文 | 藍媒匯財經，作者 | 齊秋實，編輯 | 魏曉

關于萬達商管的沖刺上市又傳來了利好消息：今天，萬達商管的上市申請已獲得了證監會的批準，下一步將在港交所提交正式的IPO材料。

這意味著萬達商管的IPO開始進入到了實質性的階段，王健林兜兜轉轉、心心念念的事情快要完成了。

2017年，當風向驟變、萬達遭遇“股債雙殺”之時，曾經的首富王健林開始了艱難求生之路，這也為大眾提供了不少談資，會議室里摔杯子的聲音被媒體傳得有聲有色。

只是短短幾年后，王健林再也不喊小目標、王思聰也同頻地鮮少發聲，人們開始發現“沉潛”了數年的王氏父子沒有徹底沉溺下去，反而有逐漸恢復元氣之勢。

根據《大連日報》的報道，王氏父子在過去的兩個月內先后與包括遼寧和天津等地在內的一眾地方官員和國企高層會談，關系看起來友好而融洽，王思聰在微博上吐槽大眾點評的信息也能很快引得大眾點評官方的致歉和改正。

反觀同為曾經的地產大佬恒大老板許家印，后者似乎陷入泥沼、掙脫不能，看起來能夠在生死關頭自斷臂膀的王健林在關鍵時期還是能懂得一條中國式的智慧：10月11日，王健林在萬達集團正式與一汽集團啟動戰略合作之余，當場宣布，本人親自帶頭，萬達副總裁以上高管全部換成紅旗汽車。

等不及的王健林

曾經在海外買買買的王健林，現在能如此熱情地想要換乘國產的紅旗汽車是有原因的。因為在此前引進的戰投中，萬達商管今年3月份與珠海市政府的合作至關重要，對內對外都很重要。

今年3月29日，萬達集團宣布，萬達商管集團與珠海市政府簽署協議，將重組后的萬達輕資產商管公司落戶珠海橫琴，同時珠海國資委出資30億元戰投入股萬達輕資產商管公司。

時間過去了近半年，9月6日，國家印發了《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》提出，大力發展集成電路、新能源等產業，對合作區符合條件的產業企業減按15%稅率征收企業所得稅。對企業符合條件的資本性支出，允許在支出發生當期一次性稅前扣除或加速折舊和攤銷。對在合作區設立的旅游業、現代服務業、高新技術產業企業新增境外直接投資取得的所得，免征企業所得稅。

這被解讀為，如果落戶橫琴的萬達商管成功登陸港交所，萬達商管將迎來一個全新的發展機遇。更重要的是，珠海國資委的戰投給外界吃了顆定心丸，萬達商管的上市之路似乎變得堅實了起來。

但這一切來的并不易。早在2014年，萬達商業地產就曾在港上市，彼時甚至還創下了當年港交所最大規模IPO的紀錄，但上市一年多，萬達商業地產就匆匆進行了私有化。

在那時還意氣風發的王健林看來，首先，公司股價明顯被低估，長期低于發行價。其次，H股的流動性并不好，境內的戰略股東們不太好變現。走之前，他還揶揄了港交所一番，多少有些“此處不留爺，自有留爺處”的意味。

出走港股的王健林把目光放在了A股上，只是即便把公司名字從“商業地產”改成了“商業管理”，國內A股的大門也已對地產公司的IPO越來越緊閉了起來。就這樣“苦等”五年，2021年3月，萬達商管終于決定撤回A股的IPO申請。

這樣的決定跟此前的一條協議約定或有關系。2018年，萬達商管引入了包括騰訊、蘇寧、融創和京東這四位大金主共計304億元的出資，由它們來收購萬達商管自港股退市時引入的投資人持有的14%的股份，而協議約定中有一條：萬達商管需在2023年10月31日前完成上市。

遲遲等不到A股上市大門的開啟，王健林想必是等不及了，于是，老王又將目光放在了自己曾經離開的地方上。而從現在的種種跡象來看，萬達商管登陸港交所已為時不遠。

換上了紅旗車

數年前，王健林曾經說過這樣的話：自己辛苦賺的錢，愛往哪投往哪投！這個表態頗為耐人尋味，話語背后明顯是蘊含著一種情緒，一種抵抗和不滿的情緒。

說好聽點，雖然早已年過半百，但那時的王健林似乎還帶有一絲“不羈”，除了隨口說出的掙他一個億的小目標外，在流行公司老板在年會上高歌一曲的那個時候，王健林也曾當眾唱過崔健的《一無所有》。

