近日，特斯拉與車主的“交鋒”持續(xù)升級。

9月17日，已經(jīng)維權(quán)755個日夜的特斯拉車主韓潮，興奮地在發(fā)表了一條微博：我勝訴了！北京二中院維持一審原判，特斯拉存在欺詐，駁回上訴，退一賠三！根據(jù)他發(fā)布的判決書，特斯拉退賠車主韓潮共計151萬余元。

不過，9月26日，韓潮再次發(fā)布消息表示，特斯拉方面近期以自己侵犯其名譽權(quán)為由，將自己告上法庭，并要求公開賠禮道歉，合計索賠505萬元。

特斯拉將維權(quán)車主告上法庭

雙方的糾紛要追溯到2019年。

2019年6月，韓潮通過特斯拉官方認證二手購買了一輛特斯拉Model S。此后韓潮委托了機動車司法鑒定機構(gòu)對車輛進行檢測，發(fā)現(xiàn)車輛后側(cè)圍板有切割和焊接痕跡，鑒定為事故車。韓潮以特斯拉銷售事故二手車，存在銷售欺詐為由將其告上法庭。法院一審判決特斯拉公司構(gòu)成銷售欺詐，根據(jù)《消費者權(quán)益法》相關(guān)條款 “退一賠三”向車主韓潮退賠151萬余元。特斯拉公司不服提起上訴。

今年9月17日，法院二審依舊維持一審原判。

9月27日，特斯拉方面表示已依據(jù)二審判決結(jié)果，向韓潮支付款項共計151.88萬元。韓潮也表示，已于9月27日下午收到特斯拉方面的退賠款共計151.88萬元。

這意味著，國內(nèi)汽車首例“退一賠三”判處執(zhí)行落地。

盡管獲得了“退一賠三”案的勝訴，但韓潮卻遭到了特斯拉的起訴。

今年9月23日，特斯拉以非法占用兩輛代步車以及代步車損壞為由，對韓潮申請財產(chǎn)保全，天津市北辰區(qū)人民法院經(jīng)審查后裁定：分別凍結(jié)韓潮名下財產(chǎn)銀行存款53.98萬元、22.28萬元，合計76.26萬元。

此外，特斯拉還于今年8月起訴韓潮侵犯其名譽權(quán)。根據(jù)韓潮出示的其收到的起訴狀內(nèi)容，特斯拉認為韓潮存在侵權(quán)行為，指控韓潮從2020年初開始通過個人賬號長期發(fā)表詆毀、貶低特斯拉的相關(guān)言論，其行為已經(jīng)嚴重侵害了特斯拉公司的法人名譽權(quán)，并列舉了韓潮部分微博中存在的一些特斯拉認為“被侵犯”的表述，例如“流氓”、“辣雞”之類的描述。

特斯拉方面共提出四點訴訟請求：

一是判令被告立即停止侵權(quán)行為，立即刪除其在新浪微博平臺上發(fā)表的所有侵權(quán)內(nèi)容以及與侵權(quán)內(nèi)容有關(guān)的所有評論和回復(fù)；

二是判令韓潮在個人微博向兩名原告置頂30日賠禮道歉和消除不良影響的聲明；

三是判令韓潮賠償二原告經(jīng)濟損失500萬元；

四是判令被告承擔(dān)二原告的合理維權(quán)支出5萬元，合計索賠505萬元。

據(jù)了解，法院已對此次訴訟正式立案，并將在10月28日開庭。

對于此事，昨日，特斯拉法務(wù)部通過微博回應(yīng)稱，特斯拉與韓先生之間發(fā)生五件訴訟案件，包括二手車、代步車以及名譽權(quán)侵害糾紛。特斯拉還稱，“特斯拉法務(wù)部自建立賬號以來，始終希望在不占用公共資源的基礎(chǔ)上處理相關(guān)事務(wù)。我司遵守法律法規(guī)，尊重司法審判的獨立性，并始終遵循不隨意對外披露在審案件細節(jié)，不通過公眾輿論干擾辦案的原則。我們期待并相信法院最終會依法裁判。”

對于特斯拉法務(wù)部的回應(yīng)，車主韓潮在微博表示，和特斯拉的確存在五個官司，欺詐案完結(jié)之后還有四個，并表示第三個和第四個應(yīng)當(dāng)歸為一案，但特斯拉為了最大化其維權(quán)成本，把案件分為兩案訴訟，就是說我要付出雙倍的律師成本和維權(quán)時間，并且開庭時間，次數(shù)也要翻倍，此外，韓潮還在微博解釋了代步車事故的問題。

車頂維權(quán)女車主也遭特斯拉索賠500萬

值得一提的是，不只是韓潮，此前在車展車頂維權(quán)的女車主張女士也在社交平臺表示，她被特斯拉索賠500萬元。

4月曾在上海車展站上特斯拉車頂維權(quán)的女車主，9月27日發(fā)文稱，特斯拉要求自己賠禮道歉并賠償名譽權(quán)損失500萬。

張女士表示，在事件發(fā)生后，一直都是期望特斯拉提供事故發(fā)生時車輛的后臺數(shù)據(jù)，但是截至目前，仍沒拿到特斯拉的后臺數(shù)據(jù)。

張女士表示，自己與特斯拉之間的案件包括，針對特斯拉及特斯拉全球副總裁陶琳女士侵犯自己的名譽權(quán)一案，已經(jīng)向河南省安陽市北關(guān)區(qū)人民法院依法提起訴訟。在經(jīng)過了訴前調(diào)解程序之后，河南省安陽市北關(guān)區(qū)人民法院正式立案。

