文 | 雷達財經，作者 | 吳艷蕊，編輯 | 深海

8月6日，南京聚隆科技股份有限公司（下稱“南京聚隆”）在互動易回復時，透露了公司在新能源汽車領域的布局。受此消息影響，8月9日，公司股價大漲20%。8月10日開盤后，南京聚隆一度沖上27.27元的高點，漲幅達16.64%。

在透露利好消息前，公司在7月30日公布了總裁陸體超、一致行動人之一嚴渝蔭出具的股份減持計劃告知函。8月9日，公司又收到六位股東減持通知。值得一提的是，公司股東周勇在8月2日至8月9日期間，減持了3800股。

對此，有投資者質疑南京聚隆存在兩點違規：利用互動易代替公告進行信息披露；發布利好助力股東減持。

公司的行為也引發深交所關注。8月10日中午，深交所下發關注函，要求詳細說明與新能源廠商合作的供應商認證、供貨、業務收入及占比、目前產能及在手訂單情況等。要求說明南京聚隆是否存在主動迎合市場熱點、炒作公司股價，利用信息披露影響股票交易等情形。

8月10日下午，南京聚隆漲幅收窄，8月11日和8月12日跌幅均超5%。

目前，南京聚隆尚未回復深交所問詢函。

互動易披露利好消息引發股價大漲，披露前后多位股東發布減持計劃

天眼查資料顯示，南京聚隆前身為南京聚隆化學實業有限責任公司，1999年4月在南京高新開發區注冊成立，2009年9月改制為南京聚隆，注冊資本6400萬元。2018年2月登陸深交所上市。

南京聚隆主要從事高分子新材料及其復合材料的研發、生產和銷售。主要產品為高性能尼龍材料、高性能工程化聚丙烯材料、高性能塑料合金材料、塑木環境建筑工程材料、特種工程塑料、高性能彈性體材料等，產品廣泛應用于汽車及新能源汽車零部件、軌道交通、通訊電子電氣、環保建筑工程、醫療健康等領域。

今年8月6日（上周五），南京聚隆在互動易回復投資者關于公司是否在新能源汽車上布局時提及，“公司積極布局和發展壯大新能源汽車材料業務，已獲得比亞迪、吉利、蔚來、理想、小鵬、恒大等新能源汽車廠商等國內外知名新勢力新能源汽車廠商的供應商認證并供貨。”

受此消息影響，8月9日開盤，公司股價漲停，市值一日上漲了4.24億元。8月10日股價再度高開，一度大漲超過16%。

在公司披露利好前后，已有多位股東動了減持的心思。

7月30日，南京聚隆發布公告稱，公司總裁陸體超因個人資金需求，計劃在公告之日起15個交易日后的6個月內。減持本公司股份不超過210,000股，占公司總股本的比例為0.1931%。此外，一致行動人之一嚴渝蔭計劃減持本公司股份不超過30萬股，占公司總股本的比例為0.2758%。

8月9日，公司收到股東周勇、顧佳鳳、李蘭軍、徐亮、成二國、劉志偉共6位股東分別出具的《股份減持計劃告知函》，6位股東計劃以集中競價方式減持本公司股份，減持期間自公告之日起三個交易日后六個月內，合計將不超過9.22萬股，占公司總股本的比例為0.0848%。

值得一提的是，周勇等12位股東還出現未提前三個交易日通知公司予以公告即減持。其中，周勇在8月2日至8月9日，減持了3800股。對此，南京聚隆稱，主要原因是相關股東非交易過戶的股份數量少，每位股東未超過公司總股本的1%，對非交易過戶時做出的承諾認識不到位。南京聚隆還稱，經公司提醒后，上述12位股東已經認識到減持南京聚隆股份未提前三個交易日通知公司予以公告已經違反承諾，并表示嚴格遵守承諾，加強對相關法律法規、規范性文件的學習，加強持有公司股票的證券賬戶的管理，防止此類事情的再次發生。

