關(guān)注微信公眾號(hào)
創(chuàng)頭條企服版APP
5 月 25 日,在第八屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)上,北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)為首批無人配送車頭部企業(yè)頒發(fā)了無人配送車車輛編碼,首次給予無人配送車相應(yīng)路權(quán)。管理政策發(fā)布現(xiàn)場,京東、美團(tuán)、新石器成為國內(nèi)首批獲得無人配送車車身編碼,并準(zhǔn)許在示范區(qū)公開道路上路的 3 家企業(yè),率先實(shí)現(xiàn)無人配送車 “持證上崗”。
無人配送車是自動(dòng)駕駛技術(shù)在物流領(lǐng)域的重要應(yīng)用,場景與技術(shù)已相對(duì)成熟,但產(chǎn)品始終處于管理空白區(qū),取得上路合法身份困難重重。依托北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè),北京市政府于 4 月 13 日正式批復(fù)以亦莊新城為主要范圍,設(shè)立國內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū),支持眾多新技術(shù)、新產(chǎn)品先行先試。
除頒布上路資質(zhì)外,示范區(qū)還發(fā)布了《無人配送車管理實(shí)施細(xì)則》,實(shí)現(xiàn)對(duì)新產(chǎn)品、新技術(shù)的先行落地,探索對(duì)先行區(qū)具體場景應(yīng)用政策的創(chuàng)新。管理政策參照非機(jī)動(dòng)車管理,以車身編碼的頒發(fā)為核心進(jìn)行針對(duì)性測(cè)試驗(yàn)證,對(duì)通過測(cè)試的新產(chǎn)品給予相應(yīng)路權(quán),突破了無人配送車受現(xiàn)行法律法規(guī)限制無法上路的難題。
管理政策規(guī)定了無人配送車上路行駛的通行規(guī)則,參照非機(jī)動(dòng)車規(guī)則進(jìn)行路權(quán)管理,并規(guī)范了上路車輛的技術(shù)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),為無人配送車未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。此外,管理實(shí)施細(xì)則還創(chuàng)新商業(yè)模式,探索面向未來的 “無人經(jīng)濟(jì)” 新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)。
2022-04-08 動(dòng)點(diǎn)科技發(fā)布了 《區(qū)塊鏈安全公司 CertiK 完成 8800 萬美元 B3 輪融資,估值達(dá) 20 億美元》的文章
2022-04-08 動(dòng)點(diǎn)科技發(fā)布了 《理想汽車回應(yīng)裁員傳聞:不實(shí)消息》的文章
2022-03-25 動(dòng)點(diǎn)科技發(fā)布了 《蘋果將 47 億美元綠色債券用于支持綠色技術(shù)創(chuàng)新》的文章
2022-03-25 動(dòng)點(diǎn)科技發(fā)布了 《技術(shù)引領(lǐng)未來,德國航空航天中心展示電動(dòng)汽車概念》的文章
2021-12-23 動(dòng)點(diǎn)科技發(fā)布了 《高田生物完成過億元 B 輪融,晨壹投資領(lǐng)投》的文章