梅賽德斯-奔馳展示了 Concept EQT，這是即將推出的 T 級和 EQT 電動車型的量產(chǎn)預(yù)覽。

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盡管如此，新的梅賽德斯 MPV 顯然仍高聳于其平臺兄弟雷諾（Renault Kangoo）之上。在剛剛通過的設(shè)計研究報告中，該公司未提供有關(guān) EQT 驅(qū)動器的詳細(xì)信息。但是，這些是我們到目前為止所掌握的細(xì)節(jié)。

長期以來，人們都知道奔馳會推出一款新的 “小 MPV”。Citan 的繼任者，包括電動版本，已在 2019 年夏季得到確認(rèn)。大約一年后，戴姆勒宣布推出所謂的 T-Class，這是一款從 Citan 商用車衍生而來的乘用車，該款車型隨后將獲得電動支線產(chǎn)品：EQT。梅賽德斯將與雷諾-日產(chǎn)-三菱合作生產(chǎn)兩種車型，也將生產(chǎn) EQT。

戴姆勒聲稱從成功的第一代 Citan 中吸取教訓(xùn)，后者主要被描述為價格過高的雷諾 Kangoo，散熱器格柵上有星星。戴姆勒強(qiáng)調(diào)，第二款 Citan 和 T-Class 具有更大的獨立性，這也要在設(shè)計中體現(xiàn)出來，并且 “高級吸引力，舒適性，功能性，連通性和安全性的解決方案”。目前尚不清楚（更昂貴的）獨立性能走多遠(yuǎn)。

Kangoo 和 EQT 之間的區(qū)別在一個方面很明顯：新的 Kangoo Rapid 長 4.49 米，而 Concept EQT 是令人印象深刻的 4.95 米，其寬度為 1.86 米，高度為 1.83 米。戴姆勒尚未透露任何進(jìn)一步的技術(shù)數(shù)據(jù)。

極長的長度和 EQT 電動系統(tǒng)的靜音特性自然會給人們留下了猜測的空間。例如，梅賽德斯有可能采用同樣已經(jīng)宣布的 Kangoo Electric 的驅(qū)動系統(tǒng)。這將具有 75 kW 的電動機(jī)和 44 kWh 的電池?；蛎焚惖滤箤⑹褂闷渥钚峦瞥龅?EQA 和 EQB 緊湊型 SUV 的電驅(qū)動; 前輪驅(qū)動時為 140 kW，電池中為 66.5 kWh。由于 Concept EQT 距較大的 EQV 差距不大，因此甚至可以為后者的電驅(qū)動系統(tǒng)提供 150 kW 的功率和 90 kWh 的電池-盡管后者肯定會增加成本。

如果戴姆勒認(rèn)真考慮將 EQT 定位為 “MPV 領(lǐng)域中第一款針對休閑活動的家庭和私人客戶的高端汽車”，則滿載五米的車中應(yīng)配備 75 千瓦以上的電動機(jī)。

對于一個有較高收入的 5 口之家的度假旅行來說，就足夠了。梅賽德斯（Mercedes）在 eVito 上展示了可以提供適合各自客戶群的驅(qū)動系統(tǒng)：eVito Tourer 配備了 EQV 帶有 100 kWh 電池的驅(qū)動器，而 eVito 平板面包車出售的是薄型但便宜得多的驅(qū)動系統(tǒng)。

梅賽德斯·奔馳貨車主管 Marcus Breitschwerdt 說：“它將吸引家庭和所有這些年齡段的私人顧客，他們喜歡休閑活動，并且需要很大的空間和最大的可變性而又不放棄舒適性和風(fēng)格。” “正如 Concept EQT 所表明的那樣：我們將一如既往地履行對電動汽車領(lǐng)導(dǎo)地位的要求，并且將來還將在這一細(xì)分市場中提供全電動車型?！?/p>

Concept EQT 采用了其他 EQ 車型的一些設(shè)計元素，例如 “ Black Panel” 前面板，該面板無縫地融入了 LED 大燈中。與以前的 EQ 車型的區(qū)別：它們具有后擋板，而不是傳統(tǒng)的加油口。由于這將與貨車的滑動門發(fā)生沖突，因此 Concept EQT 的充電插座隱藏在前部的梅賽德斯標(biāo)識后。

該概念車還具有明顯的輪拱和 21 英寸輪輞。目前尚不清楚這是否將進(jìn)入批量生產(chǎn)。在背面，有一個典型的 EQ 連續(xù)燈帶。實際的尾燈集成在車身側(cè)面，而不是后擋板。這使得該概念看起來比 EQB 更 “和諧”，例如，EQ 燈條必須集成到內(nèi)燃機(jī) GLB 的現(xiàn)有后部設(shè)計中。

在 Concept EQT 的內(nèi)部，幾乎沒有提醒我們的是 Citan 將與商用車并行使用相同的平臺。座艙具有高品質(zhì)的外觀，并保持當(dāng)前的梅賽德斯設(shè)計。但是，MBUX 系統(tǒng)的顯示屏較小，模擬儀表安裝在方向盤后面，而不是大型儀表顯示屏。例如，空調(diào)控件之類的細(xì)節(jié)在發(fā)布的圖片中看起來比 EQA 或 EQB 更為簡單。還值得注意的是，梅賽德斯不使用其他 EQ 車型的玫瑰金裝飾（例如，在通風(fēng)口上）。通風(fēng)孔為黑色-但裝飾板為陽極氧化的藍(lán)色。

MPV 的重要特征之一當(dāng)然是實用性。由于滑動門的開口大，第三排座椅中兩個完全獨立的座椅也應(yīng)該 “易于夠到”。第二排最多可并排安裝三個兒童座椅。第三排座椅可以向下折疊或完全移開。例如，用于嬰兒車，狗窩和其他休閑設(shè)備。但是，梅賽德斯在新聞稿中僅指 “特別寬敞的行李廂”。體積無法精確量化。一個電氣長板被隱藏在貨艙的雙層地板下–盡管 “隱藏” 在這里不是合適的術(shù)語，但要突出長板，它是由鋁制成的，儲物箱的蓋子是由有機(jī)玻璃制成。

Breitschwerdt 說：“ Concept EQT 提出了在小型廂型車中如何將空間和最大可變性與時尚舒適感結(jié)合在一起的前景?！?“我們未來的 T 級車是真正的多才多藝，有了它，我們將吸引新的客戶群并實現(xiàn)可持續(xù)增長?！?/p>