8月12日，重慶新特汽車正式發(fā)布了全新的企業(yè)戰(zhàn)略，并宣布將“電動(dòng)屋”作為新的品牌名稱。

同時(shí)，重慶新特汽車方面還表示，公司已完成A輪融資。“具體金額不便透露，但融資規(guī)模為億元級(jí)。”重慶新特汽車董事總經(jīng)理胡俊對(duì)鈦媒體表示，上海翮沐科技為新特汽車新引進(jìn)的投資人。天眼查APP顯示，上海翮沐科技有限公司成立于2021年6月15日，注冊(cè)資金100萬(wàn)，為自然人嚴(yán)佘貞全資控股。

本次發(fā)布會(huì)上，“電動(dòng)屋”的首款車型——與知名動(dòng)畫IP蠟筆小新跨界合作的純電代步小車“YOUNG光小新”也正式上市，廠商指導(dǎo)價(jià)59800元起。在新的企業(yè)戰(zhàn)略下，重慶新特汽車試圖走更加輕量化的路線，整車方面將采用代工模式，未來(lái)新的量產(chǎn)車型將覆蓋從A0級(jí)到A00級(jí)、A級(jí)，從乘用車到商用領(lǐng)域，專注于性價(jià)比較高的產(chǎn)品。

團(tuán)隊(duì)、資本重組

“新特汽車曾在2018年上市了兩款車，但由于企業(yè)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題無(wú)奈退出市場(chǎng)。不過(guò)，新的新特汽車已經(jīng)在2021年重組，創(chuàng)立全新的重慶新特汽車。我們今天從零開(kāi)始，重構(gòu)新能源模式，成為當(dāng)下的新興造車勢(shì)力。”

發(fā)布會(huì)上，重慶新特汽車董事總經(jīng)理胡俊坦承地談到了新特汽車過(guò)去失敗的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。

公開(kāi)資料顯示，新特汽車與如今的蔚來(lái)、理想、小鵬等造車新勢(shì)力創(chuàng)立在幾乎相同的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，還曾與摩拜共同推出過(guò)面向共享汽車領(lǐng)域的新車型。不過(guò)，在2018年新特汽車發(fā)布SITECH DEV1和啟能GEV1后不久，就因經(jīng)營(yíng)問(wèn)題無(wú)奈退出市場(chǎng)。

2019年6月，重慶新特汽車成立，獲得重慶市長(zhǎng)壽高新區(qū)政府相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金、鼎暉資本等投資，公司總部設(shè)立在重慶IFS國(guó)金中心，企業(yè)定位專注高性價(jià)比的純電出行服務(wù)商。

2020年8月，新特汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO先越退出，曾任上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理，奇瑞捷豹路虎市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁的胡俊加入，成為新任董事兼CEO。

2021年1月，新特汽車正式與中國(guó)重汽在重慶達(dá)成戰(zhàn)略合作，并計(jì)劃在今年推出新系列——一款定位為兩廂A0級(jí)純電動(dòng)轎車，續(xù)航里程達(dá)400km。

“我們新引進(jìn)的高管主要包括此前龐大汽車、眾泰汽車以及比亞迪的員工，目前公司員工總數(shù)在100人左右， 大部分為技術(shù)和銷售。”胡俊對(duì)鈦媒體表示，未來(lái)公司還會(huì)持續(xù)引進(jìn)新的人才。

輕量化路線、主打下沉市場(chǎng)

新特汽車方面認(rèn)為，過(guò)去一年新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了明顯分化。A0、A00級(jí)同比增長(zhǎng)126%，微/小型電動(dòng)車增速最高，下沉市場(chǎng)是一片藍(lán)海。因此，新特汽車將目標(biāo)核心用戶定為三四線城市的普通用戶，

此次，電動(dòng)屋品牌首款車型“YOUNG光小新”正式上市，定位五門四座純電代步小車。車輛標(biāo)配402公里長(zhǎng)續(xù)航、共推出S400和L400兩款，廠商指導(dǎo)價(jià)分別為59,800元和65,800元。

電池方面，“YOUNG光小新”采用國(guó)軒高科的38.54 kWh大容量三元鋰電池組，能量密度達(dá)160wh/kg，閃電快充80%只需36分鐘。同時(shí)，電機(jī)采用了高效的永磁同步電機(jī)，最大功率35kW，峰值扭矩125N.m，最高轉(zhuǎn)速10000轉(zhuǎn)，滿足用戶城市通勤的出行剛需。

作為一款均價(jià)在6萬(wàn)左右的A0級(jí)車型，“YOUNG光小新”也搭載了智能語(yǔ)音功能，DOS 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可通過(guò)OTA空中軟件更新，不斷引入新功能并提升性能。專屬APP“小新”遠(yuǎn)程助理，可遠(yuǎn)程操控車門解閉鎖、閃燈鳴笛(尋車)、啟動(dòng)空調(diào)等。

“我們希望用戶可以用6萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)買到10-15萬(wàn)元的體驗(yàn)。”胡俊對(duì)鈦媒體表示。按照新的規(guī)劃，推出“YOUNG光小新”之后，重慶新特汽車未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃，將從A0級(jí)到A00級(jí)和A級(jí)，從乘用車到商用領(lǐng)域，主打高性價(jià)比產(chǎn)品。

按照胡俊的說(shuō)法，未來(lái)新特汽車在車輛生產(chǎn)上將徹底輕量化，不自建工廠而是全部采用代工模式，利用其它主機(jī)廠的富余產(chǎn)能進(jìn)行生產(chǎn)。服務(wù)末端，公司除了品牌體驗(yàn)店，還會(huì)進(jìn)入商超渠道鋪設(shè)快閃店。銷售方面，新特汽車計(jì)劃年底前招募50個(gè)合伙人，覆蓋100個(gè)地級(jí)市，負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售工作。

同時(shí)，以純電車型產(chǎn)品作為起點(diǎn)，重慶新特汽車也會(huì)衍生出智能化的純電出行服務(wù)。據(jù)了解，目前新特方面已經(jīng)取得了全國(guó)的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)牌照。

“制造商不是重慶新特汽車的終局，全棧式的純電智能出行服務(wù)商才是我們的未來(lái)。” 胡俊表示。

（本文首發(fā)鈦媒體APP，作者 | 饒翔宇）

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