企業(yè)出行服務(wù)平臺(tái)的企業(yè)中，有嘗試意愿的企業(yè)占比47.4%，另有47.3%的企業(yè)持中立態(tài)度，僅5.3%的企業(yè)嘗試意愿較低，整個(gè)企業(yè)出行市場(chǎng)還處在藍(lán)海階段。

小苗朗程管理合伙人方正浩表示：“評(píng)價(jià)一款企業(yè)級(jí)產(chǎn)品最重要的指標(biāo)包含客戶(hù)滿(mǎn)意度和客戶(hù)續(xù)約度，途徑信息在這兩個(gè)指標(biāo)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他企業(yè)級(jí)產(chǎn)品，途徑信息六年多以來(lái)一直專(zhuān)注于企業(yè)出行服務(wù)領(lǐng)域，不忘初心的使命感讓人印象深刻。未來(lái)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將會(huì)發(fā)生巨大變化，所有企業(yè)都會(huì)面臨全方位數(shù)字化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，隨著C端出行市場(chǎng)的不斷發(fā)展和成熟，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出行能力也必然會(huì)影響企業(yè)傳統(tǒng)的出行方式，推進(jìn)其自身進(jìn)行升級(jí)重構(gòu)，市場(chǎng)空間非常巨大。途徑信息作為在企業(yè)出行服務(wù)領(lǐng)域的頭部企業(yè)，很好的融合了不同領(lǐng)域的出行需求，并且在服務(wù)大型客戶(hù)上有極大優(yōu)勢(shì)，垂直行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)也相當(dāng)豐富。我們對(duì)途徑信息的產(chǎn)品以及途徑信息團(tuán)隊(duì)的堅(jiān)持非常有信心，相信途徑信息會(huì)不斷為更多的企業(yè)客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。”

途徑信息創(chuàng)始人周強(qiáng)表示，企業(yè)服務(wù)是一個(gè)成熟的賽道，涉及到非常多的業(yè)務(wù)和模式?，一家創(chuàng)業(yè)公司如何能夠最有效的切入，并在垂直領(lǐng)域形成專(zhuān)業(yè)能力，是途徑信息著重思考并付諸實(shí)踐的重要一點(diǎn)。出行業(yè)務(wù)經(jīng)過(guò)了多年的裂變式增長(zhǎng)，正面臨流量入口和運(yùn)營(yíng)主體的模式分離與變革，同時(shí)國(guó)家針對(duì)出行業(yè)務(wù)提出了更為細(xì)致的數(shù)據(jù)安全要求，如何做到既保證用戶(hù)的出行體驗(yàn)，又能滿(mǎn)足企業(yè)出行中更多的“場(chǎng)景化”、“合規(guī)化”訴求，從將簡(jiǎn)單的出行平臺(tái)能力嫁接轉(zhuǎn)變?yōu)橐徽臼降膶?zhuān)業(yè)的企業(yè)出行服務(wù)提供商，是途徑這些年的追求。?

途徑信息以成為中國(guó)最大、最專(zhuān)業(yè)的企業(yè)出行服務(wù)提供商為目標(biāo)，在產(chǎn)品和服務(wù)的投入上將持續(xù)發(fā)力，提高用戶(hù)的產(chǎn)品體驗(yàn)，積極整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，為更多企業(yè)提供更加全面的數(shù)字化出行服務(wù)