7月以來，新能源汽車市場依舊火爆。

在中國市場，7月，新能源乘用車零售銷量為22.2萬輛，同比增長169.4%；而在歐洲市場，歐洲八國新能源汽車注冊量合計12.99萬輛，同比增長42%。

在資本市場中，新能源概念對車企的市值拉動還在繼續。長城汽車7月市值增長超過千億元，江淮汽車股價同比增幅為42.8%，創下了該股股價近一年來最高月漲幅。以動力電池為首的新能源汽車產業鏈個股更是接連“飄紅”，贛鋒鋰業月度市值增長額超過千億元。

據悉，中國新能源汽車市場目前占據全球市場份額的50％左右，給自主品牌新能源汽車的發展建立了規模優勢。加之科技巨頭們紛紛跨界入局，為新能源汽車行業的技術迭代創造了環境，帶動了自主品牌新能源汽車在全球范圍內的活躍。

看看下半年首月新能源汽車市場的出色成績，令人充滿更多期許。

看到如今新能源汽車的火爆，讓人不禁聯想曾揮金如土的社區團購，眾多資本入場，輪番上演燒錢大戰、流量大戰，發展狂飆猛進，但任何生意的本質，都要回到利潤和效率。社區團購也不例外。

8月21日，十薈團創始人陳郢通過題為《聚焦用戶長期價值的一次自我革新》內部信表示，去年這個時期，更多玩家和資本涌入社區團購賽道，掀起補貼戰擾亂了整個業態的發展節奏。為應對競爭，我們也階段性地放棄可盈利性的增長，把目光聚焦到開疆擴土上。這一年里，十薈團加速狂奔，拓城速度明顯加快，銷售數據高點不斷刷新。

然而面對不斷攀升的數據，愈發充足的資金彈藥，公司在高速運轉之下，我們更應該理性地去看待整個社區團購業態的發展。這個我們為了實現“普惠零售”的目標而決心長期奮斗的事業，這個本應已進入良性發展階段的領域，正因為此前的補貼戰等擾動，呈現出不健康的發展狀態。

站在社區團購下半場的開端，我們必須自我革新，摒棄浮躁短視，回歸商業本質，進行全面的業務升級！

如今在市場監管下，燒錢燒市場，流血換規模的打法已經行不通，社區團購在慢慢回歸理性，回歸商業本質，畢竟賺錢才是王道。

最后來關注下蘋果新動態。

招聘數據表明，蘋果正在開發一系列全新家庭產品和服務，同時為預期的 iPhone 13 零售用戶膨脹做準備。

據了解，往年蘋果也會在這個季度開啟大規模的招聘工作，但根據蘋果官網顯示的招聘信息統計，今年 7 月份招聘規模同比增長了 78%。一份“家庭服務產品經理”的招聘啟事引起人們的注意，該職位指出，理想的候選人必須有與家庭服務提供商、建筑商和技術提供商合作的工作經驗，這表明 HomeKit 平臺正在不斷演變。

據傳，蘋果公司正在為其家用硬件套件進行下一代設計，包括集成觸摸屏的HomePod和內置攝像頭和HomePod揚聲器功能的Apple TV。

看來，蘋果要加大對家庭產品和服務的投入，對此，你期待嗎？

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