作者：葉破曉

來源：GPLP犀牛財(cái)經(jīng)（ID:gplpcn）

7月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年6月，汽車產(chǎn)銷量分別為194.3萬輛和201.5萬輛，環(huán)比分別降4.8%、5.3%，同比分別降16.5%、12.4%。這意味著，汽車產(chǎn)銷量繼5月份后仍呈現(xiàn)回落趨勢(shì)。

上半年汽車產(chǎn)銷兩旺 上汽第一北汽負(fù)增長

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，1-6月，汽車產(chǎn)銷量分別為1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比分別增24.2%、25.6%，增速比1-5月回落。值得注意的是，與2019同期相比，產(chǎn)銷量同比分別增3.4%和4.4%。

具體來看，6月乘用車產(chǎn)銷量分別為155.5萬輛和156.9萬輛，環(huán)比分別降3.8%和4.7%，同比分別降13.7和11.1%。其中，SUV車型產(chǎn)量略有增長，但銷量有所下降。交叉型乘用車降幅更為明顯。

商用車6月產(chǎn)量、銷量分別為38.8萬輛和44.6萬輛，環(huán)比分別降8.3%和7.4%，同比分別降26.3%和16.8%。其中，客車產(chǎn)銷量環(huán)比和同比呈增長趨勢(shì)，貨車仍持續(xù)走低。

1-6月，汽車銷量排名前十位企業(yè)共銷售1114.3萬輛，占汽車銷售總量的86.4%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，十家企業(yè)銷量繼續(xù)保持兩位數(shù)較快增長。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，1-6月，上汽以81.6萬輛的銷量排名第一；一汽以18.8萬輛的銷量排名第9；北汽銷量為4.6萬輛，負(fù)增長31.6%，排名第11位。

需要注意的是，豪華品牌6月受芯片供應(yīng)影響，銷量有所下降，但從1-6月整體來看，豪華品牌車型仍呈增長趨勢(shì)。而中國品牌乘用車1-6月銷量為419.8萬輛，同比增46.8%，市占率為42%。

對(duì)此，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示：“首先，自主品牌競(jìng)爭(zhēng)力得到了提升；其次，雖然豪華車型銷量增長，但自主品牌在下沉市場(chǎng)中的占有率得到了增長。此外，自主品牌應(yīng)對(duì)芯片供應(yīng)問題的措施更為激進(jìn)。”

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華補(bǔ)充表示：“新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)較好也是原因之一，新能源汽車1-6月銷量已接近2019年全年。”

新能源汽車市場(chǎng)迅猛擴(kuò)張 銷量料增76%

數(shù)據(jù)顯示，6月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為24.8萬輛和25.6萬輛，同比分別增1.3倍和1.4倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別為20.4萬輛和21.1萬輛，同比均增1.5倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量分別為4.3萬輛和4.4萬輛，同比分別增86.5%和1.1倍。

1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為121.5萬輛和120.6萬輛，同比均增2倍，目前新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已與2019年全年持平。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別為102.2萬輛和100.5萬輛，同比增2.3倍和2.2倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量分別為19.2萬輛和20萬輛，同比增1倍和1.3倍。

中國自主傳統(tǒng)汽車制造商經(jīng)過10年的發(fā)展，在新能源車市場(chǎng)中已取得了先機(jī)，合資企業(yè)現(xiàn)在正在加大在新能源車市場(chǎng)的力度，但想超越仍有難度。同時(shí)，隨著造車新勢(shì)力的入局，進(jìn)一步加快了新能源車市場(chǎng)的擴(kuò)張速度。

陳士華說道：“目前，自主品牌在新能源車型的質(zhì)量、價(jià)位均有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著國際市場(chǎng)的恢復(fù)，我國品牌還在向海外市場(chǎng)發(fā)展探索。”

此外，電動(dòng)汽車充換電的配套設(shè)施不斷完善是新能源汽車市場(chǎng)增長的另一原因。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，截至2021年6月，上報(bào)的公共類充電樁總計(jì)92.3萬臺(tái)，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為194.7萬臺(tái)，同比增47.3%。2020年7月到2021年6月，月新增公共類充電樁約3.04萬臺(tái)。

隨著新能源汽車保有量增長，動(dòng)力電池回收也成了焦點(diǎn)問題。許海東說道：“商務(wù)部和環(huán)保部較為關(guān)注動(dòng)力電池的問題，目前回收是市場(chǎng)行為，且正在發(fā)揮作用，形成了相應(yīng)的體系。隨著新能源汽車量的增長，動(dòng)力電池回收的問題會(huì)更被重視，體系也會(huì)更為完善。”

根據(jù)上半年汽車產(chǎn)銷形勢(shì)變化，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2021年汽車銷量有望達(dá)到2700萬輛，同比增6.7%。其中，新能源汽車銷量有望達(dá)240萬輛，同比增76%。

（本文僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)）