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文 | 易觀分析

今年以來(lái)，全球范圍內(nèi)極端天氣頻現(xiàn)，高溫、暴雨、干旱、強(qiáng)風(fēng)暴……今日又進(jìn)入了“大暑”節(jié)氣，極端天氣+酷暑之下，人們的出行意愿如何？在家避暑還是帶著放暑假的孩子戶外出游？

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年暑期跟團(tuán)游和自由行訂單較去年同期增長(zhǎng)了10倍以上，可見(jiàn)盡管今年國(guó)內(nèi)各地極端天氣頻現(xiàn)，也未能抑制住國(guó)民出行的意愿。考慮到國(guó)外疫情尚未穩(wěn)定控制，國(guó)內(nèi)游仍是大部分人的選擇，對(duì)于跨省長(zhǎng)線游、周邊短途游、同城戶外行等不同線程的需求及同行人數(shù)的區(qū)別，大家會(huì)選擇什么方式出行呢？讓易觀千帆帶你看一看。

今年暑期出游意愿相較去年更強(qiáng)，鐵路和旅游綜合預(yù)訂用戶活躍量上升

暑期一直以來(lái)都是旅游旺季，今年將表現(xiàn)如何？有平臺(tái)發(fā)布的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在接受調(diào)查的民眾當(dāng)中，有出游意愿的超60%，疫情之后的暑期旅游市場(chǎng)有望全面復(fù)蘇。那讓我們來(lái)看看易觀數(shù)據(jù)，在今年6月旅游行業(yè)app中，鐵路12306的用戶日均活躍人數(shù)最高，且同比去年大幅增長(zhǎng)了21.7%。攜程和去哪兒的同比也有大幅上升。

考慮到6月隨著中高考陸續(xù)結(jié)束，這時(shí)通常也是學(xué)生們訂票返鄉(xiāng)的高潮，對(duì)鐵路12306的數(shù)據(jù)增長(zhǎng)有一定拉升作用，而去年因?yàn)橐咔樵颍m然上半年不存在學(xué)生返鄉(xiāng)潮，但是或因國(guó)家放開(kāi)跨省游組團(tuán)的限制，故去年6月也有一波較強(qiáng)的拉動(dòng)。那么今年6月學(xué)生人群占比多少？根據(jù)易觀千帆的數(shù)據(jù)顯示，6月鐵路12306的活躍用戶中，有12.43%為24歲以下人群，占比最高是24-30歲人群，達(dá)34.86%，其次是31-35歲，從年齡占比來(lái)看，學(xué)生人群比例并不是很高，多數(shù)還是集中在年輕上班族。

2021年6月鐵路12306的活躍用戶年齡占比

再進(jìn)一步看最近幾周的旅游預(yù)訂App的數(shù)據(jù)，用戶日均活躍數(shù)量逐步走高的趨勢(shì)很明顯。鐵路12306的用戶日均活躍人數(shù)也是連續(xù)幾周漲勢(shì)顯著，排除學(xué)生返鄉(xiāng)的因素，去年可能受疫情影響，民眾長(zhǎng)線出游信心不足，隨著今年疫情防控形勢(shì)穩(wěn)定向好，中長(zhǎng)線出游意愿也隨之增強(qiáng)。而對(duì)于中長(zhǎng)線出行意愿的游客來(lái)說(shuō)，高鐵可能是最為便捷省心的交通方式之一。其次，作為綜合旅游預(yù)訂App的攜程、去哪兒的用戶日均活躍人數(shù)和增幅也十分顯著，除了鐵路預(yù)訂外，更可以滿足航空、自駕、大巴跟團(tuán)等多種交通出行游客的預(yù)訂需求。

暑期自駕也是不少家庭自由出行的選擇

今年因疫情原因出境游依然受限，因此國(guó)內(nèi)長(zhǎng)線自駕游變得非常火熱。近期有調(diào)研顯示，近四成民眾會(huì)選擇全家一起游。隨著二胎三胎政策的放開(kāi)，家庭人口數(shù)量逐步增加的情況下，有不少成員較多的家庭會(huì)選擇自駕出游的方式，更加安心、省心。從易觀千帆的車主服務(wù)行業(yè)數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，6月日均活躍人數(shù)環(huán)比均有上漲，其中“高速出行”環(huán)比漲幅高達(dá)77.6%，從中可以探見(jiàn)民眾自駕出行的人數(shù)有在上升。

跨省出行“組合拳”——公共交通+（租車）自駕，輕松靈活可兼得

現(xiàn)在也有很多自駕出行的游客并不是全程自駕，而會(huì)綜合考慮到時(shí)間、精力等因素，通過(guò)多種交通方式搭配組合的形式，使行程更具靈活多樣性。

在今年熱門(mén)的長(zhǎng)線自駕游線路中，西北大環(huán)線、川西小環(huán)線、甘南、川藏、新疆相比往年熱門(mén)很多，通常這類路線大多以航空/高鐵+自駕租車為主要交通方式，所以也會(huì)帶動(dòng)自駕游的租車行為。

人們可能會(huì)選擇高鐵或航空跨省，到了旅行目的城市后再租車自駕，這樣既省去了長(zhǎng)途開(kāi)車的疲憊、節(jié)省了時(shí)間，又可以享受旅行地行程的自由隨性。我們此前在《中國(guó)在線自駕游市場(chǎng)專題分析2019》中進(jìn)行過(guò)相關(guān)調(diào)研，自駕游交通工具選擇中，有22.73%為租賃車輛。時(shí)隔兩年，從目前的用戶活躍量來(lái)看，汽車租賃市場(chǎng)總體依然不溫不火，但在6月的日均活躍人數(shù)上也有較小幅度的上升。其細(xì)分市場(chǎng)中，“長(zhǎng)短租車”日活躍用戶數(shù)量表現(xiàn)好于“分時(shí)租賃”，但在app日均啟動(dòng)次數(shù)上兩者接近。

近幾周里主要是一嗨租車日均活躍人數(shù)持續(xù)走高，神州租車和聯(lián)動(dòng)云租車則是在暑期初那一周開(kāi)始發(fā)力，聯(lián)動(dòng)云租車連續(xù)兩周用戶日均啟動(dòng)次數(shù)增長(zhǎng)達(dá)20%左右。

目前租車用戶主要還是集中在35歲以下，尤其是24-30歲的年輕人中，城市則集中在一線及新一線城市。這一定程度上也和汽車租賃企業(yè)的市場(chǎng)布局和定位策略有關(guān)。

?雖然中國(guó)移動(dòng)租車市場(chǎng)目前總體用戶量并不大，但是從易觀對(duì)其市場(chǎng)的AMC模型分析來(lái)看，該市場(chǎng)目前還處在啟動(dòng)期，未來(lái)有望迎來(lái)新增長(zhǎng)。如何在不同的時(shí)間節(jié)點(diǎn)、滿足不同客戶差異化的需求，以擴(kuò)大企業(yè)市場(chǎng)份額和快速發(fā)展，這是移動(dòng)租車企業(yè)值得思考的課題。

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