3D數(shù)字孿生、賽道級(jí)智能駕駛、超高端純電智能……如果不是路特斯創(chuàng)始人柯林·查普曼之子克萊夫?查普曼從英國(guó)發(fā)來(lái)祝福致辭，你大概很難相信，這是由一個(gè)擁有73年歷史，曾在F1賽場(chǎng)叱咤風(fēng)云的全球知名跑車(chē)品牌提出的全新方向。

8月31日，路特斯科技公司正式宣告成立，并發(fā)布了未來(lái)五年的產(chǎn)品矩陣。作為路特斯集團(tuán)“中英雙引擎”戰(zhàn)略的核心組成部分，路特斯科技全球總部落戶武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，將整合中國(guó)、英國(guó)、德國(guó)研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)及全球資源，面向全球市場(chǎng)打造超高端純電智能汽車(chē)，為路特斯集團(tuán)朝著電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型賦能。?

在發(fā)布會(huì)之前，曾有消息傳出將會(huì)有神秘投資人出現(xiàn)在此次發(fā)布會(huì)上，原來(lái)該神秘投資人是蔚來(lái)資本管理合伙人李斌。

神秘投資人原來(lái)是蔚來(lái)資本李斌

此次發(fā)布會(huì)上，蔚來(lái)資本管理合伙人李斌出席成立儀式，并發(fā)表致辭展望路特斯科技的未來(lái)發(fā)展前景。

路特斯科技與蔚來(lái)資本將共同探索全球品牌拓展與產(chǎn)業(yè)協(xié)作空間，推動(dòng)超高端純電智能細(xì)分賽道發(fā)展，為超高端市場(chǎng)的用戶提供極致愉悅的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)，為汽車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展提供范本。

李斌認(rèn)為，路特斯作為世界一流的高性能跑車(chē)品牌，能夠堅(jiān)定擁抱全球汽車(chē)行業(yè)變革，并在純電架構(gòu)、智能駕駛、智能制造等關(guān)鍵領(lǐng)域設(shè)定長(zhǎng)遠(yuǎn)的挑戰(zhàn)目標(biāo)，力爭(zhēng)引領(lǐng)全球超高端純電智能汽車(chē)市場(chǎng)，加速全球汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，值得期待。

自2017年收購(gòu)路特斯后，吉利控股集團(tuán)全力支持路特斯的產(chǎn)品研發(fā)及電氣化、智能化轉(zhuǎn)型布局。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福表示，吉利控股集團(tuán)始終堅(jiān)持開(kāi)放發(fā)展，尊重各個(gè)品牌的獨(dú)立，盡最大可能地?cái)U(kuò)大規(guī)模化效應(yīng)、協(xié)同占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，促進(jìn)各品牌在全球市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，吉利將構(gòu)建硬核科技生態(tài)，在全球研發(fā)、全球采購(gòu)、全球人才等戰(zhàn)略層面全方位賦能路特斯科技，打造路特斯全新的品牌體驗(yàn)。

根據(jù)規(guī)劃，路特斯科技前期資金規(guī)劃263億人民幣，其中80億作為工廠建設(shè)費(fèi)用，120億作為產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)費(fèi)用，63億作為路特斯科技全球總部建設(shè)費(fèi)用，未來(lái)還將投入更多資金來(lái)保證其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。

發(fā)布五年產(chǎn)品矩陣???

成立儀式上，路特斯科技公布了未來(lái)五年的產(chǎn)品規(guī)劃。五年之內(nèi)，路特斯科技計(jì)劃推出三款純電智能產(chǎn)品：2022年，推出代號(hào)為T(mén)ype132的E級(jí)SUV ；2023年，推出代號(hào)為T(mén)ype133的E級(jí)四門(mén)轎跑；2025年，推出代號(hào)為T(mén)ype134的D級(jí) “純電智能新物種”。

上述三款全新車(chē)型將與路特斯英國(guó)的純電超跑EVIJA，以及將在2026年推出的純電小跑，共同組成路特斯集團(tuán)未來(lái)五年的全球純電產(chǎn)品矩陣。

