特斯拉又遭調查了。

8月16日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，已對特斯拉的半自動駕駛系統“Autopilot”展開正式調查，稱該系統難以識別停放的“緊急響應車輛”。

NHTSA稱，自2018年以來，他們已確定11起相關撞車事故。在這些事故中，開啟Autopilot功能的特斯拉汽車，與“緊急響應車輛”相撞，包括警車和危險品專用車輛。

據悉，自2016年6月以來，NHTSA已派出調查小組調查了31起涉及“半自動化駕駛輔助系統”的撞車事故。在這些撞車事故中，有25起涉及特斯拉Autopilot，有10人死亡。

今年6月，NHTSA曾要求所有汽車制造商，上報任何涉及全自動車輛或半自動駕駛輔助系統的撞車事故。

這些措施表明，NHTSA已開始對自動駕駛室車輛安全采取比過去更強硬的立場。

據悉，這項調查覆蓋了美國境內大約76.5萬輛特斯拉汽車。特斯拉，你做好準備了嗎？

既不是上海、武漢，也不是合肥、西安，小米汽車總部和首座工廠基本確定落戶北京。

8月16日，據汽車商業評論報道，小米汽車總部和首座工廠基本確定落戶北京。

但小米官方對此還無回應。

自今年初小米宣布正式造車，總部選址就備受關注。據報道，北京、上海、武漢、合肥等地都在爭取小米造車項目。雷軍也頻繁走訪長安、廣汽、上汽通用五菱、長城、上汽、東風、博世、寧德時代等廠商，并發布大量招聘信息。

如今，北京是否確定“拿下”小米汽車，我們還需等待小米官方的最終回應。話說，你期待小米落戶哪里？

繼上周新東方轉型“培訓父母”的傳聞上熱搜后，今日新東方又上熱搜了。不過這次不是“培訓父母”了，而是新東方“托兒所”。

國家企業信用信息公示系統顯示，近日，新東方教育科技集團有限公司在武漢、唐山等地成立新公司，開展校外托管、臨時看護服務。

其中，唐山市路北區盛澤教育咨詢有限公司經營范圍含教育咨詢（不含培訓）；放學后兒童臨時看護服務；嬰幼兒照護服務等。武漢新東方教育咨詢有限公司經營范圍則包括教育咨詢服務、幼兒園外托管服務；中小學生校外托管服務等。

截至發稿，新東方未對此事作出回應。

“雙減”政策正式落地后，我國教培行業面臨轉型，作為昔日校外教育培訓的龍頭公司，新東方的轉型備受矚目。

但不管是“培訓父母”，還是做托兒所，都是轉型期的探索，新東方，期待你轉型成功。

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