對此，有投資者質疑，公司釋放利好助力股東減持。還有質疑認為，公司用互動易代替公告披露重大信息，違反了公司信息披露制度。

深交所下發問詢函，公司股價連跌兩個交易日

對于公司在互動易披露信息的行為，8月10日，深交所創業板公司管理部向公司下發了關注函。

深交所要求南京聚隆核實并說明部分事項。要求說明南京聚隆目前可應用與儲能領域的產品類型、產品研發進展及資金投入、相關產品具備的技術優勢及核心競爭力、目前產能及在手訂單情況、最近一年又一期相關產品的已實現銷售收入及占比等，結合前述回復說明相關業務對公司經營業績的具體影響，并充分提示相關業務風險。

同時要求南京聚隆說明在新能源汽車材料業務領域的具體情況，以及公司與比亞迪、吉利、蔚來、理想、小鵬、恒大等新能源廠商合作的供應商認證、供貨、業務收入及占比、目前產能及在手訂單情況等。并說明相關業務對公司經營業績的具體影響和業務風險。

在關注函中指出，公司是否存在以互動易回復替代臨時公告的情形，回復的信息是否客觀、準確、完整地反應相關業務地實際狀況，是否存在應披露未披露的信息，是否存在主動迎合市場熱點、炒作公司股價的情形。

最后創業板公司管理部請南京聚隆說明，是否存在利用信息披露影響股票交易的情形，是否存在違反信息披露公平性原則或誤導投資者的情形。

雷達財經查詢互動易發現，關注函中提及的回答已被取消，并在8月9日20時左右更新。南京聚隆此次回復稱，經初步測算，公司上半年新能源汽車業務銷售收入在公司銷售收入占比約8%，對公司上半年業務不會產生重大影響。其中，比亞迪占公司新能源汽車業務的8%，吉利6%，廣汽15%，理想、蔚來等國內外知名造車新勢力36%，其他傳統汽車體系新能源業務占比約35%。同時，截至7月底，公司在新能源汽車項目上累計獲得90余項產品認證。

深交所還要求要求詳細說明公司董事、監事、高級管理人員、控股股東、持股5%以上股東等最近1個月買賣公司股票的情況，前期已披露減持計劃的減持進展情況，未來3個月是否存在減持計劃及計劃內容等。

在深交所問詢后，南京聚隆在8月11日和8月12日股價分別下跌5.1%和5.55%。

年內多位重要股東減持，董事長套現超千萬

雷達財經注意到，公司年內已出現多位重要股東減持。

據同花順iFinD顯示，自2021年來，南京聚隆董事長劉曙陽已競價交易的方式累計減持107.57萬股，占流通股比例的1.74%。其本人持股比例從4月份的5.31%，變更到近期的5.25%（持股總數占公司總股本的比例）。按交易日平均交易價計算，劉曙陽已累計套現1392.70萬元。

在南京聚隆2020年年報中，董事長劉曙陽的報酬為73.66萬元。2021年來的套現總額為其年薪的18.91倍。值得注意的是，劉曙陽2020年報酬較上年同期變動了31.96萬元。

除董事長劉曙陽外，2021年以來南京聚隆副總裁蔣頂軍套現313.07萬元，原監事會主席劉兆寧減持套現199.90萬元，公司副總裁張金誠套現123.46萬元。

目前，南京聚隆實際控制人為劉曙陽、劉越、吳勁松和嚴渝蔭。招股書中顯示，劉曙陽和吳汾為夫妻關系，吳正元、嚴渝蔭為吳汾父母，劉越系吳汾女兒。嚴渝蔭同時為吳勁松的母親，據此判斷，吳勁松與吳汾為姐弟關系。

南京聚隆現任董事長劉曙陽2009年進入公司工作，與吳汾共同參與公司經營管理。2016年吳汾病逝，女兒劉越繼承取得股份，成為公司第一大股東；配偶劉曙陽繼承取得公司股份，且受委托行使劉越持有股份的表決權。吳汾母親嚴渝蔭和兄弟吳勁松在吳汾病逝前后均直接持有公司股份。而在吳汾病逝前，劉曙陽、劉越未直接持有公司股份。

公司2021年一季報顯示，劉越為公司第一大股東，持股比例14.45%，吳勁松為南京聚隆第三大股東，持股比例為6.61%。公司董事長劉曙陽位列第五，持股比例為5.31%。

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