布局賽道級(jí)智能駕駛

為了實(shí)現(xiàn)超高端的產(chǎn)品定位，路特斯將推出獨(dú)立開(kāi)發(fā)的EPA邊緣進(jìn)化架構(gòu)。EPA架構(gòu)根據(jù)路特斯旗下超高端純電智能汽車(chē)的開(kāi)發(fā)需求，將賽道級(jí)電驅(qū)智駕應(yīng)用于日常駕駛場(chǎng)景，軸距可根據(jù)車(chē)型在2889-3100mm之間進(jìn)行適配，并保留拓展空間的靈活性，可支持C+級(jí)、D級(jí)、E級(jí)和更高級(jí)別車(chē)型開(kāi)發(fā)。EPA的高壓系統(tǒng)采用行業(yè)頂尖的800V三電系統(tǒng)，可搭載92-120kWh電量。基于該架構(gòu)打造的產(chǎn)品，可輕松實(shí)現(xiàn)3秒以內(nèi)的零百加速。

在智能駕駛方面，路特斯提出了“賽道級(jí)智能駕駛”的概念，并通過(guò)激光雷達(dá)+超高清攝像頭+4D毫米波雷達(dá)全視域感知融合的技術(shù)路線，以軟硬件性能的主動(dòng)冗余保障駕駛者安全。

“以賽道級(jí)智能駕駛，切入智能駕駛賽道，這就是路特斯科技未來(lái)十年篤定的方向，也是路特斯智能駕駛跟其他任何品牌完全不同的技術(shù)路徑。”路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰在發(fā)布會(huì)上如是說(shuō)。

作為路特斯全球產(chǎn)業(yè)超級(jí)引擎，堅(jiān)定轉(zhuǎn)型的排頭兵，路特斯科技以高配置支撐高性能，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)口碑與體驗(yàn)的正向循環(huán)。馮擎峰提出賽道級(jí)智能駕駛的技術(shù)目標(biāo)，“未來(lái)十年，在路特斯智能駕駛的協(xié)助下，只要你能拿到駕照，就能跑贏F1冠軍”。

憑借吉利集團(tuán)在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的技術(shù)支撐和資源整合實(shí)力，路特斯科技整合中、英、德研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)及全球資源，并匯集了以潘堅(jiān)偉博士為代表的智能駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

發(fā)布“中英雙引擎”?戰(zhàn)略

相較于絕大部分傳統(tǒng)燃油跑車(chē)品牌的保守策略，早在2018年10月，路特斯就推出面向全球的“Vision 80”品牌復(fù)興計(jì)劃，是首個(gè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的世界級(jí)跑車(chē)品牌。“中英雙引擎”戰(zhàn)略采用優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、高度共享的發(fā)展模式，同時(shí)也是路特斯面向未來(lái)的核心戰(zhàn)略布局。

今年4月，路特斯已發(fā)布的四大平臺(tái)包括：跑車(chē)、純電超跑、純電跑車(chē)、生活用車(chē)等多種平臺(tái)。即將建成的路特斯武漢智能工廠，將充分發(fā)揮全球領(lǐng)先的數(shù)字化智能化技術(shù)，生產(chǎn)面向全球的生活用車(chē)。

武漢智能工廠計(jì)劃于2021年內(nèi)建成投產(chǎn)，具備年產(chǎn)能15萬(wàn)輛整車(chē)生產(chǎn)能力，是全球首家采用全工序3D數(shù)字孿生技術(shù)的工廠。該工廠將數(shù)字化、智能化等生產(chǎn)理念貫徹設(shè)計(jì)、建設(shè)全過(guò)程，從而提升質(zhì)量、縮短周期，實(shí)現(xiàn)“為1人，造1車(chē)”的定制體驗(yàn)。

工廠還設(shè)置了廠內(nèi)復(fù)合體驗(yàn)賽道，采用試車(chē)跑道與賽道的組合，可滿足競(jìng)速、漂移、越野等多樣化產(chǎn)品測(cè)試及體驗(yàn)需求。在智能化方面，車(chē)輛完成質(zhì)檢后，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛?cè)霂?kù)；在倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)人化、自動(dòng)化。

小結(jié)

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生深刻變革的今天，作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，也是發(fā)展最迅速、規(guī)模最大的智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革中將發(fā)生越來(lái)越重要的作用。

作為全球化的超高端品牌，擁有國(guó)內(nèi)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造等方面的產(chǎn)業(yè)布局，以及湖北省和武漢市的支持，未來(lái)，路特斯科技將不斷刷新行業(yè)智能駕駛的性能天花板，重構(gòu)人車(chē)關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)全新的駕駛者世界。（本文首發(fā)鈦媒體APP）

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