【鈦媒體綜合】7月8日消息，據英國《金融時報》報道，健身應用Keep和播客平臺喜馬拉雅均已于最近幾周取消赴美IPO計劃。

Keep得到了軟銀集團和騰訊的資助，原計劃赴美IPO，最多融資5億美元。但知情人士稱，Keep并沒有按計劃提交IPO招股書，而負責相關事宜的投資銀行摩根士丹利本周也取消了與投資者的推介會議。

喜馬拉雅已于今年5月1日向美國證券交易委員會（SEC）提交了IPO招股書，計劃在紐約證券交易所上市，股票代碼為“XIMA”。高盛、美銀和摩根士丹利為聯席承銷商，騰訊、閱文、百度、小米、好未來為戰略投資者。然一位知情人士透露，喜馬拉雅已取消了赴美IPO的計劃，認為赴港上市較為適宜。

另外，據路透，醫療科技公司零氪科技也擱置了在納斯達克IPO的計劃。本周二，零氪科技剛剛向美國證券交易委員會（SEC）提交IPO申請，計劃在納斯達克上市，股票代碼為“LDOC”。按照原計劃，零氪科技將于周四（8日）確定IPO發行價，預計融資逾2億美元。

鈦媒摘聲：

今年以來，業界開始積極推行AI新基建的理念，這其實從側面反映出人工智能已經到了落地并且成為通用基礎設施的階段了。在借助人工智能賦能企業發展并進一步深化改革使用者消費體驗的過程中，企業需要更加懂得結合具體的場景以及現實需要，打造接地氣的人工智能產品。只有結合著場景去做落地，去深化探索，才能真正地發揮出人工智能的價值。

——美團副總裁、首席科學家 夏華夏

要大膽運用技術手段去突破當前AI普惠的瓶頸，當前的瓶頸不是在技術和應用的需求上，而是在開發的效率上。現在AI開發的效率太低，太慢，嚴重阻礙了技術和需求的結合。現在的模式還是比較傳統的手工作坊的模式，要用技術的手段去改變和提高效率。

——華為輪值董事長 胡厚崑

更多關注：

張近東等近期減持蘇寧易購6.67%股份

7月8日消息，蘇寧易購公告，7月6日-7月7日，張近東、蘇寧控股集團有限公司、蘇寧電器集團有限公司，通過大宗交易、協議轉讓方式合計減持公司6.67%股份；張近東及其一致行動人合計持股比例降至32.03%。此次股份變動是履行已作出的承諾、意向、計劃。

市場監管總局督促電商平臺企業核查處理買賣虛假檢測報告行為

7月8日消息，日前，有媒體反映“部分網購平臺可購買質檢報告”。市場監管總局高度重視，已要求淘寶、拼多多等平臺企業依法履行平臺主體責任，對在平臺上銷售虛假檢驗檢測報告的網店立即進行處置。同時，已責成上海市、浙江省等地市場監督管理部門立即依法調查相關檢驗檢測機構，堅決打擊出具虛假檢驗檢測報告違法行為，維護檢驗檢測市場秩序。

美多州對谷歌提起反壟斷訴訟

據外媒報道，美國37個州的總檢察長7日對美科技巨頭谷歌提起訴訟，認為其在應用商店領域存在反競爭行為。這再次顯示出美國大型科技企業正面臨來自監管機構和各種訴訟日益加大的壓力。

這些總檢察長認為，谷歌采取反競爭策略抑制競爭，使安卓設備用戶很難從谷歌Play Store之外的應用商店下載應用。而這些競爭原本可以令安卓設備用戶享有更多的選擇和創新，并顯著降低移動設備應用的價格。訴訟尋求谷歌終止違法行為，重建充滿競爭的市場；除了對谷歌進行罰款外，還應當對消費者進行補償。

五方磋商正式敲定：東京奧運會東京都等地賽事以空場形式舉辦

7月8日消息，據日本共同社報道，當地時間8日，日本政府、東京都、東京奧組委、國際奧委會、國際殘奧委會舉行五方磋商，正式敲定東京奧運會在東京都、神奈川縣、千葉縣、埼玉縣的賽事原則上以無觀眾的空場形式舉辦。

