6 月 11 日，滴滴正式向 SEC 遞交了 IPO 招股書，股票代碼為 “DIDI”，高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔任承銷商。

招股書顯示，截至 2021 年 3 月，滴滴在包括中國在內的 15 個國家約 4000 多個城鎮開展業務，提供網約車、出租車、順風車、共享單車、共享電單車、代駕、車服、貨運、金融和自動駕駛等服務。

對于上述眾多業務背后的商業生態，滴滴在招股書中歸納為 “四個核心戰略版塊”，“三大業務” 以及 “雙飛輪”。

其中，被滴滴定義為構建出行未來的 “四個核心戰略版塊” 分別是共享出行平臺、車服網絡、電動車以及自動駕駛。而 “三大業務” 代表了滴滴的收入構成，分別是中國出行業務（中國網約車、出租車、代駕和順風車等業務）、國際業務（國際出行和外賣等業務）和其他業務（共享單車和電單車、車服、貨運、自動駕駛和金融服務等業務）。

相比之下，“雙飛輪” 更聚焦商業模型，隨著整體共享出行市場的持續增長，滴滴的共享出行、車服以及電動汽車網絡創造了雙飛輪效應，使司機、乘客和平臺均獲益。

在截至 2021 年 3 月 31 日的 12 個月里，滴滴全球年活躍用戶為 4.93 億，全球年活躍司機 1500 萬。其中，自 2020 年 3 月 31 日至 2021 年 3 月 31 日，滴滴在中國擁有 3.77 億年活躍用戶和 1300 萬年活躍司機。2021 年第一季度，滴滴中國出行擁有 1.56 億月活用戶，中國出行業務日均交易量為 2500 萬次。

從單量和交易額來看，在截至 2021 年 3 月 31 日的 12 個月里，滴滴全球平均日交易量為 4100 萬單，全平臺總交易額為 3410 億元人民幣。2018 年 1 月 1 日至 2021 年 3 月 31 日的 3 年時間內，平臺司機總收入約 6000 億元人民幣。

招股書也公布了滴滴具體業務的收入情況。2020 年，滴滴三大業務——中國出行業務、國際業務和其他業務收入分別是 1336 億元、23 億元和 58 億元人民幣。

其中，中國出行業務和國際化業務的平臺收入從 2018 年的 187 億元人民幣，增長到 2019 年的 242 億元人民幣，并進一步增長到 2020 年的 347 億元人民幣，年均復合增長率為 36%。2020 年和 2021 年第一季度的平臺收入中，93.4% 來自于中國，6.6% 來自于國際。

在 2020 年 7 月 1 日至 2020 年 12 月 31 日的六個月中，中國出行業務的交易總額為 1216 億元人民幣，比 2020 年 1 月 1 日至 2020 年 6 月 30 日的六個月增長了 80.3%，比 2019 年 7 月 1 日至 2019 年 12 月 31 日的六個月增長 12.2%。

在盈利表現上，中國出行業務 2019 年實現調整的息稅前利潤 38.4 億元人民幣，2020 年 39.6 億元人民幣，2021 年一季度 36.2 億元人民幣。此外，2020 年中國網約車業務息稅攤銷前利潤率為 3.1%。

截至 2020 年 12 月 31 日，滴滴在全球共 15914 名全職員工，其中研發員工 7110 名，研發員工占比 44.7%。

對于此次募資的用途，滴滴在招股書中披露計劃將約 30% 的募資金額用于擴大中國以外國際市場的業務；約 30% 的募資金額用于提升包括共享出行、電動汽車和自動駕駛在內的技術能力；約 20% 用于推出新產品和拓展現有產品品類以持續提升用戶體驗；剩余部分可能用于營運資金需求和潛在的戰略投資等。

在發展方向上，滴滴堅持 “安全第一” 承諾，持續投入安全，將安全放在首位。目前滴滴擁有一套完整的安全保障體系，安全策略覆蓋乘車前、乘車中和乘車后。

此外，滴滴致力于與各地主管部門、出租車行業、汽車產業等伙伴及社群積極協作，用本地化的人工智能技術推動智慧交通創新，共同解決全球交通、環保和就業挑戰。滴滴將持續致力于提升用戶體驗，創造社會價值，建設安全、開放、可持續的未來移動出行和本地生活服務新生態。

在全球聯手抗擊新冠疫情上，滴滴設立了全球抗疫基金，以支持受疫情影響的司機和騎手。

截至 2020 年 12 月 31 日，滴滴免費派發 1100 萬套口罩和消毒用品。除了在國內積極配合當地防疫部門引導網約車司機接種疫苗，滴滴還在中國以外的 14 個開展業務的國家覆蓋 “疫苗接種基金”，并向一線醫護人員提供 600 萬次免費或優惠的出行服務。