只是經過了這幾年的沉潛后，王健林明顯轉變了對外的姿態。今年8月20日，王健林曾訪問中國一汽，雙方簽署戰略合作協議。10月11日，大連萬達集團宣布與中國一汽集團的戰略合作正式啟動。

在公司同一汽集團簽署協議之余，王健林公開發表了自己親自帶頭、旗下高管全部換乘國產紅旗汽車的言論，老王說這不僅是對國產品牌的信任，更是對民族品牌紅旗汽車的信任。這樣的話語顯然也是帶有情緒的，只不過相較于上次的抵抗和不滿，這次充滿著滿滿的正能量，看起來很主旋律。

除了將座駕換成紅旗車，王健林在萬達遭遇“股債雙殺”后還開拓了紅色文化旅游產業。

2018年，萬達與貴州遵義市人民政府簽訂合作協議，計劃投資100億元，開發建設1個萬達紅色文化旅游項目和2個萬達廣場。按照萬達的設想，這將成為遵義打造全國著名紅色文化傳承基地的重點項目。

在位于遵義的這一旅游項目建成之前，萬達已經在延安開業了一個紅色主題文化旅游項目——延安萬達城。王健林曾表示，萬達集團將以高度的歷史使命感和社會責任感，弘揚延安精神，將延安萬達城打造成全國紅色旅游新品牌。

換上了紅旗車，開拓了紅色文化旅游產業，王健林看起來正在回歸的路上穩步走著。

“首富”的舍與得

在中國做過首富的人是不少的，似乎風水輪流轉，明年就能到你家了。

但是在很多人的印象里，提起“首富”二字，王健林是出現頻次較高的那一位，甚至某種程度上已經把“首富”和王健林掛上了鉤，即便王健林已經不是首富好幾年了。

這樣的印象多少是有依據的。2017年以前，王健林一直都是《財富》富豪榜上的常客，巔峰時更是以凈資產313億美元的身家超越李嘉誠，問鼎亞洲首富的桂冠。

只是進入2017年，方向開始發生變化，國家發改委直接表態，會關注房地產、酒店、影城等“非理性對外投資傾向”，隨后萬達的一些海外收購并購行為被解讀為“實質上是一種轉移資產行為”。當年6月，在網傳的一份關于監管部門要求排查的海外并購明星企業名單里，萬達的身影赫然在列。

彼時有文章分析，萬達表面上是在買買買，但背后所用資金卻是由國內金融機構所提供的，這部分資金通過“內保外貸”的方式流入了境外。萬達和王健林在國內背負的是人民幣債務，持有的卻是海外的美元資產。在他買買買的眾多資產中，又以酒店、娛樂業、體育公司等泛文娛公司為主，這些資產有價格虛高的成分，也不符合國家未來的戰略發展方向。

于是，王健林開始了“瘦身”之路，雖然有過掙扎和糾結，但算是殺伐果敢的。

2017年，萬達賣掉了旗下大量的文旅項目及酒店資產，減去負債440億元，回籠了670億元的資金。次年，又賣掉了萬達電影12.77%的股權。海外資產也被萬達持續拋售，包括美國的傳奇影業、歐洲的Odeon和Nordic等。

在萬達拋售海外資產的過程中，一個細節被人們反復提及，他們似乎覺得萬達這樣做有點虧了。在萬達剛剛拋售手中持有的美國AMC公司的股份后，AMC的股價就因為美國發生了“韭菜”大戰華爾街空頭的事情而漲個不息，短短數日，AMC就熔斷了4次。

但這樣的細節放在整個萬達瘦身自救的背景下顯得微不足道，有時候重要的可能不是你某一種行為的得失，而是你行為的方向。

2016年年底，在國家召開的經濟工作會議上，一句話被第一次正式提了出來：房子是用來住的，不是用來炒的。

地產巨擘們，能感受到信號轉變、調整策略并認真執行的并不太多，萬科算是其中不多的一個，集團公司董事會主席郁亮說出：行業狂飆突進的“黃金時代”已經過去 ，現在進入了精耕細作的“白銀時代”。而那些反例，它們的命運走向和如今境況已無需多言。

有舍才有得，這里既蘊藏著人生智慧，也涵蓋了企業的經營哲學。“首富”王健林雖然看起來摔了杯子，自斷曾經的臂膀，但也得到了如今的回歸和重振旗鼓，只要他還想，他就依然可以在公司年會上再次放聲唱一首《一無所有》。

因為，每個人最初本來就是一無所有。

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