騎著我心愛的小摩托,它永遠不會堵車~
6月15日,兩輪電動車品牌愛瑪科技在上海證券交易所主板上市,公司證券代碼為603529 ,發行價為27.86元/股,開盤大漲44%,市值超160億元。
據招股書,2018年、2019年和2020年,愛瑪電動車銷量分別是455.33萬臺、564.50萬臺和754.07萬臺。
營收方面,2018年、2019年和2020年,愛瑪營業收入分別為89.9億元、104.2億元和129億元;凈利潤分別為4.3億元、5.2億元和6.1億元。
作為上班族的通勤電動車,艾瑪與新日,你pick哪一個呢?
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汽車行業正在經歷劃時代的轉變。
據知情人士稱,日產汽車將停止在日本國內開發新的轎車車型。過去日產新車銷量中大部分為轎車,但近年來需求出現下滑。日產計劃將經營資源集中于SUV和純電動汽車(EV)等,并可能退出日本國內的轎車業務。
據悉,日產已將停止開發轎車車型的決定通知了主要供應商。除Skyline以外,高檔轎車“風雅”和“ 西瑪”的開發也將停止。“軒逸”已在2020年底之前停止生產。
Skyline于1957年啟動生產,在日產的現有車型中歷史最為悠久。在頂峰時的1970年代,4年里在日本國內銷售了66萬輛,但調查公司MarkLines的數據顯示,2020年這4款轎車合計僅銷售5800輛,占新車銷售的1%。
如今老貴族讓位新貴,只能獨自在塵埃里落淚。
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新能源汽車風頭又起。
6月15日上午,寶能集團與廣州開發區戰略合作協議簽約儀式在廣州舉行。寶能集團旗下寶能新能源汽車集團有限公司(以下簡稱"寶能新能源汽車集團")總部落戶廣州開發區,廣州開發區國企將向寶能新能源汽車集團戰略投資120億元,雙方聯手打造具備國際競爭力的全球一流新能源汽車集團。
雙方將以廣州開發區為總部基地,做大做強寶能新能源汽車集團總部,優化在大灣區的汽車產業鏈投資布局,為大灣區產業高質量發展貢獻力量。

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