【鈦媒體綜合】據21財經報道，圓通于內網發出《關于調整全網派費標準的通知》，其中提到，自2021年9月1日起攬收的快件派費支付上調每票0.1元，用以提高快遞員收入，各加盟網點不得隨意截留。

中通快遞在內網發出通知，宣布自9月1日起，全網末端派費每票上漲0.1元。上漲的派費將直發到派件業務員掌中通App，同時全國所有中通網點現有支付業務員的派費標準不得下降。

此外，9月1日起，申通全網派費也將上調0.1元/票。申通快遞對此回應稱，這一舉措是為響應中央七部委制定的《關于做好快遞員群體合法權益保障的工作意見》，進一步落實國家郵政局關于做好快遞員權益保障工作的具體部署，切實提升快遞員合法權益。

為保障這一派費的上調能直接進入快遞員手中，申通快遞表示，對于上調派費的情況，嚴令網點必須嚴格貫徹落實政策，不打折扣地惠利到快遞員。

昨日晚間，韻達方面也宣布自9月1日起全網末端派費將上調0.1元。至此，中通、圓通、申通、百世、韻達等通達系企業已全部確定上調派費。極兔速遞于8月28日晚在內網發布公告，宣布自9月1日起，全網快遞員派費每票上漲0.1元。

據了解，這次漲價的原因主要是為了響應國家號召，增加快遞員的收入。今年7月份，七部門聯合印發了《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》（下稱《意見》），明確了到“十四五”末期要實現的主要目標，即快遞員群體合法權益保障的相關制度機制基本健全，快遞員群體薪資待遇更趨合理，社保權益得以維護，專業技能有效提高，企業用工更加規范，從業環境更加優化，就業隊伍更加穩定，職業的自我認同和社會認同持續增強，快遞員群體的獲得感、幸福感、安全感持續提升；提出了利益分配、勞動報酬、社會保險、作業環境、企業主責、規范管理、網絡穩定、職業發展等八項任務措施，初步明確了做好快遞員權益保障工作的路徑。

在保障合理的勞動報酬方面，《意見》提出，要制定《快遞末端派費核算指引》和《快遞員勞動定額標準》，建立行業工資集體協商機制，引導電商平臺和快遞企業加強協同，加強勞動保障監察執法。

鈦媒摘聲：

恒瑞遇到的問題是所有中國仿制藥企業都會遇到的問題，仿制藥斷崖式下降，創新藥逐步增長；面對今天的局面我們一點也不感到突然，我們還是心很安，任何事都是螺旋式發展，不是直線發展的。

企業要根據企業的節奏有序發展，不會根據二級市場的節奏，不可能天天看股票的波動來經營。恒瑞有兩個戰略永遠不變：一是科技創新，二是國際化，圍繞此戰略不斷建立新的技術平臺。

——恒瑞醫藥董事長 孫飄揚

我們對未來發展的幾個判斷是：在中國，15-40萬的價格區間將是最大且增長最快的電動汽車細分市場，并且在這個細分市場，智能化對傳統汽車的顛覆將是最強烈和最迅速的；第二，真正的高等級智能輔助駕駛開始對客戶出行帶來質的改變；第三，中國將引領全球智能電動汽車的發展，中國智能電動車企也將迎來全球化的最佳機遇。

——小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬

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