8月27日，吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）發布公告稱，極氪智能科技（以下簡稱“極氪汽車”）與五名投資者訂立購股協議。投資者為英特爾投資公司、寧德時代、鴻商產業控股集團有限公司、嗶哩嗶哩相關投資者、博裕投資。

根據購股協議，極氪汽車向投資者發行及配發合共約1.26億股Pre-A系列優先股，將占極氪智能科技經擴大已發行股本約5.6%，總代價為5億美元。這是極氪汽車在宣布品牌獨立后，首次接受吉利體系外的投資者。

“這次共創共投協議，首先與極氪整個規劃、戰略是緊密相關的。因為極氪作為智能電動車品牌，要想未來能有競爭力，就要圍繞智能電動生態以及新生代的消費者的需求展開。”

成都車展期間，極氪汽車CEO安聰慧接受了包括鈦媒體APP在內的采訪。在采訪中，安聰慧表示，對于極氪來說，Pre-A輪融資或是未來的融資，都是思考如何真正通過資本市場能夠使自己的產業鏈生態圈建立起來。

同時，安聰慧認為隨著越來越多的車企都采取直營的模式銷售車輛，廠商如何去平衡與用戶之間的關系，是整個汽車行業面對的全新的問題。

新模式下的新課題

一直以來，傳統的汽車銷售模式都是以經銷商為主導的分銷模式。不過，近年隨著以特斯拉為代表的新能源汽車勢力崛起，廠商自營的直銷方式，正越來越多地被各個汽車品牌應用到實際銷售中。

一方面，直銷模式下廠商與用戶之間的距離更近，聯系變得更加緊密，來自用戶端的各種反饋能夠更加真實、快速地傳導到主機廠。不過另一方面，部分主機廠在運營用戶關系時稍顯極端，讓用戶生態逐漸“飯圈化”，繼而反噬了品牌本身。

“這是一個非常重要的事情。要解決這個問題，我認為需要把握好尺度，過了不行，差了也不行。”安聰慧對鈦媒體APP表示，如何平衡廠商與用戶之間的關系，對于極氪整個團隊是巨大的考驗。從極氪到其他同行品牌，大家都在用戶型企業上探索實踐，這是一個不斷學習的過程。

按照安聰慧的說法，汽車和其他消費品不一樣，涉及到切實的安全問題。用戶型企業如果要做好，一定要實事求是、腳踏實地、說到做到。企業的發展過程，難免出現問題。但整個戰略方向要做對的事情，要善于在過程中解決問題，方向和戰略不能偏。

事實上，用戶關系之外，燃油車與新能源車從產品開發、到量產交付、再到實際使用，主機廠都面臨著全新的環境。

在安聰慧看來，傳統汽車領域，買車的人都知道交付那一刻是最完美的，交付之后新車產品力一定往下走的。但是，智能電動汽車在交付那一刻，才是新的階段開始。隨著整個策略、軟件的改進，產品體驗會更好。

“資本端更加不一樣，傳統汽車企業的Pre-A輪融資，能有近90億美金的估值嗎？不可能的。”安聰慧表示，傳統汽車企業，就是以傳統的方式來估值。對于智能電動車企來說，當然用科技型企業來評價。簡單來將，無論是產品端、用戶端和資本端，智能電動車企和傳統汽車都是不一樣的。

為了應對這種不一樣的生態，極氪制定了產品全生命周期管理，用戶全場景覆蓋。目前，極氪鋪設了中心店、空間店、交付中心、服務站點。未來，極氪或將推出訂閱、二手車等其他更多的商業模式。

資本、產能以及Robotaxi

除了平衡用戶關系的新課題外，此次極氪Pre-A輪的投資方也引發了市場的關注：作為此次領投方的英特爾投資公司，是一家美元機構。這是否意味著極氪后續的IPO會選擇海外市場？

“我只能說不排除任何可能性。”安聰慧表示，極氪從成立開始，定位就是國際化、全球化的品牌，它一定會面對全球市場。作為全球化品牌，要進入全球市場，極氪的資本端層面也要面對這些。“對于極氪來說，我們并不是缺錢，而是思考如何真正通過資本市場能夠使我們的產業鏈生態圈建立起來。”

實際上，從此次的投資者背景也可以看到，極氪此次引進的資方更多是戰略投資，而非財務投資。

比如，英特爾旗下Mobileye首發的芯片已經應用在極氪001上。在進入資本層面以后，對于極氪和Mobileye的合作，以及下一步和英特爾在芯片層面的合作，奠定了有利的基礎；寧德時代與鴻商產業則代表著電池和上游原材料的合作；B站的用戶群與極氪“潮流科技”的品牌定位，能夠實現優勢互補。

同時，在產能方面，極氪汽車曾立下交付目標——極氪001在10月上市后要完成7000-8000輛的交付量。

對于能否按期完成目標，安聰慧對鈦媒體APP表示：“這個目標從生產制造來看都沒問題，產能的爬產規劃、生產能力、整個質量保證體系等等都能完全滿足。但是，的確會受到芯片問題的影響，這是唯一可能會影響交付的因素。”

而面向未來，除了車輛銷售外，極氪也正在布局自動駕駛共享汽車。

“我們明確的模式是robotaxi，它不只會在國內城市運營，而是面向全球市場的。”安聰慧對鈦媒體APP表示，這款共享汽車的整個技術是在在吉利“大浩瀚架構”的基礎上，圍繞出行做的，是一款全新的車型。

同時，安聰慧還表示，“從短期到長期，極氪都有自身的規劃。2022年極氪其中一個車型將是豪華的純電動MPV。我相信未來市場對大型豪華MPV的需求一定是很大的。”

（本文首發鈦媒體APP，作者 | 饒翔宇）

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