另外，8月14日，她收到了上海市青浦區(qū)人民法院寄來的訴前調(diào)解意見征詢書。特斯拉要求這位車主賠禮道歉，并賠償名譽權(quán)損失500萬。

據(jù)悉，維權(quán)女車主于2021年5月6日起訴特斯拉全球副總裁陶琳女士侵犯自己名譽權(quán)，后特斯拉提出管轄權(quán)異議，但被法院駁回并正式立案。9月28日，將會召開庭前會議。

特斯拉與張女士的糾葛曾在網(wǎng)上引發(fā)軒然大波。

今年4月19日，在2021上海國際車展的特斯拉展臺，張女士身穿“剎車失靈”字樣T恤，站在一輛特斯拉展車車頂高聲呼喊：“特斯拉剎車失靈。”警方隨后介入調(diào)查，張女士則因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日。

隨著事件不斷發(fā)酵，一開始態(tài)度傲慢的特斯拉選擇在微博致歉。4月22日，在市場監(jiān)管總局、中國消費者協(xié)會相繼發(fā)聲敦促涉事企業(yè)配合調(diào)查后，特斯拉方面終于表示：已準備好相關(guān)數(shù)據(jù)，愿意提供給事故車車主及監(jiān)管部門。

4月22日晚間，特斯拉中國公司發(fā)布了事故車輛發(fā)生事故前30分鐘內(nèi)的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，在車輛發(fā)生事故前的30分鐘內(nèi)，車輛有超過40次踩下制動踏板的記錄。

但事件并未就此結(jié)束。今年5月6日晚，張女士發(fā)布一份聲明，稱已經(jīng)起訴特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳。

律師：車主可能構(gòu)成名譽權(quán)侵權(quán)

據(jù)中國經(jīng)營報報道，目前，除了“退一賠三”案特斯拉將申請再審?fù)猓溆嗨钠鸢讣趯徖懋?dāng)中。上海大邦律師事務(wù)所高級合伙人游云庭向記者表示：“韓潮與特斯拉之間的‘退一賠三’案已經(jīng)由法院二審判決生效，而判決書中認定了特斯拉構(gòu)成欺詐，所以韓潮使用一些批評性的語言對特斯拉作出負面評價屬于正常的商業(yè)評價，特斯拉應(yīng)對其容忍。但是在韓潮的微博中，還有一部分用詞已經(jīng)涉嫌構(gòu)成侮辱性語言，例如‘流氓’、‘辣雞’等，確實超出了正常商業(yè)評價的范圍，我認為針對這些侮辱性的語言，韓潮還是可能構(gòu)成名譽權(quán)侵權(quán)的。但同時我們認為鑒于韓潮系‘退一賠三’案中受害消費者的身份，以及特斯拉難以舉證證明具體損失，即便構(gòu)成侵權(quán)，也不會承擔(dān)高額賠償，最主要的責(zé)任是停止再使用這類侮辱性的語言。”

就韓潮與特斯拉之間關(guān)于代步車的爭議，游云庭表示，目前公開媒體上獲取的信息較少，大致推測應(yīng)該是在韓潮購買的二手車不能使用期間，特斯拉向其提供了代步車，而韓潮或其親屬駕駛代步車期間對代步車造成了損壞。如果是這種情況，特斯拉作為代步車的所有權(quán)人，是有權(quán)向韓潮主張損失賠償責(zé)任的，從韓潮自己的表態(tài)來看，他也是愿意做出賠償?shù)模p方主要的爭議可能在于損失金額的具體認定，而這一點就有待于法庭結(jié)合證據(jù)去審查。

Q2中國成特斯拉銷量最高地區(qū)

2021年第二季度，特斯拉實現(xiàn)營業(yè)收入119.6億美元，同比增長98%，環(huán)比提升15%；GAAP準則下歸母凈利潤為11.42億美元、歷史上首次突破十億美元，去年同期為 1.04億美元，同比大增 998%。從近三年的數(shù)據(jù)來看，這是特斯拉連續(xù)第8個季度實現(xiàn)盈利，公司利潤率漲至歷史高位的11%，實現(xiàn)了較高的盈利水平。

在特斯拉汽車銷售的所有區(qū)域中，中國市場的銷量提升速度是最高的。根據(jù)Marklines數(shù)據(jù)顯示，2021Q2中國市場共交付9.2萬輛，同比大增207%，成為特斯拉車輛銷售數(shù)量最高的區(qū)域。根據(jù)財報顯示，銷量提升的原因系國產(chǎn)Model Y產(chǎn)能持續(xù)爬坡，大幅貢獻增量。截至2021年9月24日，特斯拉全球保有量超100萬輛，公司預(yù)計2021年整體增速將會超越50%。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉今年8月在華的批發(fā)銷量創(chuàng)造了歷史最好成績，達到44264輛，環(huán)比增長34%，同比增長275%。截至8月，特斯拉2021年累計銷售超過25萬輛，其中中國區(qū)銷量達15.25萬輛，超越去年全年的整體銷量。

值得一提的是，特斯拉上海工廠的出口量也不斷攀升。就8月的情況而言，特斯拉中國批售的44264輛中，有31379輛是出口到海外，也就是說只有12885輛流向國內(nèi)市場，只占四分之一。

目前，特斯拉上海超級工廠月產(chǎn)能已經(jīng)可達4.5萬輛，年產(chǎn)能規(guī)劃超過45萬輛。

（鈦媒體App編輯武楓葉綜合自每經(jīng)，第一財經(jīng)、21經(jīng)濟、九派新聞、中國經(jīng)營報）

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