360借條回應下架：已提交新整改方案

7月8日消息，360借條回應下架：起因系早先通報84家APP違規收集使用個人信息整改未達標，已提交新整改方案。

特斯拉國產車型全面引入磷酸鐵鋰電池

7月8日消息，知情人士稱，Model Y標準續航版車型使用的是磷酸鐵鋰電池，供應商為寧德時代。特斯拉銷售人員也已確認上述消息。

今日，特斯拉中國官網上線Model Y標準續航版。Model Y是特斯拉第二款國產車型，此前只有長續航版和高性能版。相較前兩個版本，標準續航版價格大幅降低。

消息稱字節跳動計劃重啟飛聊

7月8日消息，據報道，字節跳動此前已在應用商店下架的社交產品飛聊正計劃重啟。區別于老飛聊聚焦于即時通訊和興趣愛好社區的定位，新飛聊主打即時性的音頻社交。團隊目前在字節跳動的組織架構中隸屬于今日頭條之下。

飛聊是字節跳動在2019年5月上線的社交產品。其最初的模式是，用戶通過創建若干個不同主題的群聊小組，吸引有共同愛好與興趣的用戶加入并在組內形成互動。為了降低社交門檻，平臺上互為陌生的用戶不需要添加好友就可以直接發信息。

菲亞特與標致重組后順利啟航，上半年盈利能力超越指引區間

7月8日消息，當地時間周四，全球第四大車企斯特蘭蒂斯（Stellantis）發布公告，稱由于成本控制得當，合并重組后的第一個半年期，新公司盈利能力將超過此前指引區間。

斯特蘭蒂斯的前身是菲亞特·克萊斯勒和標準雪鐵龍，于今年1月16日由兩公司正式合并成立，并且在歐美多個交易所掛牌上市。公司旗下一共有14個品牌，包括吉普、道奇、瑪莎拉蒂等。

公司在公告中表示，全球團隊有力地處理了半導體短缺造成的產能緊縮，采取了非常有效的成本控制措施。同時由于積極的定價與產品因素組合，今年上半年調整后營業利潤率將超過此前預期的全年5.5%-7.5%目標。

摩根大通上調特斯拉電動汽車交付量預期，預計今年交付82萬輛

7月8日消息，據國外媒體報道，在特斯拉的季度交付量首次超過20萬輛之后，摩根大通上調了今年特斯拉電動汽車的交付輛預期，由此前的81.5萬輛上調到了82萬輛。

特斯拉4月2日提交的文件顯示，其在今年一季度向消費者交付18.48萬輛電動汽車，加上二季度的20.125萬輛，今年上半年就交付了38.605萬輛。

特斯拉今年的交付量若要達到摩根大通預計的82萬輛，下半年就還需要交付43.395萬輛，也就是平均每個季度交付21.6975萬輛，較二季度還要高15725輛。

同程生活CEO何鵬宇再發公開信：若資不抵債，將再次創業償還債務

7月8日消息，今日，針對同程生活啟動破產申請一事，其主體運營公司——蘇州鮮橙科技有限公司（下稱“鮮橙科技”）創始人、董事長兼CEO何鵬宇再發公開信，向所有供應商、員工、投資人等致歉。

何鵬宇表示：“幾天前，我們還一度希望通過業務轉型，讓公司走出社區團購行業所面臨的經營困境。但由于合作伙伴集中催款、公司資金鏈面臨斷裂，已無再謀求轉型的空間。”

談及未來如何處理相關事宜，他表示，會嚴格執行法院的破產清算流程，并依法推進債務處置工作，全力保全現有資產，交給法院妥善封存處理，以公司資產抵償債務。“若資不抵債，我個人在此承諾將再次創業，我會記錄清楚每一筆債款，并用盡個人一切努力償還債務。”何鵬宇在信中說。

更多精彩內容，關注鈦媒體微信號（ID：taimeiti），或者下載鈦媒體App