蔚來進入海外市場，終于邁出了重要的第一步。

5月6日，蔚來對外發布挪威戰略，正式進入挪威市場。這是蔚來進入中國以外市場的第一步，也是關鍵的一步。

近年來，有越來越多的中國自主車企開始出海，開啟全球化戰略。此次蔚來挪威戰略與其他中國車企出海戰略的不同之處，在發布會開始之前的媒體溝通會上，蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示，大家看得見的不一樣的地方，就是蔚來是一家基礎設施先行、直營直銷、直接服務用戶的企業，其他公司可能在海外是與全球經銷商合作的模式。

根據蔚來的規劃，其將在挪威自建由車、服務、數字化和生活方式構成的完整運營體系，打造以車為起點的社區，今年 9 月在挪威開啟首款車型全新 ES8 的交付，ET7 將于明年正式進入挪威市場。

蔚來從成立之初，就朝著全球化去打造，進入全球市場也一直都是蔚來計劃中的事情。

但為什么蔚來出海首站會選擇挪威？背后的原因可能是出于多方面的考量。

李斌給出的解釋是，挪威對于電動汽車是最友好的國家，更因為挪威熱愛環保，追求創新的文化與NIO的愿景有很多的共同之處。

由于去年疫情的影響，蔚來進軍挪威市場看似比計劃晚了一些。但據李斌在媒體溝通會上透露，實際上，早在2018年，蔚來就已經開始籌備進入挪威市場。

2018年10月16日，李斌在蔚來APP上曾公布消息稱，“在挪威國王見證下，蔚來和挪威電動汽車協會簽署戰略合作協議。作為重要石油生產國，挪威普及電動汽車的決心為全球做出了榜樣。”

據挪威公路聯盟數據顯示，2020年挪威銷售的純電動新能源車占北歐國家銷量的54.3%，高于2019年的42.4%，十年前的數據則僅為1%。挪威方面計劃，將在2025年停售燃油車。此外，挪威公路聯盟預測，2021年挪威銷售的純電動新能源車將占北歐國家銷量的65%。

可以看出，作為大力擁抱新能源汽車的歐洲主要國家之一，從2020年開始，挪威市場的純電新車的銷量數據將會在接下來，持續超過汽油、柴油和混合動力車型的總和，不斷打破記錄。

基于這樣的市場現狀，正如李斌在媒體溝通會上所言，“挪威在電動車的體量規模上比較合適，不是很小，也不是那么大。”

體量不是很小，也不是很大，這說明挪威在電動車方面已經有了一定的基礎，消費者對于純電汽車也有了一定的認知。

這樣來看，蔚來在今年選擇進軍挪威市場，時間上并不算晚，而是恰逢其時；之所以選擇挪威而沒有選擇歐洲其他市場，背后也是有一些淵源。

且經過近三年的各種布局，蔚來目前在產品、用戶運營體系等各個方面都已逐漸成熟，對于復制出海，也有了更多的一份底氣。

另外，在當下出海挪威，蔚來除了有天時地利之外，還有“人和”。早在2015、2016年，蔚來就在美國、歐洲建立了研發團隊，在當地就有合作伙伴。

“我們對全球化的理解可能會平和一些。”蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪說。他在媒體溝通會上回憶早年間，李斌來找他談蔚來這個項目時，曾說汽車市場有兩個特點，第一個特點是汽車行業不是贏者通吃，在這場汽車行業大變革中，蔚來有機會；第二特點則是汽車是生而全球化，因為客觀來說，沒有任何一個國家可以關起門來做出一臺完整的車。

“汽車從研發、供應鏈、制造、市場整個發展，它天然是這種全球化的產品，蔚來一直是按照這樣的思維在做。”秦力洪說。

在他看來，今年蔚來進軍挪威，很多準備工作當然有其特殊性，但和當年李斌拉著他聊怎么在東北賣車，其實對他來說，壓力區別并不大。

對于挪威市場，蔚來依然采用的是直營的銷售與服務網絡，根據其規劃，中國市場之外的首個蔚來中心將于今年三季度在挪威首都奧斯陸的商業、文化中心卡爾·約翰斯大道開業；2022 年，蔚來還將在挪威卑爾根、斯塔萬格、 特隆赫姆和克里斯蒂安桑建設四座蔚來空間(NIO Space)。

在此次挪威戰略發布會上，蔚來宣布，今年 9 月，蔚來挪威首個服務與交付中心將在奧斯陸開業；明年，蔚來售后服務將覆蓋挪威全國。同時，蔚來在挪威市場也將提供移動服務車、上門取送車等服務。

關于加電體系方面，蔚來表示，將在挪威構建完善的加電體系，今年，蔚來歐洲版充電地圖和首批 4 座第二代換電站將投入運營；2022 年，蔚來將在挪威五座城市建設換電站。

作為蔚來社區和用戶服務的重要組成部分，NIO App 歐洲版將于今年第三季度上線；蔚來原創設計生活方式品牌 NIO Life 也即將與挪威用戶見面。

值得注意的是，NIO Life 與挪威本土藝術家 Anette Moi 和 Sandra Blikaas 合作開發的挪威主題系列產品將在挪威與中國同步發售。

隨著挪威戰略開啟，蔚來宣布挪威“用戶顧問團”即日起也開始招募，期待挪威用戶能夠在產品本土化體驗、服務質量、加電網絡、?店體驗等方面提出建議，幫助蔚來不斷完善產品與服務。

總之，蔚來希望將在中國市場成功的用戶運營模式和營銷模式等，復制到海外。但不可否認的是，歐洲消費者與國內消費者對于汽車的需求，有著很多差異化的地方，完全復制也一定會水土不服。

對此，李斌指出，蔚來對挪威市場和對中國市場的態度，以及蔚來的戰略，沒有本質的變化，在中國怎么做，怎么對待用戶，怎么做服務，將來在不同國家的市場都會同樣在做。只不過會根據當地的市場法規，以及民情和文化影響做一定的修正。

李斌舉例稱，在中國，蔚來在服務方面有大量的人工服務，在歐洲，可能就要推出更多的自助服務，這其實就是一個戰術上的變化。

總結來說，李斌想要表達意思是，蔚來不管是在國內市場，還是在海外市場，其對于每個市場的出發點和商業運營模式都是一樣的。

“好的產品、好的服務，它應該給全世界的用戶去使用。”李斌強調說。

蔚來帶著自己的產品，走出了國門，未來還會走向更多的海外市場。挪威市場能否一炮走紅，或將直接決定著蔚來下一個海外市場的戰略走向。（本文首發鈦媒體APP，作者/張敏）

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