近日，百度 Apollo 全新一代自動駕駛小巴阿波龍 Ⅱ 正式亮相。

阿波龍Ⅱ集成了 Apollo 最新一代自研自動駕駛計算平臺與傳感器系統，與 Apollo Robotaxi 實現能力互通；核心計算單元算力提升三倍達到 372Tops，與 Robotaxi 算力持平。傳感器層面，阿波龍Ⅱ搭載了兩個 40 線激光雷達，融合毫米波雷達和環視攝像頭，探測距離達到 250 米，定位精度達到厘米級，系統整體反應水平達到毫秒級。較之上一代，阿波龍Ⅱ整車有 155 項綜合能力提升?；谶@些能力，阿波龍Ⅱ能夠順利應對無保護左轉、車流擇機變道、路口通行等城市開放道路復雜場景，ODD（自動駕駛運行設計區域）也從封閉、半封閉園區進階擴大到開放道路。

阿波龍Ⅱ還進一步提升了車輛的安全可靠性，搭載百度 Apollo 獨特的雙重冗余保障：車路協同和 5G 云代駕。在車路協同能力加持下，阿波龍Ⅱ能將單車智能問題減少 54%、路口急剎情況降低 90%；而 5G 云代駕能力則是保證了在極端場景下，車輛也能安全、通暢行駛。

車內智能座艙體驗方面，阿波龍Ⅱ車內搭載了 Apollo 與 BOE 聯合打造的全球首款車規級 55 寸智慧透明顯示車窗，可展現車輛周圍的道路元素和駕駛行為。通過高清大屏，用戶還能與搭載百度智能語音交互系統的虛擬領航員進行交互，洞察周邊吃喝玩樂信息。此外，空間寬敞的智慧座艙、繞式的座椅設計、一體式頂燈等設計，能為用戶帶來全新體驗。

此次阿波龍Ⅱ全新升級后，不僅擁有更加多元化、靈活可定制的百變車輛形態，也將以公共出行為起點連通更廣泛的交通場景。今年 2 月 9 日，百度 Apollo 全球首個服務多元出行的 MaaS 平臺首次亮相。作為 MaaS 平臺重要成員，阿波龍Ⅱ能與多種交通工具無縫銜接，配合自動駕駛車輛及傳統公交運力，同時大大縮減用戶短途步行時長，為解決市民出行的最后一公里難題帶來全新思路。在實際落地過程中，阿波龍Ⅱ還能夠針對不同場合，提供公交模式、約車模式、景區路線游覽等多種出行模式。